Форум владельцев Mercedes-Benz A,B-класс, Vaneo и Smart

друзья помогите! сегодня с утра выдернул щуп, а масло рыжее и уровень немного поднялся. Дня два назад смотрел все было отлично масло чистое. двигатель не троит работает ровно, антифриз вроде чуть ушел. К чему готовиться к замене прокладки ГБЦ? Геморно ли это? и что делать с головкой - шлифовать и опресовывать?

Читайте ссылка ниже с 19.01.2020 23:39
И следующая страница до конца

A160 из Пушкина

а масло почему рыжее стало? головке хана?

Рыжее в смысле эмульсия? Рыже-белое мутное?

Что к чему? Может пришельцы виноуны?

резко за день масло стало рыже-белое мутное, за ночь не отстаиваестя остается таким же рыжим

JekaZMI писал(а):резко за день масло стало рыже-белое мутное, за ночь не отстаиваестя остается таким же рыжим

Либо прокладка, либо головка, либо блок, в любом случае двигатель разбирать и дефектовать.

У вас эмульсия или потемнение масла?

MaxVerblud, да как то не похоже на это. уровень антифриза на месте( на горячую чуть поднимается). Есть мысль о шланге вентиляции картерных газов. было дело месяца 2 назад примерзал и выбивало щуп, масло на коллектор и т.д. в теплом гараже отогрелся и вроде как нормально, но капелюшки масла на поддоне по сей день присутствуют. может он лопнул и от туда потихоньку набрался конденсат в мотор? погода щас соответствующая. Сегодня попробую поменять масло

macho, машина простояла сутки в гараже, начал сливать масло. сразу потекла однородная масса рыже-белово-масляного цвета. антифризу на дне не было

Всех приветствую!
Схожая с этой темой проблема. Заметил небольшой уход антифриза, доливал. Потом стала загораться масленка с надписью HI. Проверил уровень масла, стал выше. Цвет мутновато рыжий. Подозреваю эмульсию. Пока поставил мурза в гараж. Думаю что предпринимать. Форум читал готового решения не нашел. Нашел только что антифризу в масло попасть можно только через ГБЦ и виновата скорее всего в этом голова. Масло прошло 1000 примерно. Прошу Мачо, и всех кто сталкивался с похожим помочь советом, как снять гбц, на что обратить внимание, может что еще попутно глянуть, чем может нужно заранее запастись. Буду рад любой помощи и советам.

Обычно коррозия системы охлаждения приводит к таким последствиям. В любом случае снимать голову и отдавать на проверку. Попутно будет видно поела ли коррозия, если все ОК, надо будет искать проблему в ГБЦ. Теплообменника на этом моторе нету, поэтому других вариантов тоже нету.

Спасибо за оперативный ответ! Примерно так и предполагал. Если не затруднит, расскажите о процедуре снятия Гбц. Какие есть нюансы. Заранее спасибо.

SdelaiSam нет там никаких нюансов, берешь и крутишь. С ГРМ-ом метки соблюсти главное и тд.

Хорошо если все так и выйдет. Что не ясно будет, спрошу здесь. Ворота в гараж пока вмерзшие, надеюсь скоро начну. Спасибо!
Забыл еще спросить по поводу гидриков, т.к. один тарахтит на горячую. Нашел на форуме что брать нужно ina, но код детали найти не смог. Может подскажите? Думаю что заодно и их поменять будет уместно.

SdelaiSam A1660500080 да лучше сразу гидрики заменить

macho Большое спасибо!