Форум владельцев Mercedes-Benz A,B-класс, Vaneo и Smart

Всем привет. Сегодня наконец таки добрался до своей машины и занялся ремонтом рулевого вала. Изначально ,посмотрев по епц , понял что вал не ремонтопригоден и что подшибников отдельно не продают. Снимая вал ,мысли были об установке подшибников от 124/201 либо еще чего нибудь.Говорят что чудес не бывае ,но на самом деле это нет ак)))) Сняв вал я увидел знакомую историю криворуких мастеров, вал был собран не правильно и поэтому был люфт, от этого люфта отебахтунг сделал датчик положения руля( ну и сепараторы подшибников полопались тоже. Но главное то что подшибники там стоят от 126го кузова!!! и номер их начинается в моем случае на 126! Благо у меня стоят 2 донора 124 и 201 а там подшибники те же самые.Вобщем еще час времени и вал собран. Устанавил карданчик по пресом тем самым так скажем зарядил упорную шайбу!Что вал не ходил по оси. К сожалению без фоток, на улице возился, туман козлячий был и +10 всего лишь((((

ОВО писал(а):+10 всего лишь((((

Ляпотааааааа

Отпишитесь по ремонту что по итогу вышло. Не простое там дело подш. перепресовывать.
Да и разобрать собрать на попробовать тоже чего стоит...

Все работает как новое) Руль не болтается и не скрипит.
По хорошему подшибники новые можно поставить, ценник оригинала 300р шт, в оригинале придет ИНА.
Разбираюсь щас с есп)
Вал в сборе наживлять нужно сначала со стороны моторного отсека а потом уже наживлять на поперечину , которая алюминивая по панелью.И по очереди все подтягивать чтобы не пошел на перекос.