Форум владельцев Mercedes-Benz A,B-класс, Vaneo и Smart

Гбо на мурза стоит ли ставить??? Так как в день мы проезжаем по 100 -120 км в смешанном режиме, и ездить спокойно не можем то бенз съедает треть зп, то начинаю задумываться о переходе на газ... Вот только вопрос стоит ли??? Двиг 1.6 бенз пробегу 320000 тыщ, масло литр, тыщ на 15 кушает.....прет...есть у кого опыт??

У меня стоит гбо, 4го поколения,дорогое.пробег в день 180км.на прошлой машине на 1,6 тож ставил.Про мотор можно не переживать если не убитый конечно,но и главное правильно настроить .Еще опасная вещь при настройке чтобы небыло хлопков во впускной коллектор -расходомер умрет сразу.

Интересует как сделана засверловка в коллектор

Ничего нового,все как везде.
Со снятием коллектора.Чем ближе засверлишся к топливной форсунке тем лучше.

ОВО писал(а):У меня стоит гбо, 4го поколения,дорогое.пробег в день 180км.на прошлой машине на 1,6 тож ставил.Про мотор можно не переживать если не убитый конечно,но и главное правильно настроить .Еще опасная вещь при настройке чтобы небыло хлопков во впускной коллектор -расходомер умрет сразу.

А баллон где установлен?
На 4м поколении разве возможны хлопки?
У меня на BMW cтояло "PRINS VSI" с 80литровым баллоном- был доволен. А сейчас смотрю,у нас пропан и по 12-50 есть....при том,что 92й от 36р.

А причем тут тип гбо и хлопки?Если карта откатана хреново то хлопки будут на любом гбо. Балон вместо запаски,42 литра.

Кмк что бы ставить газ надо быть готовым во всем самому разбираться. Я лично на машины с газом кроме масло и свечей больше ничего не берусь делать. И многие так же, ибо себе дороже.
Ставишь будь готовь сам все делать, либо прописаться на газсервисе.

Сначала надо определиться какой газ: метан или пропан-бутан. Метановых заправок мало, пропан-бутановых больше. Метан дешевле пропан-бутана. Потом выбрать оборудование и станцию, которая установит. На эту станцию потом постоянно ездить, если что.
Баллоны обычно ставят в багажник. Запаску ставить некуда, объем багажника уменьшается.
Собственно всё это уже сказали.
У меня штатный метан, т.е. машина уже пришла из Швеции с опцией: газ. Баллоны под днищем, но для запаски места нет, я ее вожу в багажнике.
Экономия есть. 260 км. за 300 руб. Метан немного подорожал.

ОВО писал(а):А причем тут тип гбо и хлопки?

У нас некоторое количество людей работают на личных шнивах у нефтяников. Хлопки и последствия в виде разорванных коллекторов и глушителей,только у владельцев 2го.
Из-за них и цена глушителя для шеви= цене глушителя для МВ,или BMW.Устойчивый спрос(с) )

Samotlor писал(а):У нас некоторое количество людей работают на личных шнивах у нефтяников. Хлопки и последствия в виде разорванных коллекторов и глушителей,только у владельцев 2го.

Еще раз напишу-если топливная карта откатана неправильно то хлопки будут и на гбо 4го поколения.