Страница 1 из 5

Двигатель дизелит

СообщениеДобавлено: 15.04.2014 09:09
Kovax
Купил когда мотор дизелил - исправил заменой кастрюля 10-40 на СРС 5-50 - все стало хорошо, было это гдето 3 года назад при пробеге 178ткм.
Недавно, после эпопеи слета ремня, жена стала очковать - мотор стал работать громковато - послушал - как трактор((( пробег почти 200ткм
в выхи поменяю масло - срок уже давно пришел - времени небыло...
масло не гонит, жидкости не уходят - выхлоп в норме.

Вот думаю что делать - лезть разбираться или "не мешать машине ездить" - косяк на ружу вылезет...

если лезть в мотор, то не бюджетно получится по любому - замена гидриков, распредвала со звездами, цепью (она меняна до меня), не дай бог зеркало задрано или клапанами чего...
или искать контрактный мотор сразу? почем щас моторы без навесного и электроники?
если замена мотора, стоит 140, поставить 160 сразу уж - минимум переделок.

СообщениеДобавлено: 15.04.2014 10:12
macho
Слушай откуда звук. Если цепь, то можно начать с натяжителя.

О покупке другого мотора можно говорить когда разложил свой по деталям и нету смысла ремонтировать.

СообщениеДобавлено: 15.04.2014 11:50
Kovax
да звук со стороны цепи - попробую видео записать. что конпенсаторы стали постукивать опять - с давленицем непорядок... каюсь - масло 2 года не менял, пробегу около 12-13ткм.
масло с фильтром купил, промывку докуплю - есть чуйка, что натяжитель может моск парить. надо глянуть как его проверить (снять) в "походных условиях" (без разбора двига).

СообщениеДобавлено: 15.04.2014 12:38
macho
Натяжитель там меняется элементарно.
Но начинай с замены масла.
SRS масло хорошее, только вряд ли у 5w50 допуск есть.

СообщениеДобавлено: 15.04.2014 14:02
Kovax
macho писал(а):SRS масло хорошее, только вряд ли у 5w50 допуск есть.

это масло мне как аналог АРАЛа посоветовали)))
а насчет 5-50 и допуска - так есть понятие авто с пробегом и не малым - там понятие допуска теряется напрочь... не тарабанит, не жрет и не дорого совсем - канистра 4л + фильтр кнехт = 1600р
индекс 50 - как раз решает проблему компенсаторов на горячем двиге - совет опытного моториста.
индекс 5 - в россии живем, медведи по улицам не ходят, но не было ни одного дня чтобы машина не ездила по причине мороза)))) есть и минус - тарабанит секунду при холодном запуске как по голове молотком)))) 10 наверно по мягче былабы)))
ИМХО.

СообщениеДобавлено: 15.04.2014 14:59
macho
Чушь это все и байки бабак на скамейке. Лично спрашивал у техтренера кастрол про все это.
КОгда мотор устал его чинить надо, а не пытаться маслом реанимировать.

СообщениеДобавлено: 15.04.2014 17:31
Kovax
записал видео - теплый мотор и запуск, мотор пыльный - не лазием туда без надобности)))


чтото мне уже кажется это не гидрики(((
звонкий звук - форсунки цокают.

СообщениеДобавлено: 15.04.2014 18:37
macho
Звук просто пздц... я бы не советовал на ней ездить.

СообщениеДобавлено: 15.04.2014 19:45
Фрунчик
Если только слушать- то как дизель работает. :scare3:

СообщениеДобавлено: 15.04.2014 21:13
orbet_zissman
бензин мутировал в дизеля ! Вскрытие ...

СообщениеДобавлено: 16.04.2014 17:32
ОВО
Тон звука оч похож на тон когда проблема в голове....

СообщениеДобавлено: 16.04.2014 18:57
Kovax
сегодня купил промывку, промыл, поменял масло, фильтр - стучит, но по мягче.
поехал к знакомому мотористу - послушали, байки потравили, погазовали, послушали и обана - звук пропал))))
в общем сделал вывод - жена машинку бережет по своей женской натуре - ездит 70км/ч на 4й передаче - обороты редко до 3000...
дал машине просраться до отсечки - все пучком, из звуков - обычный цокот изношенных форсунок как и раньше...

