Форум владельцев Mercedes-Benz A,B-класс, Vaneo и Smart

Доброго всем дня и ночи !!! Занимаюсь секасой со своим Иваном !))) Меняю коробку ... Сегодня снял маховик, он имеет люфт (СВОБОДНЫЙ ХОД, БЕЗ ВЫРАЖЕННОГО СТУКА В НАЧАЛЕ И КОНЦЕ) в 1,5 -2 зуба - это в пределах нормы или R.I.P. ? Так же интересует выжимной подшипник, стальная "тарелочка", которая давит на корзину, имеет осевой люфт примерно 2 мм. Ах да, диск сцепы как и корзина имеют минимальный износ (честно удивился), но сама рабочая поверхность диска (графитно-медная) имеет еле видные трещенки по всей поверхности, нормально ли это ?

Занимаюсь секасой со своим Иваном !)))

Ахтунг-ахтунг))

Сегодня снял маховик, он имеет люфт (СВОБОДНЫЙ ХОД, БЕЗ ВЫРАЖЕННОГО СТУКА В НАЧАЛЕ И КОНЦЕ) в 1,5 -2 зуба - это в пределах нормы или R.I.P. ?

Бояться надо люфта когда внутренняя тарелка качается, а не крутится. Крутится он и новый. А вот когда качается как перевернутая крышка на тарелке это пздц. С таким косяком начинается неравномерный износ внутренней части, местами до дыр.
Я держал не один бу и новый маховик и скажу что поставить точный диагноз можно когда ему совсем пздц.
Маховики надо менять по пробегу. 200тыс и на помойку. Дальше начинается необратимый процесс усталости пружины и т.д.

Так же интересует выжимной подшипник, стальная "тарелочка", которая давит на корзину, имеет осевой люфт примерно 2 мм. Ах да, диск сцепы как и корзина имеют минимальный износ (честно удивился), но сама рабочая поверхность диска (графитно-медная) имеет еле видные трещенки по всей поверхности, нормально ли это ?

Есть рядом новое для сравнения?
Настоятельно рекомендую заменить к-т сцепления + выжимной, если видно что оно не меняно.

Понятно ! Думаю оставить маховик, остальное на утиль ... Спасибо за моральную поддержку !)))

Всем здЫрасте !!!))) После ремонта со снятием ДВС, заметил такое дело: завожу машину, трогаюсь, первая и остальные передачи включаются на ура, немного поезжу и начинаются фокусы, первая передача втыкается с трудом, при выжимании педали сцепления, появляется еле заметный звук в районе кпп, думаю косяк в прокачке выжимного, ведь если машина постоит минуту - все снова гуд ... Как правильно прокачать систему?

Не хочу огорчать но походу коробка гавно...
Сцепление если работает значит работает.
Прокачивать лучше воздухом давлением в бачок, но можно и педалью, в 10-15 этапов.
Прокачал, спустил самотеком, зажал, снова маслаешь педаль.
Педаль придется качать рукой, т.к. первые 5-10 раз она не будет возвращаться.

macho писал(а):Не хочу огорчать но походу коробка гавно...

Не согласен, коробка отличная, без люфтов и не воет при скорости. А прокачка моя была супер брутальна, какие там 10-15 раз ... 3 раза и поехали Педаль, кстати, плохо возвращается, видимо воздуха там хватит на среднюю подлодку Буду пробовать твой метод, после отпишу.

Пробуй, ничего там хитрого нету, немного дольше чем тормоза.

Вроде прокачал, воздуха больше не наблюдаю. Но, смущает один вопрос: нажимаю педаль, в яме второй человек открывает и закрывает трубку на выжимном, я отпускаю педаль, а она остается в нажатом положении до тех пор, пока я ее в ручную не возвращаю ... Этакий закат солнца вручную

Всем привет, сцепление умирает, отличается ли сцепление бензинок и дизелей вот например саш 3000830701 в описании только бензинки а вот этот саш 3000856901 уже дизеля проскакивают где правда, последнее подороже...

Что еще поменять при замене сцепы? Может сальники какие? Буду рад за любую информацию

Сальники полуосей, сальник первичного вала коробки, задний сальник коленвала.

Popov сцепление разное.

macho да, спасибо разобрался Сальники полуосей это с подпипниками они? Чето сальники не найду

Popov A0219970547

Доброго дня ! Нарвался на объявление типа: "Продам ̶о̶д̶н̶о̶я̶й̶ц̶е̶в̶ы̶й̶ ... одномассовый маховик". Есть комплекты для А-класса и для Ванео ... Цена комплекта - 440 у.е. + 100 у.е. за подшипник выжимной. Кто-то пробовал это "чудо" ?

на онлайнере есть большая тема созданная мной в 2011, там все.

Если коротко, у людей ломало коленвалы, поэтому нах-нах-нах.
И цена по сути одно на одно.

macho писал(а):Если коротко, у людей ломало коленвалы

Мне тоже так думалось ... Если цена была бы "вкуснее" долляроФ 200-250, то еще куда не шло, а так это увеличение ПЧ "методом лупы"

Сцепление поменял, стерлось почти до заклепок, валео комплект, выжимной lpr, пока все четко, заменил заодно ремень и 3 ролика, ну и рабочий сцепления заодно, тоже лпр давно валялся в гараже, родной сопливил слегка и с ним не возможно было прокачать сцепу, за работу 12 тыщ за все, включая заправку кондея и жидкости

Выжимной LPR это лото...

macho щас все лото, к сожелению