Страница 1 из 1

Как правильно заглушить ЕГР

СообщениеДобавлено: 28.03.2019 12:27
pioner
Доброго дня! Нужен совет от бывалых. Имеется A170 CDI 2001 г. При трогании норовит заглохнуть, как будто двигатель что то душит. При движении тяга отличная, при нажатии педали в пол повышенная дымность черным. Смотрел коллектор, подзабит сажей (думал что проблема в этом). ЕГР чистил, ничего не изменилось. При отключении ЕГР (снятие и глушение трубки), всё кардинально меняется. При трогании не пытается заглохнуть, тяга бывает как самолет до 4500 оборотов, но в большинстве случаев как овощ, не более 3000 оборотов. Дыма почти нет. Я так понимаю двигатель переходит в аварийный режим. Джеки чан не загорается. При сканировании сканером ( не стар), появляется ошибка ЕГР. Как правильно заглушить ЕГР, если он завязан с ДМРВ. Если его не глушить, куда нужно копать чтобы она не дымила и не душилась при трогании?

СообщениеДобавлено: 28.03.2019 13:57
macho
pioner надо решать проблему а не пытаться что то глушить непонятно зачем.

СообщениеДобавлено: 02.04.2019 20:19
Sancho_nb
Дмрв хорошо обманывается резистором в цепь, но судя по симптомам там ещё много чего ремонтировать предстоит

СообщениеДобавлено: 03.04.2019 08:31
M007MM19rus
Я свою проблему решил заменой турбины, тоже не брал обороты больше 3000

СообщениеДобавлено: 03.04.2019 08:56
macho
Sancho_nb писал(а):Дмрв хорошо обманывается резистором в цепь

зачем?

Re: Как правильно заглушить ЕГР

СообщениеДобавлено: 05.04.2019 13:32
Sancho_nb
эти черти нашли способ как через ДМРВ увидеть что ЕГР "не исправен" .... езжу с этой обманкой, всё нормально

СообщениеДобавлено: 02.10.2019 18:06
Chirkov
Всем привет) Так как всетаки правильно заглушить ЕГР???

СообщениеДобавлено: 03.10.2019 00:33
macho
Chirkov зачем?

Re: Как правильно заглушить ЕГР

СообщениеДобавлено: 03.10.2019 17:24
Chirkov
Чтоб не засорять впускной коллектор. Сегодня кстати его заглушил. Снизу поставил выточеную по размеру прокладки заглушку и заглушил вакуумную трубку. Машина стала ехать с низов лучше.

СообщениеДобавлено: 03.10.2019 17:25
Chirkov
И сканером проверил - ошибок нет.

СообщениеДобавлено: 04.10.2019 01:12
macho
Chirkov писал(а):Машина стала ехать с низов лучше.

Это заблуждение.

ЕГР снижает температурный режим двигателя на пару градусов, иногда это критично, особенно в случае с алюминиевыми блоками.
При отключении ГРМ без вмешательства в топливные карты будут однозначно проблемы с правильной смесью.

И сканером проверил - ошибок нет.

Ошибка будет если провод обрезать, а неправильные показания расхода воздуха ошибку не дадут.

Re: Как правильно заглушить ЕГР

СообщениеДобавлено: 04.10.2019 17:08
Chirkov
Я у себя после капремонта на Opel Vivaro 1.9 CDTI тоже отключил и очень доволен поведением автомобиля.

СообщениеДобавлено: 12.10.2019 18:33
Chirkov
А кто на ашке заглушил EGR? Поделитесь пожалуйста опытом и впечатлением до глушения и после.

СообщениеДобавлено: 20.10.2019 17:23
Chirkov
Можно подробней про обманку в ДМРВ пожалуйста.

СообщениеДобавлено: 20.10.2019 17:27
Chirkov
Sancho_nb Привет расскажи пожалуйста про обманку ДМРВ.