Форум владельцев Mercedes-Benz A,B-класс, Vaneo и Smart

Всем доброго дня.
Изначально озвучивал проблему в ветке про Лямбда-зонд

Сегодня с утра завелся, раза с пятого. Двигатель троит, в выхлопе явный запах бензина.

Начал разбирать, чтобы снять ДМРВ и посмотреть состояние пластин, но я не могу его найти


В отверстие (1) корпуса воздушного фильтра вставлен воздуховод (2), в отверстии (3) установлен датчик.
Далее к дроссельной заслонке (4) присоединены два жгута проводов и труба от воздуховода. Дроссельная заслонка присоединена к отверстию (5) на впускном коллекторе, вот и все.
В отверстии дроссельной заслонки были следы масла.



В патрубке (35) следы замерзшего конденсата.

Все свечи в черном нагаре.


Посоветуйте, что делать дальше. Спасибо за помощь.

У вас машина рестайл,поэтому скорее всего дмрв нет.он заменён датчиком абсолютного давления.Вставлен во впускной коллекто ,спереди справа по ходу движения а,м.
Если же всетак система еще на дмрв то он на картинке первой под номером 60,дмрв и эбу это одно целое.

Спасибо. Машина рестайл, буду смотреть датчик абсолютного давления. Визуально помню где он стоит.

Как это нету. 60-ая позиция это мозги и дмрв впаянный в них

Так и нету.
Есть воздухозаборник 2, пустая коробка.


И дроссельная заслонка с приводом 4 к ней подключены два жгута проводов.

Ну все правильно,я ж написал что ищите дад.))))но скажу так что дад на них вечный,скорее всего причина не в нем.

Нет у вас расходомера, есть датчик давления в коллекторе, но он крайне редко выходит из строя.

Да я понял, просто выложил фото для общей информации. Спасибо.

Зарядил аккумулятор, почистил свечи, почистил дроссельную заслонку.
Достал ДАД, он был весь в масле, протер и вернул его на родину.
Завелся, проехал.
Сбросил чек, опять завелся и проехал, пока не загорается.
В ближайшее время свечи под замену.
Всем спасибо.

Точно, рестайльчик )

Такие же симптомы у моего Ванео,как описано Nazario. Сравнил схемку выше и свою на мотор 1.9 Копия. Похоже,что и на моем Ваньке расходомер отсутствует. Как Macho и предполагал. Так,Володя,что остаётся ДАД и катушка? Лямбда уже исключена.

Yauheni посмотрел вин, у тебя ДАД. Там кстати по номеру мотора идет, до определнного расходомер потом ДАД.

Ну так я по мотору и смотрел. Я так понимаю,это хорошая новость? Короче, в выходные экономить или нет? В смысле покупать водку или коньяк?

В чем она хорошая? Если косяк опять вылезе это мойка мозгов, дроселя и дад-а.
Надо ещё генератор глянуть будет на предмет стабильности напруги в момент провалов.

Снова вылезла ошибка Р0170.
Опять мороз минус 10 и опять троим.
Заменил свечи.
Шланг от крышки клапанного механизма к впускному коллектору опять перемерз, пришлось почистить.
Достал ДАД, он также в замерзшей маслянной эмульсии.
Ухожу в систему вентиляции картерных газов.

да отцепите вы уже этот шланг, пусть атмосферу загрязняет - перемерзать ничего не будет зато. Нужно только отверстие в коллекторе заглушить

Пардон и мне подскажите плз.
Датчик №20 (ДАД), заметил, на моей торчит теперь голый без проводки. Мотор поставили 2002г. Машина дорест. Был-ли не на том моторе уже не помню.

У тебя ж дорестайловая машина с расходомером.Он тебе ненужен.пусть торчит.

сПСБ.)) Не культурно,как-то. Со своего старого можно переставить деталь,куда он вставляется? Помню в "нулевых",работал ИПГ с нексиями, так этот ДАД ,мозги хорошо подзаклевал тогда.Правда это касалось калужских датчиков. Находили с разборок GM, хоть с "эсперо"-и забывали про него. Временно клиентам трубки в обход него кидали.

Чтоб его небыло это тебе нужно впускной коллектор со своего стуканувшего мотора поставить)