Форум владельцев Mercedes-Benz A,B-класс, Vaneo и Smart

Вчера угробил мотор можно сказать,что намеренно. В 150 км от дома,уже вечер,стемнело на дороге гололед, скорость 70( иначе таскает,так пока и не победил) -впервые увидел на щитке приборов замигавший значок "-1.5L" и маслёнку Ещё одна масленка,но оранжевая,а не красная появилась сразу вместе с абс ручник и прочей херней. Заглушил-завел,давление есть,красная лампа гаснет. Поехал до ближайшего города-заправки надеясь прикупить масла. С собой запаса не было,тк двигатель его не расходовал. Ехал стараясь держать не более 2000 оборотов,но.. сначала застрекотали компенсаторы, ну а потом уже и при переходе на нейтраль "глохла" ,но накатом ещё заводилась. Потом перестала тянуть,потом хуже-хуже и ппц "трах-бах" и ещё звук порвавшегося и хлопающего по всему ремня.
Но нет худа без добра,замерзнуть не успел (-30) практически сразу остановилась "шеви-нива" и дотащила на галстуке до придорожной кафешки у этого городка. Спасибо тебе добрый человек! Денег не взял,как ни пытался ему сунуть,но нет ..
Сегодня привез на эвакуаторе домой. Сначала перебирая в уме варианты причин, грешил на недавнюю замену масла на менее вязкое( думал фильтр криво собрали, пробку не трогали сливали"отсосом")
Но сейчас открыв капот обнаружил выскочивший щуп. Далее не видно. Но и так понятно-газы. Это у нас на Севере случается с многими машинами, было у меня и на ПАЗике в молодости и на БМВ е-34 в нулевых годах..
Здесь же контролировать и обслуживать систему затруднительно,а причина скорее в холодных запусках ещё на том 10w40 масле. Вот и образовался в системе видимо гуталин. Первая машина без подогревателя. Не "прокатило". Жаль,мотор масло не пил и расход бенза был минимален.

Соболезнуем. Проблема известная Погнало масло через щуп (A170CDI)
Датчика давления в этой машине нету, только датчик уровня.
Вообще логично было бы глянуть уровень масло прежде чем продолжать движение после ошибки.
И ещё когда выплевывает масло, вонь стоит адовая.

Воняло,а когда остановился,салон моментально затянуло дымом.
А что смотреть,я и так понял.) Только тут уж,как говорится " не до жиру,быть бы живу" Я бы ещё и машину поджег в случае чего.
На бмв е-39 КВКГ больная тема. Поэтому к нему особое внимание.
На е-34 просто вроде, но как-то в сильный мороз (-43) машина хоть и с электроподогревом была (DEFA), но вот капот не закрывался. Ломать не стал,поехал рассчитывая на то,что отогреется от мотора, и не опасно капот не "аллигатор",открывается вперёд,то есть на ходу не распахнётся. Но не подумал,что такой мороз даже на скорости 40-50 уже как нож,или хуже.
Трубка вентиляции на моторах м50 как раз сверху у торца ГБЦ. Тогда дело в городе было,завоняло,но отделался наружной мойкой мотора(сам харил аккуратно) и заполненными до краев свечными колодцами. Поперло из-под прокладок клапанной крышки. Но не порвало их. Отмыл и снова поставил на место, не текли,хотя не надеялся на них и новые заказал сразу тогда.
После того случая стал прикрывать морду,а у машин с большими моторами ещё и снимал "карлссона"- вентилятор вместе с вязкостной муфтой. На балкон,а если в дальнюю дорогу то в багажник. Но не пришлось ставить даже когда уехав из дома из зимы,попал через 1000км практически в бабье лето + 18 градусов . На скорости хватало набегающего потока,даже отопитель не пришлось в помощь включать.

Ну ты маньяк Жалко двиг.......

macho писал(а):Датчика давления в этой машине нету, только датчик уровня.

Значит не правильно понял. Честно думал,что дотяну,привык к большим моторам с семью литрами масла в картере.
А красная маслёнка на пуркуа? Включил зажигание -есть.Завел-погасла. Подумал,что оранжевая,так,предупреждающая. На бмв так было: "оилстандпруффен"-то есть проверить и долить по возможности,но не сию минуту.

macho писал(а):Проблема известная Погнало масло через щуп (A170CDI)

Да уж.. а я новую создал.
Неплохо бы такие темы "прибивать" наверху создав например раздел "Важное"
Глядишь, предотвратило бы кое,что. Я бы точно прочитал и принял перед холодами превентивные меры. С Севером шутки плохи.

EGR чистить теперь надо перед зимой и для такого климата подогрев дросселя сделать.

Goover писал(а):EGR чистить теперь надо перед зимой и для такого климата подогрев дросселя сделать.

Бензин у меня.

Я знаю, что бензин. О нем и речь.
На дизеле откуда дроссель..)

А егр ? Хрен с ним. Как узнать какой именно мотор у продавца? Где они должны посмотреть,1.4,или 1.6? Спасибо.
http://baza.drom.ru/vladivostok/sell_sp ... 50214.html

Samotlor на блоке под сливной пробкой антифриза выбит номер мотора.
166.960 ваш мотор
166.940 это 1.4

Но были и 1.4 с мотором 166.960

Вот я и задал им вопрос, они ответили просто : "166" и всё. Другой поискать придется. Есть ещё в Омске и Новосибирске от "японок" по 35.
В Москве голый "столб" -25,но якобы с "англичанки".

Разницы в моторах нет никакой для праворукой или леворукой машины. С японии мотор будет лучше чем из англии и европы.....

Так ты при покупке смотри - если у тебя была Евро4, то и мотор тебе такой же нежен, потому как если без Евро4 купишь вообще не будет на нем егр клапана.

А как смотреть? Всё же снять и рассмотреть-сфотографировать свой мотор?
Вряд-ли разборщики заморачиваются такой информацией.

Вообще, кто-нибудь разбирал эти моторы вышедшие из строя по этой причине? Я делал в своё время клинившие по причине поломки маслонасоса или при заткнутом маслоприемнике( поддоны стальные примнут к маслоприёмнику и ездят,а зимой ппц.. Обычно прихват 2го и 3го шатунов.
Обходилось заменой вала как правило,или шлифовкой,если было куда.
В моем случае в последние секунды будто ременьхлестал в подкапотном пространстве. Может цепь?Он у меня несмотря на отсутствие расхода масла,на хх работал ,как дизель. Сначала не по себе было,,потом привык как-то. Как он на самом деле,тихо должен работать?

должен работать тихо

Вскрывай там будет понятно.

Вскрою для интереса. Но уже почти договорился о поставке другого. Склоняюсь к мысли,что ГБЦ и валы в любом случае сожрало. ГРМ первым "застонал"

Вот так он выглядит и вон там стоит.
На машинах без Евро4 на гбц там нет отверстия и резьбы под болты

Это клапан продувки катализатора, нет ЕГР на 166 моторах..