Страница 1 из 1
падает давление на рампе до 0 за ночь.
Добавлено:
29.04.2016 10:40 next34
Проблема при завотке по утрам, измирил давление утром ноль ключ зажигание 5 раз давление поднимаеться до 3,5 атм и заводиться отлично и в течении дня. Вопрос есть в системе обратный клапан и где стоит или проблема в другом(и еще когда открываешь бензобак происходит пшик изб давление) пшик?
Добавлено:
29.04.2016 10:53 ОВО
Фильтр топливный он же регулятор давления и соответственно в нем обратный клапан.Если конечно машина с м166.
Добавлено:
29.04.2016 16:56 next34
Получаеться фильтр под замену ну и цена его канечно как бензонасос:( авто w168 1,4
Добавлено:
29.04.2016 18:12 ОВО
Да.цена соответствует руд и фильтру.
Добавлено:
30.04.2016 18:39 next34
Сегодня снял бак фильтр оказываеться обратный клапан в насосе и он работает. При обратной сборке возникли вопросы с насоса подача фильтре устанавливаеться в pupl? И теперь все нормально так я не понел принципе еи чего не сделал
Добавлено:
30.04.2016 21:05 ОВО
PUMP это к насосу. TANK к баку.
Добавлено:
01.05.2016 19:34 next34
Значит все правильно. Утром сегодня опять не завелась?
Добавлено:
03.12.2016 10:57 Nazario
Всем хорошего дня.
Опять зима, морозы и проблемы с заводкой.
За ночь давление в топливной рампе падает до 0, проверял выкручиванием ниппеля в тестирующем штуцере топливной системы.
Топливный фильтр менялся, и проблема с зимней заводкой не пропала.
Планирую измерить давление в топливной рампе на включенном зажигании и на заведенном двигателе.
Посоветуйте, что еще посмотреть.
Заранее спасибо.
Добавлено:
03.12.2016 15:52 ОВО
Если форсунки мыли ультразвуком то им хана.Через них топливо стекает в цилиндры.Проверьте уровень масла.
Добавлено:
03.12.2016 16:25 Nazario
Форсунки не мылись. Уровень масла последние пять лет стабильный после каждой замены масла.