Форум владельцев Mercedes-Benz A,B-класс, Vaneo и Smart

Подскажите пожалуйста,после регулировки форсунок пошел черный дым ,связано это с неверной регулировкой форсунок или может быть с тем что еще и турбина нерабочая.Или может форсунки прописывать надо ,по своим старым местам они не стали,все перепутано.

Черный дым это: нарегулировали форсунки или проблемы с воздухом. Что именно точно можно сказать по результатам диагностики.
Вижу вы из Минска, звоните сделаем диагностику 388 58 58 (велком, мтс)

Или может форсунки прописывать надо ,по своим старым местам они не стали,все перепутано.

На w168 ничего прописывать не надо, положение форсунок значение не имеет.

Спасибо большое,но дело в том что я снимал форсунки для замены шайб,уже невозможно было ездить от такого звука и решил заоодно отдать их на проверку их продиагностировали ,отрегулировали за большие деньги ,свою сечь то я устранил, но стало дымить ужасно,я думаю может форсунки плохо отрегулировали,но еще проблема в том что турбина не рабочая но раньше такого дыма небыло

ник писал(а):Спасибо большое,но дело в том что я снимал форсунки для замены шайб,уже невозможно было ездить от такого звука и решил заоодно отдать их на проверку их продиагностировали ,отрегулировали за большие деньги ,свою сечь то я устранил, но стало дымить ужасно,я думаю может форсунки плохо отрегулировали,но еще проблема в том что турбина не рабочая но раньше такого дыма небыло

Ничему не удивляйтесь, мой Ванео 1.7 CDI, тоже дымил. Снял форсунки завез на диагностику, сказали что форсы как новые, дело в другом. Я все собрал и ездил с копотью 3 месяца, пока с Macho не познакомился ). И почему вы думаете. что турба не работает, масло в впускном есть или тяги нет ??????

Все вместе,и масло ,и тяга и когда даешь газ на холостом, не надувает патрубок

Может просто вакуума нет. Может просто эл.магнитный клапан турбины не работает. А масло должно быть. Вопрос в том в каком количестве.

Слишком дофига "может", поэтому только через комп.

macho писал(а):Слишком дофига "может"

+1

нравится мне читать такие темы - "может", делали одно получили бабмбук... чем убивал бенцклаб - там в один голос "НА ДИАГНОСТИКУ СТАРОМ", а народ по тетрисам ездит, бабло выкидывает - есть в этой фразе истинный смысл, который я прочуял купив старушку - сколько она денег и времени сэкономила мне и клиентам))))

езжайте к старушке - там есть тесты, которые явно укажут где у вас косяк....

а так - черный дым - подсос воздуха, клин ЕРГ клапана, может патрубок где у интеркулера треснул - по этому и не надувается...

ЗЫ недавно приезжал ванео - турба отключалась по словам клиента, поменял клапан включения - ноль... проверил вакуум, напряжения - все есть - мотор в аварийке, но чек не горит и ошибок нет. делаю активации - турба исправно свистит, ЕРГ работает, лезу по цепочке и обана - ДМРВ показывает расход НОЛЬ, ошибок нет... клиент и рад что нашли и не рад когда ценник узнал за ДМРВ....

Доброго дня! У меня тоже самое, только ещё стрекотать стал при разгоне. Форса может так? Диагностика показала небольшой разброс, в остальном норм, ошибок нет.

К слову о форсунках: они, форсунки, на 168 кузовах в бензиновых двигателях живучие? по регламенту их меняют через определенный пробег?у кого - нибудь были проблемы с форсами?

Герыч писал(а):К слову о форсунках: они, форсунки, на 168 кузовах в бензиновых двигателях живучие? по регламенту их меняют через определенный пробег?у кого - нибудь были проблемы с форсами?

Они живучие, но если топливо - моча ослика, то делайте выводы сами ...

герыч, орбит - это писало пиво ?

смотрю под капот - всё на месте. Раз советов нет , поеду разбирать.(продавать так не хоце)