Форум владельцев Mercedes-Benz A,B-класс, Vaneo и Smart

Какой объем работ для человека, умеющего (или которого думает, что он умеет) крутить гайки и имеющего ВИС? Часов за 4-5 управлюсь?
Смотрел мельком - снять бампер, слить ОЖ, вынуть радиатор... Нафига радиатор вынимать?

Очереди с две недели у нас уже - думаю может самому залезть.
W168 A170 CDI

Дима, легко и непринуждённо. "Телевизор" открути и будет тебе счастье. Работы часа на полтора. А зачем ОЖ сливать если радиатор кондея?.

По ВИСу написано, сам в шоке... Конденсор вроде ПЕРЕД радиатором стоит, нафига радиатор еще дергать...

Расскажи мне порядок действий. Снять бампер, открутить телевизор, поменять конденсор, всё собрать на место?

Снять телевизор, отсоединить радиатор кондейя от основного, справа клипса, слева по моему 1 саморез.
Открутить шланги, вот тут бывает косяк в виде заломанных болтов.
Вынять вверх радиатор. Будет немного мешать пластиковый дефлектор спереди, его как то в сторону надо, хотя у некоторых их уже не остается.

т.е. основной радитор не трогать от слова совсем?

А зачем его трогать?

Ну WIS посмотри.
ar83.30-p-6540gc, операция 3
или "мало ли, что там на заборе написано"?

Набери меня завтра, все расскажу. В висе иногда такая херь встречается...

sidney писал(а):Ну WIS посмотри.

А там по русски написано или можно перевести как хладогент?

Сегодня снимал всю морду на ванео.
Справа скоба, слева болт на 10 и немного гемора доставит пластиковый кожух дифузор.
Все.

Фрунчик писал(а):А там по русски написано или можно перевести как хладогент?

Глянь картинку
Мы с macho уже по телефону перетерли
Он грязно выругался и сказал делать так как написано вверху, а не как в WISe

Итого:

До -

После -

Вечер в гараже, с попутной починкой сигнала и заменой фар.

История имела небольшое продолжение - после замены погнал заправляться, залили 14 атмосфер то ли азота, то ли еще хери какой-то на проверку, отправили день кататься. Покатался, приехал опять - опа, осталось 2 атмосферы. Я было даже немного расстроился. Ну делать нечего, заправили 300 грамм с краской, холодом потянуло, опять отправили кататься. Кстати при заправке грязно ругались на радиатор (заказывал AVA, пришел Hella по цене AVA) - краник для заправки на нем загнут под крайне неудачным углом, в результате штуцер заправочного автомата надеть просто невозможно, нужно подрамник (зачеркнуто, исправлено на "телевизор" по комментарию ниже) снимать. Гнуть побоялись, дабы не сломать, заправили через второй штуцер, который в глубине моторного отсека

Покатался, приехал через два дня (кондей еще работал) - оказалось что прёт откуда-то из под того самого штуцера, но не совсем понятно кто виноват - то ли нипель, то ли некачественная прокладка. Я было опять опечалился - но пацаны всё отмыли заново, ничего не заправляли, сказали кататься дальше. Вернулся еще через два дня - опять в районе штуцера вылезла краска, конкретное детальное обследование показало что виноват скорее всего нипель. Его чуть приоткрутили, а потом опять зажали, опять отмыли и снова отправили кататься. Сказали что редко - но такое на новых радиаторах бывает - типа на заводе зажимают "насухую", иногда после заправки бывают проблемы.

Приехал через 4 дня (кондей работал), следов не нашли нигде. Откачали газ (оказалось 250грамм), залили масло, залили положенные 600грамм, взяли деньги, перекрестили и отправили уже насовсем.

Но тут у нас ударило +18, кондем пользоваться смысла нет, я опять в печали..

sidney писал(а):надеть просто невозможно, нужно подрамник снимать.

Эк вас батенька завернуло-то- подрамник с "телевизором" перепутали

Ночь была, глубокая.
Один глаз уже спал, а второй еще нет.

Хочу снять отдать радиатор кондея в ремонт (запаять) Можно без него покататься? Я в смысле основной там не зависим от кондея ?

независим.
Тщательно обмотайте и заизолируйте все патрубки, когда снимите радиатор, плюс не включите случайно сам кондей или осушитель, когда не будет радиатора.

P.S. я бы не паял. Несколько сомнительная затея имхо - снимать-разбирать минимум два раза, а через пару лет все равно опять паять или менять придется

sidney писал(а):независим.
Тщательно обмотайте и заизолируйте все патрубки, когда снимите радиатор, плюс не включите случайно сам кондей или осушитель, когда не будет радиатора.

P.S. я бы не паял. Несколько сомнительная затея имхо - снимать-разбирать минимум два раза, а через пару лет все равно опять паять или менять придется

Спасибо за помощь. Ну не факт, есть кто делал и уже года два пользуется норм. А так новый 5.5 тыр самый дешевый, ремонт 700 руб.
Upd: Нашел за 3500 Тайвань новый.
Upd2: Ремонт от 1000 до 3000 уже, осмотрел свой решил все таки менять на новый, овчинка выделки не стоит.

Именно.

+1