Форум владельцев Mercedes-Benz A,B-класс, Vaneo и Smart

камрады ну опять я с проблемой к вам,сегодня наконец то похолодало и пепец чуть мне не пришел в машине,воздух дует еле теплый,пока было на улице тепло дак и в машине нормально а сейчас с работы приехал как собака замерз,в гараже заглянул охлаждающая жидкость вроде в норме,термостат мозг имеет?

А у вас рестайл или нет? В рестайле ж вроде отдельный тэн стоит на обогрев салона?

а черт ее знает что у меня,машина 99 года,бензовая,1,4

A140 писал(а):а черт ее знает что у меня,машина 99

Нет, у Вас не рестайловая. Рестайл был в 2001году. Вам в первую очередь надо проверить работу термостата. Завёл холодный двигатель, ладошку на радиатор охлаждения и ждать когда он(радиатор) начнёт нагреваться. В идеале термостат не пускает охлаждайку в радиатор охлаждения градусов до 80-85, если радиатор теплеет одновременно с двигателем, всё, термостат выбросить.
Да "мозгов" у него нет и они ему ни к чему. Принцип работы термостата как и на "жиге".

сам смогу термостат поменять так сказать в гаражных условиях?,кстати я ее только заведу буквально через пару минут сразу начинает идти теплый воздух, я еще удивлялся думаю как так,только завел и уже теплым идет

парни это он?
http://www.ebay.de/itm/Thermostat-Behr-Mahle-Mercedes-Benz-A-Klasse-W168-/331060887752?pt=DE_Autoteile&hash=item4d14c440c8

Да, это он. Меняется не сложно на улице. Только немного придется потрахаться с пружинными хомутами, их лучше сразу заменить на винтовые.

Можно ничего не сливать, дать машине остыть, снять патрбуки, открутить, закрутить (момент затяжки болтов к голове 14Nm), одеть патрубки, долить ОЖ то что вытекло на землю.

гуд,буду менять значит,даже если и не он виноват хуже не будет

A140 писал(а):кстати я ее только заведу буквально через пару минут сразу начинает идти теплый воздух,

Термостат НЕ отключает радиатор отопителя. Термостат отключает ТОЛЬКО радиатор охлаждения.

вечером поеду на работу потрогаю и мотор и радиатор и шланги,я не думаю что мог радиатор печки забиться,как то маловероятно,была бы проблема с помпой то наверняка бы перегревалась,остается только термостат,кстати на других машинах как то не наблюдалось такого что бы сразу начинало дуть теплым после пару минут работы печки,фиг его знает,сегодня тепло на улице значит и в авто будет тепло,но при любом раскладе при повернутой ручке регулятора температуры на всю воздух не идет сильно горячим

А как сам вентилятор работает? Нормально? Может у вас просто фильтр салона забит и печка ВООБЩЕ не дует? У меня так вообще траблы. Вентилятор накрылся окончательно и печка вообще не работает. Супруга вся в ледышках до метро доезжает. Заказал месяц назад на Экзисте. До сих пор ответа нет. Задал вопрос. Сказали что отправили запрос поставщику. Но супруге от этого запроса теплее не становится. Наверно откажусь и закажу другой, но более дорогой. Валео. У него поставка один день.

фильтр салонный поменял недели две назад( я как раз спрашивал если дворники сниму как обратно поставить) пропеллер крутит хорошо,приехал сейчас с работы,значится так камрады,все становится теплым одновременно, и мотор и радиатор и патрубки да еще вдобавок паскуда так еб..н..ла током пока лазил все щупал что чуть не обкончался получается что термостат вражина мозг мне имеет?

A140 писал(а): паскуда так еб..н..ла током

А куда залезли? Радиатор под напряжением?
Получается термостат.

Я смотрю в Гермашке русский ещё не забыли

A140 писал(а):получается что термостат вражина мозг мне имеет?

Как мы и предполагали Ну теперь проще искать "где", да "что" уже не надо, осталось купить и заменить.

А куда залезли? Радиатор под напряжением?

да блин после работы лазил не видно толком нифига и там где свечи и еб...ло заказал через инет сейчас через пару дней прийдет буду менять,а еще вопрос,не надо герметиком нигде ничего подмазывать? ну что бы заранее прикупить,у меня товарищ менял радиатор на своей авто дпк под шланги мазал герметиком что б говорит уж наверняка

A140 ничего мазать не надо. Желательно запастись запасными хомутами.

ничего мазать не надо

ок

привет камрады,поменял термостат но теперь другая проблема,купил охлаждающую жидкость а она красная а у меня выливалась желтая,пока оставил так не доливая, авто не заводил еще,завтра на работу что делать? лить красную или искать желтую?

Крайне сложно ориентироваться по цвету охлаждайки, особенно, когда предыдущую не ты заливал. Гораздо надёжнее по марке антифриза - G-11, или G-12, но опять же а какой был залит?... В Германии там построже, есть надежда на соответствие марки и цвета. Ты присмотрись, что продают жёлтого цвета, G-11, или G-12, скорее будет G-11, но это я так думаю... У нас в России по цвету вообще рискованно покупать и G-11 и G-12 могут оказаться одного цвета, а их нельзя смешивать...