Форум владельцев Mercedes-Benz A,B-класс, Vaneo и Smart

Ситуация такая:При переключении с 1 на 2ю сильный рывок.Остальные и задняя включаются плавно.Машинка на хх трогается плавно и назад и вперёд.Ошибок нет. Буду благодарна за помощь.

Такое по интернету не лечится. Ищите мастера по месту.

Проблема с мастерами! В Wis можно найти информацию по адаптации ACS,алгоритм её проведения.Есть Star Diagnosis в городе ,но не умеют ей пользоваться.Адаптацию точки схватования проводила сама,есть описание на соседнем форуме,а вот как провести ад-ю 2ой передачи -вопрос?

Нужно смотреть показатели. Момент . Конкретно момент сцепления между передачами обучить нельзя-это обучается во время обучения двух видов моментов схватывания.Агрегаты все родные на машине?можнт мкпп меняли?

batalixa О ))) у вас АКС, почему это сразу не написать?!

В случае с АКС необходимо сначала убрать все болезни кулисы и механизма на коробке, что бы никаких люфтов, все вымыто и смазано.
Кроме того прокачано как надо сцепление и износ диска сцепления в пределах нормы. Масло в коробке правильное и в уровень.

Затем через ДАС делается адаптация каждой передачи, там на это отдельная активация, все по шагам, школьник справится.
Потом делается адаптация момента включения. Потом пробная поездка и по необходимости повторная адаптация.
Еще советую из своих наблюдений делать адаптацию на горячую, потому как ДАС-у пофиг по моему.

Подскажите способ определить люфт кулисы.Может №документа wis как их определить.Визуально и на ощупь балансир на нейтрале двигается мм5-8.Спасибо за помощь.

Star Diagnosis-это оборудование? DAS-это софт к нему? Проясните пожалуйста.

У меня такое было года два так ездил, оказалось синхранизатор развалился, заменил и всё ок.

batalixa писал(а):Star Diagnosis-это оборудование? DAS-это софт к нему? Проясните пожалуйста.

Именно так.

По люфтам, балансир херня. Важно люфты в тягах на потенциометры.

У меня АКС. На не прогретом двигле , иногда присутствуют удары и пенки. После прогрева , всё пропадает...... Так и катаюсь.