проблема с мкпп

[Samotlor]

Концевик используемый при установке охранных сигнализаций, подошел,как по длине,так и по диаметру.( кнопку естественно из него удалил)Вкрутился довольно туго в пластик, самопроизвольно выкручиваться по логике не должен. Нужно ,только меж витков резьбы помазать погуще, а то шток сцепления тоже пластиковый, как бы не перепилить))

[Maksimu$]

Концевик используемый при установке охранных сигнализаций, подошел,как по длине,так и по диаметру. Нужно ,только меж витков резьбы помазать погуще, а то шток сцепления тоже пластиковый, как бы не перепилить))

А может медную трубку можно использовать и стянуть это дело подходящей шпилькой? Хотя, учитывая одинаковый диаметр на сопряжении, вариант не айс. Можно три втулочки вогнать, а уже потом стянуть.

[Samotlor]

Диаметр разный. То есть в штоке диаметр больше,чем в педали. Всё нормально встало и работает мягко.
Вместе с тем педаль вставшая на место своим положением и свободным ходом указывает,что не за горами замена диска сцепления( или всего узла в сборе).
Как, оно здесь меняется, с демонтажом ,только КПП,или же... всего силового агрегата?))
Спасибо.

[macho]

Снимается подрамник со всеми потрохами и потом кпп.

[SdelaiSam]

docha_73 писал(а):
После чего следует операция обучения кпп,но это уже старухой!

переключалку можно и без старушки обучить))) так же и АКС... но со старухой то оно наглядно))))

Нигде не нашел подробной информации как адаптировать переключалку и АКС без стара. Может кто знает расскажет как это сделать или даст ссылку на где почитать.

[macho]

SdelaiSam вообще никак

[Ramirez]

Машина стала разгонятся еще хуже и появился характерный звук, похожий на бульканье.
Никогда не сталкивался с такой проблемой, но по моему мнению пришел финиш внутреннему шрусу, подозреваю что шлицы внутри трипоида стерлись и им не за что зацепится чтобы передать момент на колесо и разогнать машину.
Завтра идем к мастеру, разбирать и ставить диагноз. Говорят что бывают разное количество зубцов, так что пока что не заказываю.

[Samotlor]

Это из области добра и зла,что-то
Никак не из-за ШРУСа))

[SdelaiSam]

Всем привет!
Наконец то добил вал переключения передач.Сделал все так как и собирался. Соединение получилось жесткое, без люфтов. Правильность или неправильность моих мыслей покажет время. Спасибо всем кто помогал в решении проблемы. Отдельно благодарю Михаила за штифты.

[SdelaiSam]

как адаптировать переключалку и АКС без стара

SdelaiSam вообще никак

Т.к стара в наличии нет в попытке как то выкрутится из сложности, нашел на аклассинфо:

"Этот сброс является обязательным для тех , кто страдает старый вопрос о трудности в получении первого и / или передачи заднего хода ACS
Примечание обеспечить при необходимости автомобиль стоит на уровне стоящих или колесных колес.

1. Потяните рычаг ручного тормоза. На
1а. Включите зажигание, но не запускайте двигатель.
2. Нажмите педаль тормоза.
3. Включите первую передачу, вы можете услышать щелчок внутри крыла. Это толкатель привода, перемещающийся в модуле ACS.
4. Верните рычаг переключения передач в нейтральное положение (*).
5. Отпустите педаль тормоза.
6. Нажмите тормоз.
7. Включите заднюю шестерню (*)
8. Верните рычаг переключения передач в нейтральное положение (*).
9. Наконец отпустите педаль тормоза.
10. Отпустите рычаг ручного тормоза, выключите и выньте ключ зажигания .
11. Повторно нанесите удары с помощью ручного тормоза."

Не совсем понял о каком сбросе идет речь. окей гугл еще тот переводчик. Если это не относится к адаптации прошу сообщение удалить, что бы не вводить других в заблуждение.