СообщениеДобавлено: 17.04.2014 01:36
илья
звук как буд-то кольцо под форсой кирдык

СообщениеДобавлено: 17.04.2014 01:37
macho
Kovax чудес не бывает. Если лязг стоял из за ГРМ, а потом из за клапанов. ОНо не вылечится. Попробуй все же махнуть натяжитель. Не сложно он меняется. И брать онли оригинал. Кто знает что там поставили когда меняли цепь и вообще меняли ли его.

СообщениеДобавлено: 17.04.2014 07:00
Kovax
понятно, что болезнь не вылечена - просто заснула чуток. если полезу в голову, то маслосъемники, компенсаторы, рокера с распредвалом менять, притирка клапанов... если есть износ в поршневой - замена двигла проще будет... но это все потом - путь ездит пока ездится...
вчера проверяли - не цепь это.
хочу замерить давление масла - осталось только узнать где контрольная дырка)))) если давление масла в норме - даже заморачиваться не буду с ремонтом.

СообщениеДобавлено: 17.04.2014 11:56
macho
замена двигла проще будет...

кипишные вы какие то... ко мне раз человек вообще без антифриза приехал.
И ничего, даже голову не повело. Моторы у ашек достаточно надежные что бензин что дизель.

вчера проверяли - не цепь это.

Экстрасенсы? )

осталось только узнать где контрольная дырка))))

На дизелях на масл. стакане есть пробка куда можно вкрутиться, на бензинках подозреваю что тоже.
Но добраться туда это ппц.

если давление масла в норме - даже заморачиваться не буду с ремонтом.

То есть проблемы с ГРМ это фигня конечно же. А маслу что? Насос крутит, вкладыши живы. Пока клапана не встретятся...

СообщениеДобавлено: 17.04.2014 14:56
Kovax
macho что такой грозный? Ашечный мотор одноразовый - зачем заниматься восстановлением до состояния нового, если ездить на ней тыщ 15 осталось и продам. а с теми проблемами что есть 15ткм отбегает за глаза - масло не ест, не дымит.

СообщениеДобавлено: 17.04.2014 21:18
docha_73
У меня такой звук по утрам при запуске мотора с минуту!Поменял,что только только можно) Цепь,успокоитель,помпу,натяжитель-барада!)кроме гидриков,думаю с уверенностью что они,больше не чему!Сам не верил,что это так гидрики могут грохать,никогда такого не слышал звука от оных)Залил жидкость для раскоксовки гидриков и стук ушел,временно!)Менять лень)Но гарантию даю,что звук у меня такой же пугающий!

СообщениеДобавлено: 17.04.2014 22:27
macho
macho что такой грозный?

не понимаю просто полумер...

Ашечный мотор одноразовый - зачем заниматься восстановлением до состояния нового

одноразовыми они становятся когда на них забивают, а так ездят и ездят

СообщениеДобавлено: 18.04.2014 06:49
Kovax
docha_73 я знаю что гидрики молотят и по этому не переживаю - залил масло 5-50 и стук уменьшился на прогретой - мотор не новый - смысла вбухивать в него нет - один хрен не будет шелестеть как с новья... я каждый день слышу как калины молотят с новья таким же звуком... только у меня уже 197ткм пробегу - по Ашечному ресурсу порядка 70% жизненного цикла... что дальше - стуканет мотор - тупо поменять и все, но быстрее машинка уйдет к другому хозяину до этого срока))))

macho лет 20 назад я был таким же - не признавал полумер - если делать так по полной и пришел к глубокой мысли - какой смысл вкладываться в товар теряющий ликвидность, т.е. сделаю я машинку к идеалу, но на рынке это ни кто не оценит, а делать подарок тем, кто ищет за 3 копейки новое авто - хрена с два...
у меня знакомый ищет БМВ до 140тр, давно ищет, пересмотрел кучу авто - все хочет найти авто без проблем... наивный...