Форум владельцев Mercedes-Benz A,B-класс, Vaneo и Smart

Купил машину с подобной проблемой, грешил на изношенные и кривые диски(оригинальные).

Ну что ж поменял диски(Brembo) + колодки(ATE), тыщу-две было все отлично.

Сейчас стало ещё хуже чем было... уже при 60 если интенсивно тормозить получаешь малоприятное дергание в руле. При 100 вообще страшно, дрожь на весь кузов.

Не так давно был на обучении БОшь по тормозам, там озвучивали не редкую проблему с искривлением ступиц, и как следствие повышение закалки диска в местах искривления ступицы -> меньший неравномерный износ тормозного диска в этих местах -> биение.

Роль соединения ступицы - кулак в ашке выполняет ступичный подшипник.
Я поддомкрачивал колеса, у меня с обоих сторон в одном месте диск прилично чиркает о колодки, причем с одной стороны подш. новый, а направляющие смазаны.

Мысли?

у меня точно такая же проблема,грешу на перегретые диски,на след недели должны прийти заменю посмотрю что будет,однако интересно получается,когда на педаль нажму несколько раз быстро биение в руль становится значительно меньше

Боюсь что повторится у тебя история, первые пару тыщ будет супер, а потом потиху проблема вернется...

Найти бы где приборчик что биение меряет, ступицу бы померить.

если вернется эта проблема поеду к официалам,надеюсь в стоимость б,у авто не выльется эта поездка

Официалы боги? )

нет,просто в гермашке не так просто найти спецов как в россии

неделю катаюсь с новыми колодками и дисками,при торможении не бьет пока,но есть вибрация от скорости 80 км,ч но это уже другая тема

A140 писал(а):но есть вибрация от скорости 80 км

Тяги, наконечники, балансировка.

Неделя покамест не срок.
Я уже присматриваю диски падяшеуле, и ищу момент что бы махнуть. Машина пока стоит на приколе, ездить очень не приятно.
Гараж занят ...

колеса неделю как новые,на старых так же было,поеду проверять тяги и наконечники,тоже грешу на них,больше вроде как и нечему

Здравствуйте всем! Приобрел а170 заметил что при торможении на скорости слышен какойто гул спереди, причем вибрации нет. Думаю что колодки тк их практически нет, а на счет диска сомневаюсь менять или нет он конечно не новый, но вроде живой.

Гул с тормозами вряд ли как то может быть связан. А с диском все просто, меряешь, если в допуске не меняешь, если уже за допуском - меняешь.

Гул шум скрежет можно и так назвать, именно при торможении! А какой допуск по дискам?

Ну если железный скрежет то это хана колодкам, их там тупо нет. Так ездить нельзя. Рискуешь перебрать суппорта. Про то что диски точатся я вообще молчу.

Толщина тормозных дисков тут Тормозная система

Выдался вчера день свободный и гараж пустой, в последнее время это большая редкость )

Купил новые диски. Все разобрал, почистил ступицы, все перемыл, перетер. На глаз пытался увидеть искривление, зажал диск болтами и смотрел на расстояние между тормозной скобой со снятыми колодками, нифига не видно. Нужен прибор.

НО, с той стороны где я менял ступичный подшипник, а вместе с ним и тормозные диски. В местах где колодки трутся о диски при свободном вращении есть следы закалки, посинение диска, не большие но есть. С другой стороны авто, т.е. другой диск совершенно нормальный.

Новые диски ставить не стал, т.к. дело скорее всего не в них. На старых по прежнему бьет, хотя как мне показалось стало лучше чем было, но я мало проехал.

Вот у меня и есть теперь сомнение на сколько хорошо стал подшипник, дело в том что я его за неимением пресса ставил ручным винтовым прессом и было это похоже на секс... может недопрессовал (
Походу предстоит мне снова замена подшипника, а может ещё и ступицы, вдруг дело ещё и в ней...

Хочу ещё перед тем как кардинально лезть чинить, вывесить перед и попробовать покататься да потормозить, и рукой потрогать суппорта, с какой все же стороны вибрация.

macho писал(а):Походу предстоит мне снова замена подшипника

Ты знаешь, на 168-й Ашке менял правый передний ступичный подшипник, выпресовывал-запресовывал тоже применяя винтовые съёмники, аналогично как и на ВАЗовских "восьмёрках", процедура прошла штатно, без особого секаса и последствий, отрицательных, тоже никаких не наблюдалос ь.
Может в самом деле что-то перекосил при замене подшипника?

мне кажется перекосил врятли)) только правда если недопрессовал и его опять разбило, у меня на ниссане такая проблема была, симптомы были такие же... сначало било при торможении а потом и ступицу расколотило((

Ну подшипник живой пока, это 100%
А недопресовать там тоже сложно, стопорное кольцо не вставишь.

не разбирал может быть, я просто про аналогичный случай(на ниссане) там просто без стопора было..