1.7 CDI не едет...

Сообщение 20.10.2016 06:47

выдает ещё что есть какие-то клапана "At AT 20049" .... похоже неоригинал, встречались такие ? Стоит-не стоит ? вроде дешевле не много :pardon:
Sancho_nb
 
Сообщения: 40
Зарегистрирован: 18.10.2016 09:03
Город: Екатеринбург
Авто: w168 CDI 170
Имя: Sancho_nb

Сообщение 17.05.2019 21:02

Спустя всего то 7 лет скорее всего проблема была бы решена. Датчик у меня тоже был в ошибке.
Вот тут человек столкнулся и решил вопрос.
https://www.drive2.ru/l/531254332801155158/
В ЛС не консультирую, все вопросы на форуме!
Аватара пользователя
macho
 
Сообщения: 4656
Зарегистрирован: 09.07.2012 23:25
Город: Минск
Авто: w168 1.7CDI
Имя: Ашкин доктор ©

Сообщение 18.05.2019 10:34

macho писал(а):Спустя всего то 7 лет скорее всего проблема была бы решена. Датчик у меня тоже был в ошибке.
Вот тут человек столкнулся и решил вопрос.

Всему виной, стоимость датчика.!!!
Делать надо хорошо плохо само получится.
Аватара пользователя
Пандаведь
 
Сообщения: 1382
Зарегистрирован: 09.09.2016 07:51
Откуда: Пушкин
Город: Пушкин ,СПб
Авто: WDB1680331J598256
Имя: Михаил

Сообщение 18.06.2019 13:14

Пандаведь писал(а):Всему виной, стоимость датчика.!!!


не совсем ... виной всему экзотичность и скрытность этой проблемы, если бы в самом начале об этом знать, то и 9000 за решение проблемы не жалко :sad: ... а так в общей сложности до замены датчика было потрачено 30-40 000 :sad: ..... чисто случайно вычислили, и решиться на замену было сложно из-за отсутствия уверенности в том, что это действительно могло так сказываться на поведении машины ... никаких чеков и ошибок в памяти эбу ... призрак ... фантом ... Только теория о том что высокая температура масла недопустима.

Кстати ... вторую проблему никто не отменял, она тут у многих проскальзывает, хоть отношения к температуре масла не имеет, но симптомы очень похожи, поэтому они описаны в этой ветке. Мной она детектид при езде с подключенной старухой, точно такая же фигня есть и у более старших моделей ... дмрв "чует" что систему егр грубо налюбливают, эта проблема у меня частично осталась. Мы с ребятами пытались ее решить резистором, но резистор надо подбирать тщательно(любое отклонение номинала эбу почует, даже из одной пачки резисторы имеют разброс сопротивления) ... частично нам это удалось, в большинстве случаев эбу обращается к дмрв и глотает обманку. Но иногда видать сопротивление не торт и небольшой свал тяги есть. Повторюсь - это две совершенно разные приколюхи - свал по егр и свал по температуре масла. Свал по температуре похож на "педаль газа не слушается СОВСЕМ". Свал по дмрв - плохая тяга до 3000 оборотов, но она есть, полного затухания не происходит.
Последний раз редактировалось Sancho_nb 18.06.2019 13:31, всего редактировалось 2 раз(а).
Sancho_nb
 
Сообщения: 40
Зарегистрирован: 18.10.2016 09:03
Город: Екатеринбург
Авто: w168 CDI 170
Имя: Sancho_nb

Сообщение 18.06.2019 13:26

macho писал(а):Спустя всего то 7 лет скорее всего проблема была бы решена. Датчик у меня тоже был в ошибке.
Вот тут человек столкнулся и решил вопрос.
https://www.drive2.ru/l/531254332801155158/


эх ... кто бы знал :sad:
Sancho_nb
 
Сообщения: 40
Зарегистрирован: 18.10.2016 09:03
Город: Екатеринбург
Авто: w168 CDI 170
Имя: Sancho_nb

Пред.

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 21