Форум владельцев Mercedes-Benz A,B-класс, Vaneo и Smart

Модуль топливного насоса стоит на экзисте 6600

Где-то читал, что можно ставить ВАЗовский. Не подскажите какой именно и какие заморочки в его установке будут?
Менять буду в СТО.

На ВАЗах часто стоят БОШ.
Топливный насос на простых бензинках,работает так же как и погружной в колодце. За неимением,когда внезапно сдох родной в пути- ставил газелевский в БМВ,работал безотказно пару лет до продажи. Так как по диаметру оказался меньше, в штатном месте в пластиковой "кастрюльке" просто закрепил выстроганными тут же деревянными клинышками

У меня проблемы были с этим колхозом, терпения хватило ездить только пока оригинал ехал под заказ: когда бензина было меньше четверти, но лампочка еще не горит насос начинал хватать воздух, запинки, в поворотах вообще абзац

Колхозить нужно правильно. Устанавливал вазовские боши в Паджеро 3л., Мерседес МЛ 3,2 литра. Справляются на УРА. Сейчас и в Ашку воткнул. Проблема только в том, что бошевский насос меньшего диаметра, чем родной. Из за этого и возникают проблемы с "убегающим" топливом в поворотах. Легко подобрать пару пластиковых крышек от масланных канистр, из под масла. Прорезать в них отверстия под вазовский насос и установить вместо родного. Ничего не болтается и никуда не вытекает.

avtografh писал(а):Ничего не болтается и никуда не вытекает.

на свой а140 тоже ставил бош насос от природы. Тока я выточил проставку из капролона по нужным размером и все.

Все-таки заказал Bosh под наши машины на existе. 4600 т.р. вышел. Сижу жду.

Космические деньги что бы заниматься аналом с пробками от канистр...

Дело не в космических деньгах, хотя и это не маловажно. Нет времени заниматься "сижу жду".

Вопрос ? Бак , трудно снимать,? Есть засады, или всё просто ? У меня что то сверху бака бенз течет. хочу скинуть его посмотреть, но в гемор лезть не очень тянет.....

Лёха привет!

Особо ничего сложного. Он гайками к привареным шпилькам крепится. Рекомендация-перед откручиванием вд-шкой или типа того смазать. а то я одну шпильку со сварки сорвал. И еще.... гайку около глушителя( её кстати хреново видно) я только ослабил и наклонил бак. Так меньше гемора с установкой обратно. Менял насос один. Получилось 4 часа т.к. первый раз было.

Удачи!!!

Бак протекает сверху. Подозреваю , что шланги протёрлись возле топливного насоса. ( а как бенз сливать ?) Через горловину не удалось , трубка не проталкивается до конца.. Слилось только половина бака.

первый раз когда менял насос сливал бенз и снимал бак. сливал там где соединение бака и шланга входной горловины (нижнее).только надо воронку побольше и грязь хорошо очистить предварительно

Лёха если насос в баке работает им и сливайте.

Насос работает 3 секунды и останавливается. Не получается через него. Приемный патрубок горловины снял, но там в баке стоит клапан, который не дает топливу сливаться (грамотно немцы делают). Но нас не напугать.......Клапан отверткой нажал ... и всё нормально. В результате, течь обнаружилась. Бак проржавел сверху, при полной заливки топливом малость подтекает. Придётся покупать б.у.

Лёха на будущее, там спереди в районе ведра АКБ есть фишка насоса. Её отключаешь находишь минус и плюс, подаешь и насос всегда ВКЛ.

можно проще. перемкнуть контакты реле топл насоса(вместо реле поставить проводок) реле в верхнем ряду ближе к предам.

Снять не удалось. Но не очень и старался, так как сменного бака нет. (проблема в пластике), где глушак. не очень хочется снимать и глушитель и пластиковый короб (некоторые болты от времени похоже не открутятся...... Оставил пока как есть. Куплю запчасти и начну....... Обсорбер нужно менять когда нибудь ? Машинка пробежала 333333 км.

Бак снимается без пластика над глушителем который))))