Форум владельцев Mercedes-Benz A,B-класс, Vaneo и Smart

Смотрю Вега вопросик задала по задней подвеске и решил отдельно запустить тему. По поводу щёлкает- покупайте ремкомплект и меняйте. Проблема в этом. А по поводу замены балки... Это кто вам такое посоветовал?
Ремкомплекты сейчас посмотрю. Там есть проблемка. Дело в том что оригинал идёт без втулок. Поэтому нужно смотреть.
Вот
A 168 981 05 18- это оригинайльный номер. Без втулок.
A 168 357 01 48- это оригинал втулки №1
A 168 357 02 48-это оригинал втулки №2
Febi 21402- это полный комплект.
http://www.elcats.ru/mercedes/Parts.asp ... %d0%b7%201
Ну а это собственно общий вид.
Хе-хе. Обшибся Рычаг...балка...

Ей рекомендовали замену рычага, а не балки. Такое бывает на самом деле но очень редко.
Начинать в любом случае с замены подпишников рычага. Подшипники можно брать Febi/SWAG внутри лежат полные комплекты, ходит отлично проверено на своей и чужих машинах. Если есть какие то сомнения можно заказать отдельно оригинальные или LM подшипники.

macho писал(а):Ей рекомендовали замену рычага, а не балки. Такое бывает на самом деле но очень редко.
Начинать в любом случае с замены подпишников рычага. Подшипники можно брать Febi/SWAG внутри лежат полные комплекты, ходит отлично проверено на своей и чужих машинах. Если есть какие то сомнения можно заказать отдельно оригинальные или LM подшипники.

спасибо.

Ну и в завершении моей истории с колёсами- приговорили подшипники рычага слева. Буду заказывать на обе стороны. Там же ещё и развал потом делать?

Делать обе стороны. Покупай полные комплекты (Swag или Febi) с болтами и всеми втулками. Сами подш. ходят одинаково, 2-3 года потом умирает сальник и потиху начинает гнить подшипник, потом рассыпается. Развал делать не нужно.

До кучи сразу покупай литр тормозухи, т.к. рычаги надо снимать, заодно и ручник сделаешь, датчики АБС отключать в разъеме а не откручивать со ступицы.

Febi 21402- заказал эти. Будут делать свои- они уже эту работу делали. Заказал также ещё комплект колодок с пружиной. На разборках эти вещи сразу выкидывают.
Млин, небо и земля после замены подшипников. Во-первых, домик стал значительно меньше. И тот грохот что я принимал за грохот инструмента в багажнике тоже пропал.

Предстоит замена вышеописанного собрался менять сам да только отчетов подробных не нахожу, дабы не наделать делов) Буду признателен ссылке если кто знает.

alex738 для чего там отчет то? Там все просто, все снял. Малеьнкая хитрость: датчики АБС отключать от кузова а не от ступицы.
Выбил старое, поставил обратно аккуратно. Все с моментами протянул. Прокачал тормоза, настроил ручник и впуть.

Из косяков бывает что болты приходится некоторые срезать, ибо закисают. Бывает что трубки тормозные сворачиваются.
Бывает что ручник укисает в усмерть так что тросы не отсоединить и тогда приходится их резать. Либо сбивать барабаны/диски вместе с накладками.

Поэтому за день все сделать это если только косяков никаких не будет на пути...

Произвел замену втулок и подшипников рычага.

macho писал(а):Из косяков бывает что болты приходится некоторые срезать, ибо закисают.

Это +,закис намертво болт во втулке. Остальное снялось нормально.
Сгнила защита тормозного диска, тк новой небыло пришлось лепить из того что было
Но случился один косяк, когда открутил торм. трубку заткнул деревяшкой чтобы не вытекало о чем впоследствии сильно пожелел, тк она бломалась внутри трубки, тк вариантов небыло пропихнул ее дальше и поставил, тормоза прокачались нормально, я че думаю тормозуха она ведь агрессивная, может растворит дерево, какие соображения?

высверлить надо было тонким сверлом попробовать эту деревяшку,а то что она растворится это маловероятно,ну если только лет через цать

alex738 писал(а):тк она бломалась внутри трубки,

А не получалось вытолкнуть резким нажатием на педаль тормоза? Должна вылететь как пробка из бутылки. Считаю, что оставлять деревяшку в тормозной трубке - опасно, в один "прекрасный" момент перекроет канал для тормозной жидкости и получишь - одна сторона тормозит, а другая не. Что получится? А то, что прокачалось нормально - ни о чём не говорит, сейчас нет нужды в срочной остановке, вот и поступает тормозуха в цилиндр... Знаешь "закон пакости"?
А расчёт на то, что со временем "разъест" - ошибка, тормозная деревяшку не разъедает.

Барс писал(а):А не получалось вытолкнуть резким нажатием на педаль тормоза?

Пробовал, раза 2 доливал тормозуху, эффект 0. Да закон пакости он сука есть). Буду менять защиту диска попробую высверлить, а стружка уже думаю выйдет с тормазухой, еще есть мысль снать трубку полностью и выпалить, но думаю при таком раскладе проще заменить.

можно и выпалить ниче трубке не будет

Заменить трубку на медную такого же размера. Это же элементарно.

P.S. один умник тоже заткнул штуцер на трубке что подключается к рулевой рейке какой то деревяшкой, потом забыл и закрутил. Я потом рейку снимал...

Я вот посмотрел на Экзисте это : Febi 21402 и сдается мне ,что там нет втулки в комплекте. Мне надо полностью,чтоб с двумя подшипниками, втулкой ,болтом.

Герыч писал(а):и сдается мне ,

Неправильно сдаётся- это полный комплект. Читай выше.

Фрунчик писал(а):Febi 21402- заказал эти.

Сейчас появились в продаже комплекты от Lemfoerder, они дороже Febi. Но ходить должны лучше.
По Febi-SWAG неоднозначный опыт. У меня ходит уже 3-ий год, у некоторых хватало на год.
Сейчас пробую всем по возможности ставить LIM.

Ссылка как в Германии меняют http://www.elchfans.de/diy/w168/instand ... raeger.pdf
Брал Лемфордер - пластиковых трубок небыло.

я феби брал - было все кроме пластиковой втулки(((( 4года ходит без нареканий...