Маленький злодей или плохой запуск по утрам

Сообщение 29.11.2016 08:45

Вчера пытался завестись в первый мороз в -5 с 10 раза схватилась. Сегодня утром ситуация повторилась, после запуска машина работает бесперебойно. В процессе 3 летней эксплуатации машина заводилась в -20 с первого раза ,а со вчерашнего дня фигня творится. :aggressive:
Что посоветуете?
Маленький А класс не перестает удивлять :diablo:
Делать надо хорошо плохо само получится.
Аватара пользователя
Пандаведь
 
Сообщения: 1382
Зарегистрирован: 09.09.2016 07:51
Откуда: Пушкин
Город: Пушкин ,СПб
Авто: WDB1680331J598256
Имя: Михаил

Сообщение 29.11.2016 10:25

Скорее всего начало конца расходомера
В ЛС не консультирую, все вопросы на форуме!
Аватара пользователя
macho
 
Сообщения: 4656
Зарегистрирован: 09.07.2012 23:25
Город: Минск
Авто: w168 1.7CDI
Имя: Ашкин доктор ©

Сообщение 29.11.2016 10:59

[quote="macho"]Скорее всего начало конца расходомера[/quote ]
лечится ? Или замена блока с последующей кадировкой . Я так понимаю расходомер и блок эбу двигателя это одно целое .
Делать надо хорошо плохо само получится.
Аватара пользователя
Пандаведь
 
Сообщения: 1382
Зарегистрирован: 09.09.2016 07:51
Откуда: Пушкин
Город: Пушкин ,СПб
Авто: WDB1680331J598256
Имя: Михаил

Сообщение 29.11.2016 11:27

Идеально лечится заменой блока на заведомо хороший, естественно с перепрошивкой.
В ЛС не консультирую, все вопросы на форуме!
Аватара пользователя
macho
 
Сообщения: 4656
Зарегистрирован: 09.07.2012 23:25
Город: Минск
Авто: w168 1.7CDI
Имя: Ашкин доктор ©

Сообщение 29.11.2016 11:27

Иногда помогает перепайка, но бывает что и не помогает. Машина заводится заводится, но жрэ не прэ и колбасит.
В ЛС не консультирую, все вопросы на форуме!
Аватара пользователя
macho
 
Сообщения: 4656
Зарегистрирован: 09.07.2012 23:25
Город: Минск
Авто: w168 1.7CDI
Имя: Ашкин доктор ©

Сообщение 29.11.2016 11:28

Есть еще вариант отключение расходомера, машина будет в базовых параметрах, будет заводиться но будет расход огого
В ЛС не консультирую, все вопросы на форуме!
Аватара пользователя
macho
 
Сообщения: 4656
Зарегистрирован: 09.07.2012 23:25
Город: Минск
Авто: w168 1.7CDI
Имя: Ашкин доктор ©

Сообщение 29.11.2016 12:24

macho писал(а):Идеально лечится заменой блока на заведомо хороший, естественно с перепрошивкой.



Это верно брать б/у все ровно, что кота в мешке.

macho писал(а):Иногда помогает перепайка, но бывает что и не помогает. Машина заводится заводится, но жрэ не прэ и колбасит.


Перепайка- это вы имеете ввиду перепаять сам расходомер?

macho писал(а):macho


Подскажите, перепрошивка дорогое удовольствие?
Делать надо хорошо плохо само получится.
Аватара пользователя
Пандаведь
 
Сообщения: 1382
Зарегистрирован: 09.09.2016 07:51
Откуда: Пушкин
Город: Пушкин ,СПб
Авто: WDB1680331J598256
Имя: Михаил

Сообщение 29.11.2016 19:11

При смене кодировки на евро 2 ,нужно и менять форсунки.Далее все отстраивать по шдк.Тогда на расходомер ему пофиг и расход будет не больше чем у вас Щас.
Аватара пользователя
ОВО
 
Сообщения: 559
Зарегистрирован: 10.01.2014 19:44
Город: Белореченск
Авто: W168

Сообщение 30.11.2016 10:59

Спасибо за советы буду ждать пока совсем не сдохнет если же причина в этих пленочных терморезисторах :crazy:

ОВО писал(а):При смене кодировки на евро 2 ,нужно и менять форсунки. Далее все отстраивать по шдк.Тогда на расходомер ему пофиг и расход будет не больше чем у вас Щас.


