Форум владельцев Mercedes-Benz A,B-класс, Vaneo и Smart

Сабж печка дует в ноги только если закрыть центральный воздуховод, если включить положение в ноги то не дует до тех пор пока не закроешь любой из центральных дефлекторов или оба.
Ну и в любом другом положении в ноги не дует пока не проделаешь выше указанное

Заслонка какая слетела? Легко чинить? Куда смотреть?

так там не мгновенно включается-переключается...
надо чуток подождать

У меня механическая крутилка, в любое другое положение переключается мгновенно, инфа 100% про то что в ноги дольше заслонка открывается? Просто если в передние воздуховоды перевести то от туда моментально начинает дуть турбо реактивной тягой, а в ноги - 0

Никто не знает? Методом тыка придется лезть?

Ну короче это такая конструкция походу, разобрал панель, управление ногами как раз сверху за центральным воздуховодом, все заслонки работают корректно, резинки все как новые внутри, крылья пластиковые справа и слева для разделения потоков тоже на месте и работают, вот так тупо спроектирован воздуховод либо мне просто часть системы не поставили)))

У кого w169 A170, если в ноги перевести и открыть все воздуховоды, на сколько сильно в ноги дует?

А как мерять "на сколько сильно"? Моему мерсику в этом году будет 10 лет. Владею им уже почти 9 лет, по моим ощущениям, дует во всех направлениях отлично. Редко, иногда при прогреве при морозах более -20-ти и желая более быстрого прогрева лобового стекла, включаю вентилятор печки на максимальные обороты и поток направляю весь на лобовое стекло. Как оттаяло, переключаю поток на равномерное распределение по всем направлениям и переключаю скорость вращения вентилятора во 2-е положение, при таком распределении потоков воздуха и скорости вращения вентилятора, равномерно обогревается весь салон и вполне приемлемо дует в ноги пассажирам заднего ряда. Короче претензий к отоплению абсолютно никаких.