Форум владельцев Mercedes-Benz A,B-класс, Vaneo и Smart

Это мой второй Мерс А класса, с первым проблем не было, а с этим вагон и маленькая тележка). В других форумах уже писал про не работающий ГУР и BASESP и ABS. Так ещё масло течёт рекой скорее всего говорят что из сальника между коробкой и двигателем, а так же белая пенка на крышке и горловине трубки(куда заливается масло)). Масло Ликви Молли полусинтетический 10w40. Ещё трубка с какой то ерундой оторванная от кондиционера). Говорят умирающего лебедя я взял себе)! Есть варианты вылечить коня? Ещё)) ремень свистит, наверное ролики, с утра немного тарахтит, наверное гидрокомпенсаторы). Такое ощущение что все проблемы что есть на форуме собранны у меня в авто. А да Мерс А140 1999г., механика, 297000км, WDB1680311J344381

Эмульсия в горловине это нормально.
Трубки кондея не беда, кондея только уже никогда не будет....
А остальное лечится и делается, не смертельно.

Ну и пробег многоват для этого мотора...

macho Спасибо, буду тогда снимать коробку и двигатель что бы поменять сальники и может прокладку поддона двигателя что бы устранить течь.

Игорь88 там нет прокладки, поддон на герметике

Вы сначала течь локализуйте. Может это прокладка клапанной крышки...

Наверное лучше взять вымыть двигатель снизу чтобы увидеть откуда течёт. Фото постараюсь выложить.

Игорь88 вымыть лучше все

Игорь88 писал(а):Так ещё масло течёт рекой

У меня подтеки были как раз в этом месте. текло в месте соединения трубки(горловины) масляного щупа. может тут то же самое?
Картинка один в один.
Текло при движении, масло разбрызгивалос видимо. Когда стоит в гараже течи не было.

macho писал(а):Ну и пробег многоват для этого мотора...

Если не сложно, можно уточнить по пробегу?
Сколько нормально? Для двигателей 1.4 и 1.6 .
Думаю многим это будет полезно знать.
Заранее благодарю за ответ.

SdelaiSam все очень индивидуально, но по моим наблюдениями после 200 тыс начинаются проблемы со всем подряд

У коллеги Ванео, пробег 380 000км, недавно поменяли цепь.. Полет нормальный.. Вообще в Ашке и ванео пробег пишется только в комбинацию приборов, если не ошибаюсь.. Так что скорректировать пробег труда не составляет..

Про скручивание речи не идет, а так до 500тыс при должном уходе дизеля выхаживают, бензинки мрут раньше.

У нас тут бензинки в основном, солярка стОит столько же сколько и бензин, а гемору с дизелями больше. Но при прочих равных дизеля ходят больше, факт..

Спасибо за подробный ответ. на моей 1.6 пробег 212 000 на приборке, по факту Х.З. похоже как починю придется задуматься о расставании. :(

Про течь грешат на задний сальник коленвала, но не точно. Ремонт буду делать за 220км от дома(там цена снятие двигателя с коробкой обещают за 7тр., у ребят там в разборе такой же мерс, вроде шарят, они мне меняли уже правую полуось(подшипник разлетелся), вроде все норм, поэтому хочу сразу закупить на всякий случай и сальник)). Кстати, Когда авто стоит, то тоже подтекает! Подскажите пожалуйста смотрю на замену сальник, а он в сборе с крышкой и ценой 1,7т.р. до 3,5тр. Может кто сталкивался и есть номер сальника без крышки? Или сразу брать в сборе? И подскажите может сразу чего ещё лучше закупить, чтобы не ездить по 10раз далеко, но желательно не очень дорогое), так как в финансах ограничен. А да), двигатель так и не мыл, подскажите чем можно помыть двигатель снизу?

Сальник там только корпусной

macho Спасибо, ок, сальник закажу, но подскажите он меняется только со снятием коробки с двигателем??? Днище помыл, наверное надо ещё и передний(со стороны поликлинового ремня) сальник поменять.

Игорь88 конечно меняется со снятием подрамника с двигателем, а потом коробкой. Меняйте все что увидите, помпу, термостат, гитару, датчик уровня масла если болеет, трубки вентиляции картера и др потом что бы за локти себя не кусать.

Сняли, поставили, поменяли сальник задний, между коробкой и двигателем. По времени вышло около 7-8часов. Фото прикладываю)

Нормально по времени Мы коллеге А класс чинили, за 10 часов скинули агрегат, заменили К1 в АКПП, поменяли цепь, свечи, помпу, "гитару", по передней подвеске по мелочи, колечки на трубки кондея, шланги вентиляции, сделали ревизию стартера