Форум владельцев Mercedes-Benz A,B-класс, Vaneo и Smart

Доброго времени суток !!! Подскажите, где находится насос рециркуляции ОЖ ??? Не путать с водяной помпой ! ))) Вот его номер 0 392 020 026 а где он стоит не знаю (((

orbet_zissman писал(а):насос рециркуляции ОЖ

http://www.elcats.ru/mercedes/scheme.as ... &office=ru
Это?

Да, это он ! А где именно он установлен ?

Я то первый раз про этот насос слышу. Даже не знал, что на Ваньках такие стоят. Исходя из картинки- где-то на патрубках подвода тосола к печке.

Я бы даже сказал что судя по картинке он стоит где то рядом с вебастой.

macho писал(а):где то рядом с вебастой.

Хм... Согласен... А функционал его каков?

Фрунчик гонять антифриз при отключенной основной помпе, возможно даже параллельно с включением самой вебасты. У меня на Ц-классе стоит такой же насос, кроме того ещё стоит и на самой вебасте насос.

Купил и поменял насос ОЖ. Вся работа заняла 20 минут на яме. Насос находится на днище, между двигателем и топливным баком. Полностью сливать жижу необязательно, достаточно взять емкость с широкой горловиной и зажав нижний шланг подходящий к насосу, сдернуть его. Затем снять второй шланг, но уже ни с насоса, а с металлической трубки идущей на двигатель и быстро одеть шланг подачи (который зажимали) на эту мет трубку. Несколько грамм успеет вытечь, но останутся в заранее подставленной емкости. Насос крепится двумя гайками ключ 10, снимается вместе с резиновой подушкой, которая в комплект насоса не входит. У моего насоса "гавкнул" ЭД, цена нового фирмы BOSCH - 80 обамовских рублей ! Номер по BOSCH 0392020026 более дешевых вариантов не найти ...

циркуляционный насос

Эмм...
Я прошлой зимой чинил такой же у местных кулибиных (стоит на второй машине W203). 100тыс местных тугриков.
Щетки поменяли. Жужжит как новый.

sidney писал(а):100тыс местных тугриков.

Огласите по русски, пжалуста
.... Дык это вроде как и есть 80 бакинских.

Не, это около $10

Если щетки, то гуд, а в моем случае, сгорела обмотка ... тосол поступал внутрь статора, через негерметичное уплотнение ! Щетки были как новые.

Насос сдохЪ, вид изнутри.

macho писал(а):Насос сдохЪ

Щетки, аль чаво серьезней ? Когда на улице -10, ета штукуевина работает совсем не долго, а потом автоматически вырубается ... Толку с нее, как с козла молока )))

Я особо не разбирался что с ним, щеток было не много, и окисление пошло, куча Г внутри.
Насчет толку, как сказать, производительность печки значительно увеличивается, та же функция рест и т.д.

macho писал(а):производительность печки значительно увеличивается

А он разве работает при заведенном движке ? Я думал, что его функция только для обогрева салона во время стоянки с выключенным ДВС. Но может я и ошибаюсь, хотя на ппроизводительность печки, его наличие ни как не повлияло ... брал новый фирмы BOSCH за 81 у.е. У старого сдохли щетки, а обмотка в идеале, правда трещина на магните :(, был целый, но во время "гаражного хранения", я его уранил. Если нужен, могу отдать.

orbet_zissman писал(а): Я думал, что его функция только для обогрева салона во время стоянки с выключенным ДВС.

Так и есть.Это режим отопления на остаточном тепле двигателя. Продолжительность его работы зависит от температуры двигателя и скорости его остывания. Автоматически он должен отключаться:через 30 мин работы,при включении зажигания, при падении зарядки АКБ. На производительность печки не влияет вообще никак.

Интересная фигня твориться !) Несколько месяцев назад, заменил насос REST на новый фирмы Бош. Но, работал он прямо скажу "криво", отключался через 7-9 минут после пуска, хотя воздух был еще горячим. А намедни забыл выключить музыку в авто и полностью разрядил аккумулятор. После зарядки аккума и установки его на авто, система REST стала работать около 30-35 минут !!! Как мне думается, старый, нерабочий насос оставил в мозгах ошибку (про эту ошибку мне говорил Мачо, когда тестил старом мое авто), а при отключении аккума на несколько суток, ошибка стерлась или как-то так ...

Обкатка закончилась?

Сужу по W203 - если насос нерабочий, передний SAM (электронный модуль с предохранами/реле который управляет всякой фигней спереди - щетками, светом, REST и т.п.) распознает это и мотор включать не пытается. Ошибка по мотору висит в статусе "АКТУАЛЬНЫЙ И СОХРАНЕННЫЙ". Как только насос исправен - насос работает как положено, ничего стирать не надо, ошибка переходит в статус "СОХРАНЕННЫЙ".

На мой взгляд где-то контакт гулял или действительно проблема в самом насосе была - система распозновала что с ним чего-то не того и отключала. У мерседеса ошибки при отключении питания не обнуляются.