выключатель фар заднего хода

[тынышпай]

подскажите выключатель фар заднего хода где он зараза стоит не кто у нас в городе найти его не может к официалам боюсь обращаться после ихнего ремонта приходится что-то исправлять или переделывать

[macho]

Если у вас МКПП то на самой коробке.

[sidney]

При замене нужно чтобы была включена задняя передача, иначе огни заднего хода будут гореть всегда и сделать их работающими нормально - процесс очень долгий и кропотливый.

[тынышпай]

надо будет опускать двигатель с коробкой
у меня МККП
покажите на чертеже или рисунке где он именно находится
с уважением Тыныш

[sidney]

надо будет опускать двигатель с коробкой

не надо. Высокая голова на 22 нужна

покажите на чертеже или рисунке где он именно находится

тяги переключения передач на своей машине видели? вот там ищите, вкручен в коробку, провод черный на него идет

[тынышпай]

блин все напартачил включил разъём а задняя скорость не была включена теперь горят огни заднего хода постоянно как вернуть все в своё русло подскажите пожалуста

[sidney]

Датчик выкручивали (меняли) или просто разъем на него надели?

[тынышпай]

просто накинул
после замены главного рабочего цилиндра сцепления официалы не накинули разъём на выключатель

[sidney]

Ну так не вы напартачили, а тот кто до вас менял этот датчик с выключенной задней передачей. Или не менял, а просто его выкручивал и вкручивал.
И разъем не забыли накинуть - а специально не накидывали, потому что не знали как лечить
Снимайте разъем опять, процедуру лечения описывать долго - как нить соберусь с силами вспомню где уже писал про это и закину сюда.

[sidney]

Как там всё устроено

Фото1: положение "флажка" и "лягушки" при включеной задней передаче.
Фото2: если не включена задняя, то флажок под собственным весом опустится и поднять его будет довольно сложно. (придется искать книжку "Занимательная проктология" или "Гинеколгия для самых маленьких" )
Фото3: последствия невключения задней и установки новой лягушки. будете ездить с "горящим задом".

[sidney]

Как лечить -

1) Включаем нейтралку, выкручиваем датчик
2) Делаем крюк - я брал кусок алюминевой проволки в изоляции, диаметр проволоки примерно 1мм, с изоляцией может полтора миллиметра. Длина - сантимертов 30, с одного конца отступаем чуть меньше сантиметра и заворачиваем этот кусочек вертикально вверх на 180 градусов
3) Садим жену за руль, опускаем крючок в отверстие датчика, пытаемся подцепить лепесток. Если подцепляется, тянем крючок максимально вверх, пока он не упрется. Говорим жене включить заднюю. Отпускаем крючок. Если лепесток не упал - все, мы в дамках - он в своем рабочем положении. Запаситесь терпением, у меня процесс занял примерно 15-20 минут, его то трудно словить, то не до конца дотягиваешь и он падает после включения задней.
4) Если упал - ставим на нейтралку, повторяем все сначала.
5) Если не упал - с датчиком шла шайба. Надеваем ее на датчик, датчик вкручиваем и ДУШЕВНО ЗАЖИМАЕМ!!! Именно не руками, а нормально зажимаем ключом - тут фишка в том, что если датчик не дожат (там примерно четверть оборота еще остается), то работать он все равно не будет - будет гореть постоянно задний. Я этого не знал, и по ошибке купил еще один датчик - так вот продавец рассказал про эту хитрость.
6) одеваем разъем и проверяем как работает. Если не работает как надо, сожалею, но видимо придется искать заведомо рабочий датчик и пробывать опять.

[Фрунчик]

Дима, а если по пункту №3 он не женат?

[тынышпай]

спасибо за информацию
а датчик на мерседес центре трогали и в итоге вот такой геморрой получился блин оторвать им руки не чего сделать не могут чтоб что нибудь попутно сломать

[тынышпай]

свернули башку датчику так что закажу датчик поменяю и потом вам напишу

[тынышпай]

я женат но лучше на сервисе делать машину
так лучше и нервы целее и погода в доме ясная

[alexus]

все получилось, спасибо за подробную инструкцию с картинками!
Добавлю:
* Бачок омывателя лучше снять.
* Кроме высокой головки на 22 мне понадобилось два удлинителя и карданчик. Последнее не обязательно, но так удобнее.
* Направление в котором падает флажок - вперед, соответственно поднять его надо движением назад.
* Во время закручивания заднюю передачу имеет смысл придерживать, потому что со стороны датчика ее легко случайно выключить.
* Алюминевая шайба почти миллиметровой толщины нужна.
и главное крутить надо не душевно, а до упора! Ибо датчик легко ломается. Не спрашивайте, откуда я это знаю :)

[Xtreme3]

Добрый день. Подскажите, можно ли через это отверстие (куда вкручивается датчик) залить масло в коробку? Нет возможности залезть под машину.

[sidney]

Если нет возможности залезть, откуда вы знаете что

1) масло нужно доливать
2) как вы собираетесь определить, сколько именно его нужно доливать?

[Xtreme3]

Зачем отвечать вопросом на вопрос? Начала шуметь коробка и вылетать третья передача под нагрузкой. Решил поменять масло. Оказалось масла было в коробке около 200 грамм. Вытекало через сливное отверстие, возле пробки небольшая трещина. Залил новое масло до уровня, передача перестала вылетать и шум прекратился. Проехал около 5000 км. стали труднее включатся передачи из под сливной пробки течёт по прежнему. Сейчас нет возможности залезть под машину вот и спрашиваю, можно ли долить масла? Долью литр. Если коробка работала на 200 граммах масла, то и на 1500 и на 2200 граммах будет работать. Лишнее вытечет. Появится возможность заварю трещину. К тому же сейчас постоянно горят фонари заднего хода, после того как надел фишку на датчик т.к. была снята предыдущим владельцем. Вот и решил совместить два дела - выставить этот крючок а за одно и долить масло, если это возможно.

[macho]

Xtreme3 доливайте. Только не забудьте о включении задней передачи при выкручивании датчика и масле по допуску.