Форум владельцев Mercedes-Benz A,B-класс, Vaneo и Smart

В-180 CDI W245 2008 год WDD2452071J369942
На начальном этапе, после предыдущей бензиновой машины, пока пытаюсь смотреть хоть какие-нить параметры через эту связку

Методом перебора, проб и ошибок, отсеял львиную часть индикаторов-датчиков из программы, которые вообще не доступны и не работают - т.е. ничего не показывают
Из оставшегося вывел себе с десяток
Часть понятны
А часть что-то показывают, но вот ЧТО показывают, СКОЛЬКО должно быть? - вот тут и прошу помощи коллективного разума от специалистов
Вопросы вызывают следующие:
- на индикаторе Boost, бывает при каких-то значениях пишет Vacuum (?)
- Intake - давление во впускном коллекторе
- Fuel Rail - давление в топливной рампе
- MAF - массовый расход воздуха
Сколько каждый из них норма, какие пределы НЕ аварийные, сколько должно быть на хх, под нагрузкой, при движении накатом?

Или дайте плиз пруфы, где почитать.
Все это хочется понимать, что еще пока не подкрадывается северный пушной зверек
Да, я понимаю, что это примитив, но пока что есть
Далее буду смотреть что-то более серьезное
Чисто для себя, любимого, Стар вестимо не потяну

просьба не переводить в русло "а оно тебе надо", а поделиться пояснениями о рабочих и предельных параметрах тех ЧЕТЫРЕХ датчиков
ведь не все сразу с рождения начинали ходить и читать
все приходит постепенно с накоплением опыта
ведь до сих пор есть люди, которые ездят далеко не первый год, а понятия не имеют о величине того же напряжения на борту...

Юрий Михалыч писал(а): MAF - массовый расход воздуха

На бензиновых ашках Показания Мафа на прогретом на хх 9-12 кг/ч тапка в пол 250.как у Вас не знаб

Пандаведь писал(а):На бензиновых ашках Показания Мафа на прогретом на хх 9-12 кг/ч тапка в пол 250

благодарю
начало положено
буду накапливать информацию

Доброго здоровья! Почитайте в интернете "DAS Xentry", там когда будите работать она показывает в каких пределах должно быть и что по факту у Вас.

Bonfiglioni писал(а):Почитайте в интернете "DAS Xentry", там когда будите работать она показывает в каких пределах должно быть и что по факту у Вас

Она стоит космос и не каждый себе может позволить и плюс нет смысла покупать дилерскую диагностику пусть даже китайскую имея один автомобиль.

Покупал в этом году за 861,04 рублей. Софт из интернета. Если для Вас это космос. То пользуйтесь ELM 327 за 990 рублей, это поможет доломать машину, так как показывает ошибки которых нет в природе.

Bonfiglioni писал(а):Покупал в этом году за 861,04 рублей

Что Вы покупали за 861 рубль, стар? Где это вы такие цены видели скажите мы сейчас всем форумом побежим приобретать

Bonfiglioni писал(а):То пользуйтесь ELM 327 за 990 рублей, это поможет доломать машину,

С дуру можно и художника сломать!

Причем здесь стар? Вы тему прочитали? Речь идет о "DAS Xtntry".

Bonfiglioni писал(а):Причем здесь стар? Вы тему прочитали? Речь идет о "DAS Xtntry".

А зачем Вам программа без кирпича, просветите?

Там нет кирпича. Наберите в поисковике "DAS Xentry" за 700р, на драйв2 есть подробное описание.

Bonfiglioni писал(а):Наберите в поисковике "DAS Xentry

Вы про версию Xentry OpenShell PassThru 07-08.2016.
работающую от китайского шнурка, этого я не знал.
И как в Вашем случае все работает, блоки все читает.?

Что то новое )

Не знаю как насчет всех блоков, еще не разбирался. Но двигатель и АКПП видит, возился с лямдами, все видит, все датчики двигателя видит подсказывает их параметры, мне понравилось. Работал с АКПП, все датчики видит диагностирует. Но надо быть осторожным, оборудование на уровне дилерского, есть режимы программирования, адаптации и кодировки. По остальным блокам не смотрел, так как нет проблем использую только для себя.

https://www.drive2.ru/l/486053684661191052/ - скорее все просто выкинутые 700р.
Для 203-го пишут, что читает 1 блок (и то ХЗ как он там читает) - я думаю тоже выкинутые деньги.
Вангую, что на Ашке не видит вообще ничего. На W245 - ну может быть