Странная работа стартера на дизеле с АКПП
Добавлено: 19.01.2024 08:22Добрый день!
В сильные морозы возникла проблема с запуском дизельного двигателя на машине с АКПП. При повороте ключа на старт, стартер начинает вращать двигатель, но буквально через секунду шестерня стартера выходит из зацепления с зубчатым венцом маховика и продолжает вращаться с металлическим скрежетом, как будто шестерня стартера и зубчатый венец маховика крутятся, упираясь торцами в друг друга. Насколько я видел стартеры на других машинах, такое должно быть в принципе невозможно, так как втягивающее реле сначала через жесткую вилку вводит в зацепление шестерню стратера и зубчатый венец маховика и только потом замыкает контакты подающие напряжение на мотор стартера. Сначала подумал, что сломалась эта самая вилка внутри стартера, с помощью которой втягивающее двигает шестерню стартера, но когда потеплело до -10С, машина завелась как будто ничего и не было. Хотелось бы понять и устранить эту проблему, потому буду признателен за советы.
Заранее спасибо.
В сильные морозы возникла проблема с запуском дизельного двигателя на машине с АКПП. При повороте ключа на старт, стартер начинает вращать двигатель, но буквально через секунду шестерня стартера выходит из зацепления с зубчатым венцом маховика и продолжает вращаться с металлическим скрежетом, как будто шестерня стартера и зубчатый венец маховика крутятся, упираясь торцами в друг друга. Насколько я видел стартеры на других машинах, такое должно быть в принципе невозможно, так как втягивающее реле сначала через жесткую вилку вводит в зацепление шестерню стратера и зубчатый венец маховика и только потом замыкает контакты подающие напряжение на мотор стартера. Сначала подумал, что сломалась эта самая вилка внутри стартера, с помощью которой втягивающее двигает шестерню стартера, но когда потеплело до -10С, машина завелась как будто ничего и не было. Хотелось бы понять и устранить эту проблему, потому буду признателен за советы.
Заранее спасибо.