[Ramirez]

Это из области добра и зла,что-то
Никак не из-за ШРУСа))

Вы правы, насчет него я погорячился.
Вчера наконец сняли коробку, иногда заглядывая в инструкцию от macho.
Вскрытие показало наличие масла в области диска сцепления и корзины, масло черное, подгоревшее.
Сама коробка была в масляном налете, что скорее всего произошло при его выбросе через отверстие примыкания стартера.
Слитое масло из коробки показало приятный янтарный цвет, что позволяет думать, что масло подгорало от оборотов 4000-5000.

Сегодня коробка будет вымыта, снят выжимной (на вид в прекрасном состоянии), проверено состояние диска и корзины, а также разобрана коробка на предмет проверки сальников и хруста при включении третьей.
Продолжение следует.

ЗЫ: По словам мастера, коробка никогда не снималась и не разбиралась, болты в очень хорошем состоянии.
МКПП, 1,4, Пробег 198 500км.

[Ramirez]

мне может кто-нибудь подскажет на всех трех вилках должны быть пластиковые наконечники?

Вот у меня тоже самое. Пластиковые кусочки на дне, рассыпавшиеся с вилки.
Мастер предположил что с ними передача перемещается закончено, а так как они у меня слетели, третья входит с хрустом иногда (синхронизаторы живы).
Вскрытие показало:
1. Диск сцепления сгорел.
2. Минус два конических подшипника A0029809002.
3. Сальник и подшипник вала которые стоят за выжимным. A 002 981 90 12

По словам мастера этот пластик износостойкий и наплавлен на вилку, отдельно их не купить. Вилка новая дороговата. Может есть у кого с этими наконечниками? или метод как и восстановить?

[Samotlor]

Наварить вилку и подогнать обточив,по размеру паза блокирующего кольца. Вилки 99% КПП разных производителей не имеют никаких пластиковых "накладок"

[Ramirez]

Наварить вилку и подогнать обточив,по размеру паза блокирующего кольца. Вилки 99% КПП разных производителей не имеют никаких пластиковых "накладок"

Так и будет сделано, сама вилка состоит из трех http://i.ebayimg.com/images/g/IxgAAOSwuAVW1KGE/s-l1600.jpg
На двух составляющих нет пластиковых наконечников, а на одном остались, по их образу будет наплавлено и обточено.

[arish79]

Коробка МКПП, машина А140 1998г. бензин, при поездке из одного города в другой перестала включатся 2, 4 и задняя передачи. Рычаг входил на место но включение передачи не происходило. с 5-10 раза передача могла включиться. До дому доехал на на 1, 3, 5 передачах. Дома залез в механизм переключение передач, отключил кулисы, механизм работает, проблема явно не в нем, подскажите возможную проблему

[macho]

arish79 что с механизмом кулисы иной раз можно сказать только сняв подрамник со всем...

[arish79]

ясно спасибо, тогда в сервис

справился без сервиса, раскрутилась гайка обозначенная 10/1 на чертеже, может поможет когда кому

[SdelaiSam]

перестала включатся 2, 4 и задняя передачи

после ремонта вала переключения постигла та же беда. два дня чесал репу.на авто так и не выехал. думал сбилось положение датчиков. сегодня разобрался: снял кожух с ручки переключения передач, внимательно осмотрел троса один как раз "нужный" не дожимает. Похоже во время установки вала про###бал положение пластин на которые давят кулачки вала. придется снова снимать вал.

[Maksimu$]

справился без сервиса, раскрутилась гайка обозначенная 10/1

Они вроде подпружиненные.

Похоже во время установки вала про###бал положение пластин на которые давят кулачки вала.

Что то странное. Вал снимается и устанавливается только в нейтральном положении, думаю робот ничем не отличается от механики. Может стоит пересмотреть троса, правильно ли они лежат и правильно ли подключены?
Может коробку надо правильно обучить?
Ждем вердикта гуру.

[SdelaiSam]

Вал снимается и устанавливается только в нейтральном положении,

Так и есть. Написал чушь. разобрал все, ни чего никуда не ушло все на месте. Собрал обратно. Поставлю вечером мозги на место и буду пробовать.

Может коробку надо правильно обучить?

если можно расскажите подробно как это сделать нигде не нашел инфы по этому вопросу. (Стар ближайший в 150 км, и неизвестно что за спецы там)

если не пойдет, грешу на датчик. хотя до ремонта все работало.