Форум владельцев Mercedes-Benz A,B-класс, Vaneo и Smart

Всем доброго времени суток,появились проблемы со стартером,из-за постоянно-длинного "кручения" двигателя,и стартер уже только щелкает,как его вытащить оттуда,с наименьшими усилиями?есть возможность приспустить немного подрамник...
Всем спасибо,за ответы))
Изначально появились проблемы с запуском,диагностика показала на датчик коленвала,поменял,проблема осталась,значит в проводке беда,может было у кого-то такая проблема?

Стартер снимается сприспуском подрамника, как это делается есть на форуме все инфа.
ПО остальному по нету не лечится, нет двух одинаковых проблем.

а ссылочкой не поделитесь?

Roma_245 , вам из этого всего нужно выбрать то что будет мешать приспустить заднюю часть подрамника на 7-10 см. Т.е. фары , бампер и прочее снимать, естественно, не надо. Но нужна точно яма или подъёмник. Лучше с напарником делать. У меня на дизельной Ашке ребята снимали за 40 минут на подъёмнике.

Вот тут еще немного инфы W168 снятие шкива коленвала.

До того,как была написана мною тема на форум,я проделывал такие операции.
авто загонялось на площадку,поддомкрачивалось,ставилось на брусья,и поочередно были заменены болты крепления подрамника к кузову,на более длинные.
и приспустил двигатель,но по иным причинам все ставилось на место,написал я эту тему дабы почерпнут больше знаний,чтобы упростить процесс работы.
Еще порвался пыльник ШРУСа,внутренний,никто по номерку аналог подсказать не может?больно уж много стоит оригинал.
Прикрепляю фото автомобиля,в процессе опускания подрамника.

Roma_245 что общего между стартером и пыльником шрус?

Roma_245 писал(а): были заменены болты крепления

Тоже вариант, но я смотрю у Вас домкраты в наличии. Можно было просто на них и опустить заднюю часть подрамника, а передние болты просто отпустить на сантиметр

чтобы темы не плодить,уже решил спросить...

они высоковаты...
тоже думал над этим вариантом

Roma_245 лучше плодить, все ответим