Спасибо идея хорошая. Я так понимаю для ее реализации мне надо искать квалифицированного, толкового диагноста с прибором шдк(если я правильно понял расшифровку - широкополосный датчик кислорода) Читал статью сломал себе мозг :crazy: :rukalico:
Делать надо хорошо плохо само получится.
Аватара пользователя
Пандаведь
 
Сообщения: 1382
Зарегистрирован: 09.09.2016 07:51
Откуда: Пушкин
Город: Пушкин ,СПб
Авто: WDB1680331J598256
Имя: Михаил

Сообщение 30.11.2016 11:17

Нужен стар с инженеркой,форсунки с другим факелом распыла,можно от м112/113, и шдк.ну и человек)))
Менять форсунки на аналогичные не имеет никакого смысла,потому что у ашечных моторов такой конструктив что форсунка льёт прямо на свечу,поэтому их нужно менять на другие.
Аватара пользователя
ОВО
 
Сообщения: 559
Зарегистрирован: 10.01.2014 19:44
Город: Белореченск
Авто: W168

Сообщение 01.12.2016 15:21

ОВО писал(а):Нужен стар с инженеркой,форсунки с другим факелом распыла,можно от м112/113, и шдк.ну и человек)))
Менять форсунки на аналогичные не имеет никакого смысла,потому что у ашечных моторов такой конструктив что форсунка льёт прямо на свечу,поэтому их нужно менять на другие.


Положил вашу идею в карман.
Вы диагностикой увлекаетесь как любитель или работаете по профилю?
Делать надо хорошо плохо само получится.
Аватара пользователя
Пандаведь
 
Сообщения: 1382
Зарегистрирован: 09.09.2016 07:51
Откуда: Пушкин
Город: Пушкин ,СПб
Авто: WDB1680331J598256
Имя: Михаил

Сообщение 02.12.2016 08:00

Хобби,работа)
Аватара пользователя
ОВО
 
Сообщения: 559
Зарегистрирован: 10.01.2014 19:44
Город: Белореченск
Авто: W168

Сообщение 06.12.2016 10:18

Всем привет!Добавлю в тему:столкнулся с аналогичной проблемой пуска на холодную,перечитал и пересмотрел много материала по данной тематике-вчера наткнулся в.ютубе на бюргерский видос по пайке схемы дмрв,а именно -сам блок от а 140 ,разобран блок,и показано ,как резистор припаян на 9 ю ногу контактов,т.е 9 и 10 контакты запаяны между собой на резистор...что это за тюнниг,и каков результат неизвестно...ссылку кину чуть позже.
ivanez
 
Сообщения: 147
Зарегистрирован: 14.09.2015 09:16
Город: Рыбинск
Авто: мерседес а160 w168
Имя: Иван

Сообщение 06.12.2016 10:30

Еще есть материал на Drive2 "будни технички" там чувак с Гродно ,рассказывает свой опыт по колхозингу данной проблемы-врезал пласт.штуцер в патрубок перед заслонкой,насадил резинку от золотника,тем самым удлиннив данную конструкцию + колпачек закрывает сее творение -всё это для впрыска быстрого старта перед заслонкой !Результат-с пол пинка старт на холодную,потом на горячую,как известно у всех всё норм.Что скажете господа?Т.е ,как он пишет -временное решение,пока он ждет пластинки шкд с ебэя...Признаться честно,сам задолбался тачку по утрам дро..ть,нужна по зарез,весь акум со стартером замучал...жаль беднягу,хочется сделать на раз.Но нет в городе толкового спеца...Прошивать потом не где,заказывать новый дару,как писали ранее -кот в мешке ...
ivanez
 
Сообщения: 147
Зарегистрирован: 14.09.2015 09:16
Город: Рыбинск
Авто: мерседес а160 w168
Имя: Иван

Сообщение 06.12.2016 10:35

W168 A160 — чистка ДМРВ не помогла, решение проблемы с холодным запуском — бортжурнал Mercedes-Benz A-class МИРовая техпомощь | DRIVE2 https://www.drive2.ru/l/8422018/?_e_pi_ ... 8012666896 --
ivanez
 
Сообщения: 147
Зарегистрирован: 14.09.2015 09:16
Город: Рыбинск
Авто: мерседес а160 w168
Имя: Иван

Сообщение 06.12.2016 12:35

Чистка дмрв не помогла :lol:
Вы сначала на пластины дмрв посмотрите)))там как бы чистить нечего.
Аватара пользователя
ОВО
 
Сообщения: 559
Зарегистрирован: 10.01.2014 19:44
Город: Белореченск
Авто: W168

Сообщение 06.12.2016 12:40

Фраза вырванная из контекста ...Это коммент автора статьи.
ivanez
 
Сообщения: 147
Зарегистрирован: 14.09.2015 09:16
Город: Рыбинск
Авто: мерседес а160 w168
Имя: Иван

Сообщение 06.12.2016 12:47

господа,нужен реальный совет по замене пластин блока дмрв,где заказывать,как паять...И как я понимаю,гарантии никакой
ivanez
 
Сообщения: 147
Зарегистрирован: 14.09.2015 09:16
Город: Рыбинск
Авто: мерседес а160 w168
Имя: Иван


Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 42