Форум владельцев Mercedes-Benz A,B-класс, Vaneo и Smart

Всем привет, решил обратиться к вам за советом. Возникла необходимость в летний период как-то транспортировать 2 вела (обычные, горные) на А-шке 2012 года. Естественно, фаркопа на авто нет, иначе бы скорее всего поставил багажник на фаркоп. А так, если сложить стоимость фаркопа плюс работа по установке плюс стоимость бумажек о переоборудовании плюс стоимость самого багажника = дороговато, мягко говоря. Скажите, насколько рационально и удобно возить велосипеды на крыше авто? Буду очень благодарен за советы от тех, кто имеет опыт такой перевозки.

В общем, прикинул я стоимость фаркопа и неудобства багажника на крышу своего мерса.. и нашел 3й вариант, оказывается есть еще багажник, который ставится на дверь багажника. И главное, не нужно ставить фаркоп. Выглядят они примерно ТАК. Посоветовался насчет этих штуковин, и говорят что основной минус их в том, что ЛКП царапается под ним. Поэтому сейчас остановился на мысли затянуть 5ю дверь пленкой прозрачной и потом ставить багажник.

Нечто подобное у товарища на работе. У него Хонда Джаз. Возит два велика без проблем

Скажи, ты часом не заметил, не царапается ли краска под этой штуковиной? Или все-таки лучше "забронировать" пленкой от греха подальше?

Sakekk писал(а):часом не заметил, не царапается ли краска под этой штуковиной? Или все-таки лучше "забронировать" пленкой от греха подальше?

Всем добра и процветания!
Вставлю свой ломаный грош. Законы физики никто не отменял, если это не оригинальная приблуда от Мерседес, страховаться надо от всего. Любой материал имеет свою жесткость и нагрузку на изгибы и растяжения. ЛКП имеет свойство на выгорание. Да еще кучу всего можно сюда приплести. Метал под нагрузкой будет гулять, а соответственно царапать ЛКП. Далее, при постоянной прописке этой приблуды на машине, места крепления будут прикрывать ЛКП от солнца, а соответственно и выгорать будет не равномерно. Хотя для вашего региона это не так актуально. А еще и прогиб кузовных деталей нужно учитывать. В общем, пока не определитесь с конструкцией, нечего и гадать что и как защищать. Если ценник на обтяжку задней двери винилом не велик, то я бы затянул при любом раскладе.
Моя ИМХА ни есть суд последней инстанцией, делать выбор Вам.

Приблуды на багажника здорово царапают сам багажник. С броней вряд ли что путное выйдет.
Или на крышу или на фаркоп.

Спасибо, что поделились опытом, парни. Я подумал-подумал и решил по-хорошему поставить фаркоп и не гробить ашку. Остановил даже не момент деформации и царапин на 5й двери. Оказывается, такие багажники здОрово "ухаживают" петли и механизм закрытия этой самой 5й двери. Ну и насчет пленки момент спорный - пленка хорошо, но на что ЛКП будет похоже после ее снятия - тоже вопрос. Короче решил не усложнять жизни ни себе, ни машинке. Фаркоп впишу в документы, как положено, и буду ездить и не бояться, что остановят и начнут как обычно на деньги разводить представители определенной профессии

Покрыть хорошей полиуретановой пленкой соизмеримо со стоимостью перекраса этой же детали. Узнавал, когда капот хотел целиком закатать, решил,что лучше потом снова покрашу

Sakekk писал(а):Фаркоп впишу в документы, как положено

фаркоп надо вписывать?

Добрый день,
Велики прекрасно перевозятся на крыше. Ставятся поперечные дуги (у меня Thule), а на них крепеж для великов. На те же поперечные дуги, при необходимости, креплю бокс или крепеж для перевозки лыж/сноубордов.
Удачи.

А здесь как бы в разрезе.

Alexander-sem писал(а):Ставятся поперечные дуги (у меня Thule),

Это Ваша машина?
Поперечные дуги куда ставятся в штатные места или фиксируются в дверном проёме?

Добрый день,
Да, это одна и та же машина 2002 года, которую привезли из Германии в конце 2008 и которая с начала 2009 исправно служит нашему семейству.
Каких-либо штатных мест с посадочными местами для дуг в этом автомобиле не предусмотрено. Дуги фиксируются к крыше кузова в районе дверных проемов. Фактически, дуги в сборе состоят из трех элементов – непосредственно поперечная дуга, опоры дуги и адаптеры (Rapid Fitting Kit). Дуги и опоры для всех машин одинаковы, а вот Rapid Fitting Kit выбирается под конкретную модель автомобиля. В конструкции предусмотрены замки от несанкционированного снятия. Заменив Rapid Fitting Kit, дуги можно продолжать использовать на любом другом автомобиле.
К сожалению, моя модель дуг - AeroBar - больше не выпускается, но запчасти (личинки замков, крепеж) по-прежнему доступны.
Прилагаемый листок из инструкции по установке дает представление как дуги держатся на автомобиле.
Удачи.

Alexander-sem писал(а):Каких-либо штатных мест с посадочными местами для дуг в этом автомобиле не предусмотрено

А как же резинки которые идут вдоль крыши по краям. Я так предпологал, что там штатные крепления для ашечного багажника

Самое интересное, что вопрос задан относительно мерса W169, а отвечает по багажнику на крыше, владелец авто Мерседес W168 Машинки нет слов, похожи.. Но совершенно разные. На 169-й Ашке есть штатные места для установки багажника на крыше. К тому же в данном случае показан мерс W168 - коротышка, у 168-го "Long", удлинённый кузов, велики и в салон помещаются. При снятых задних сидухах. А вот у 169-го такой фокус не проходит. Там так просто, как у 168-го сидения не снять. Да и разблюдовка в салоне маленько другая и нет возможности велосипед поставить в салон.

Барс писал(а):у 168-го "Long", удлинённый кузов, велики и в салон помещаются. При снятых задних сидухах

У меня не Лонг и велики я перевожу в салоне, две штуки влезают на ура с 26 колёсами, единственное откидываются задние сиденья (не снимаются) и снимаю колеса с велосипедов и усе

Я когда-то, когда впервые себе Long-а покупал, так офигел, открывши заднюю дверь. Там между спинками передних сидений и сидением задним - танцевать можно, столько много свободного места.

правдо это 168