Форум владельцев Mercedes-Benz A,B-класс, Vaneo и Smart

Други, вспомнил такой вопрос- а какое давление должна создавать у нас турбина? Я, когда подключался компом, видел цифру на холостых 0.98-1 бар.(987-1000 кПа) При нажатии газа давление начинало незначительно падать... Нипанятна... Ведь должно подниматься... Или я чего-то не понимаю. Мачо, ты же там со старухой- посмотри как у тебя?
Таг.... Не понял.... А хде у нас датчик давления наддува? ЕРС перерыл- не вижу...

Такие же цифры были на холостых, в районе 988 по моему.
Насчет падать странно, в субботу посмотрю на своей.

Датчика давления наддува никакого нет, все данные считываются с расходомера.

Единственное я не знаю зачем датчик разряжения впускного коллектора

macho писал(а):Единственное я не знаю зачем датчик разряжения впускного коллектора

Опа... Поза 1001 . Что за датчик?

О цее

Красная стрелка
Шланг от него подключен к впускному коллектору - желтая стрелка

От жа ж, не успел...

О мля А я уже с самой покупки думаю шо це таке Даже номер списывал чтобы посмотреть, и всё забывал Ну теперь понятно
Пы.Сы. Смотрю фото у Мачо. вижу синенькую трубочку. Опа, думаю, как у меня А потом,опа, дык это ж и есть мой Мурз

Фрунчик писал(а):Ну теперь понятно

Ну хорошо, ЧТО это, вы поняли... А ЗАЧЕМ этот девайс?

http://diagauto.ru/osnovnye-neispravnos ... y-egr.html
Во какую статейку нашёл. Там , в том числе , и про датчик на впускном коллекторе. Связано с системой ЕГР.
http://www.radioradar.net/repair_electr ... part1.html
И вот ещё. Датчик МАР он называется(не путать с MAF)
Датчик MAP нужен для измерения абсолютного давления (относительно вакуума) во впускном коллекторе, чтобы точно определить массу впускаемого воздуха.(цитата оттуда)

Весьма интересные материальчики Хоть у меня и не дизель, а пробежался с интересом, много весьма конкретных указаний по проверке.
Для дизельщиков клад, почти

Барс писал(а):Весьма интересные материальчики

Гугль рулит

Интересен вопрос настройки ваккумного клапана на турбине, там где гайки 2 на штоке.
Эту тягу нормируют для каждого авто или конкретно под турбину.

Боольшие вопросы у меня к этому клапану.

Вполне возможно, что как-раз по датчику давления и настраивается

Датчик давления чего?

С чего у нас тема началась))))

macho писал(а):Датчик давления чего

Таг-г-г, тихо шифером шурша.... Едет крыша не спеша

Фрунчик опять просто вспомнил несуществующий датчик.

macho писал(а):Фрунчик опять просто вспомнил несуществующий датчик

Ну вам, дезелистам, виднее о чём там у вас речь нам бензинщикам не понять

macho писал(а):Фрунчик опять просто вспомнил несуществующий датчик.

Тагггггг..... Не понял.... Почему несуществующий. Датчик на впускном коллекторе. Тот , который на фото.

Фрунчик этот датчик работает на всасывание воздуха двигателем из коллектора, а не на наддув турбины. Он так и называется датчик разряжения впускного коллектора.