Форум владельцев Mercedes-Benz A,B-класс, Vaneo и Smart

Разобрали коробас мой, кому влом читать заново, опишу в кратце, обратился с течью масла акпп , замена сальника течь не устранила, разобрали коробас, замена масляного насоса, выработка в том месте где обычно на нормальных насосах стоят втулки, данный вид коробки идет без втулки! Причина течи в коробках 722.7 в основном одна и та же, выработка на шейке куда вставляется гидротрансформатор и соответственно не плотное прилегание к стенкам, гидротрансформатор при давлении-вращении начинает вибрировать и сальник не держит давление масла. Так как масляный насос не имеет втулки, то владелец попадает на замену насоса. А так осмотрев внутренности износы не обнаружены, все в хорошем состоянии. Завтра все меняют собирают акпп, послезавтра ставят на машину и собирают полностью, денек потестю, отпишусь. Цена работы по всей требухе с акпп 9000 работа по коробке, 10000 новый оригинальный насос, 900 комплект прокладок.

Neofitik спасибо за фото. Так а как определяется износ в посадочном на насосе? У вас ведь вы говорите все ОК.
Или промеряется микрометром сверяясь с эталонным параметром?

Ну и успехов вам, что бы этим все кончилось.

Neofitik писал(а):Цена работы по всей требухе с акпп 9000 работа по коробке, 10000 новый оригинальный насос, 900 комплект прокладок.

Гуманный сервис (без сарказма) И плюс ещё будет снять-поставить двигатель?
Ну и соглашусь с Володей- главное чтобы этим всё и закончилось.

Macho, замеры проводили, чем не знаю, но в моем случае на шейке маслонасоса выработку по колеям чувствуется даже на ощуп. Могу поинтересоваться подробнее. Все ок со всеми внутренностями акпп, только замена масляного насоса.

Фрунчик двигатель снимал ставил сервис куда я обратился с течью, они мне тогда поменяли сальник и сказали можешь ехать, течь на ходу сразу проявилась, снимали второй раз уже за свой счет и ставить тоже.
Очень желаю что б этим и закончилось, мне в Крым гнать на этой крохе 15 августа.

У кого есть права на редактирование темы, смените название этой темы пожалуйста, на что-нибудь тематическое содержания темы.

Neofitik писал(а):мне в Крым гнать

Батенька, а вы новости не смотрите что-ли? Пробки на переправе по 20-ть часов

Macho, замеры проводили, чем не знаю, но в моем случае на шейке маслонасоса выработку по колеям чувствуется даже на ощуп. Могу поинтересоваться подробнее.

Поинтересуйтесь.

Очень желаю что б этим и закончилось, мне в Крым гнать на этой крохе 15 августа.

Ремень ручейковый обязательно с собой берите и инструмента побольше. На ашке далеко ехать рискованно.

Батенька, а вы новости не смотрите что-ли? Пробки на переправе по 20-ть часов

Хлопец с параллельного клуба сказал что видел как люди на заезде на паром картер проломили, многие бампера херачят.
Очень не кислые свесы там. Так что очень аккуратно.

Фрунчик, я в курсе, но мне надо.
Мачо, буду аккуратен, ремень уже купил. Но думаю поменять его сам не смогу.

Neofitik даже если сам поменять не сможешь, татары смогут. Было бы что ставить.

Позвонили сказали приезжай забирай, пока ехал не уследили за передними колесами, разъехались и раздолбали стойки стабилизатора поперечной устойчивости, запчасти привезут уже завтра и завтра отдадут, все остально собрано, стойки за счет сервиса. Завтра вечерком отпишусь по устранению течи.
Переименуйте тему! Пожалуйста.

Забрал, покатался, акпп сухая.

Neofitik писал(а):Забрал, покатался, акпп сухая.

На клавиатуру упала скупая мужская слеза

Та да, есть чуть-чуть.

Я сегодня тоже наконец собрал, первый раз собрали - потек с какого то хрена меняный новый задний сальник коленвала. Видимо где то был косяк при вклейке. Повторно полный разбор, полная переклейка поддона и сальника

Тоже пока сухо. В понедельник тестдрайв. Полуось правда развалилась при сборке, подвесной просто вывалился из корпуса, завтра обрадую клиента.

macho писал(а):подвесной просто вывалился

Так есть решение по подвесному или по прежнему менять в сборе с осью?

Фрунчик ну как, в реали есть: снять -> переклеить. Если подшипнику хана, ещё искать и его. Но я бы не замарачивался, у нас сейчас на бушке этих полуосей как сами знаете чего. Проще взять нормальное и поменять. Чем потом трястись бояться что в повороте достанется полуось и уйдет масло где нибудь под Питером....

Москва-Ростов-Тимашевск-порт Кавказ-порт Крым-Симферополь, 1900 км полет нормальный. Единственное перелили масло в акпп на сервисе при установке, в Ростове лишнее отлил хороший человек.

Neofitik писал(а):Москва-Ростов-Тимашевск-порт Кавказ-порт Крым-Симферополь, 1900 км

Вот это джаз

Всем доброго дня! Опишите как проверить уровень масла АКПП.

Нужен Стар и специальный щуп.

macho писал(а):Нужен Стар и специальный щуп.

Простите, а стар для чего? Почему просто механически щупом не проверить? Что делает при этом стар?