И вновь продолжается ГУР...
После приобретения "кота в мешке" стали проявляться болячки. Одна из них - иногда подклинивает рулевое управление, вращать почти невозможно, такое впечатление, что без ГУР было бы куда легче. После перезапуска двигателя проблема исчезает. Читал на форуме, что возможно плохой контакт в "черной коробочке" что под бачком с омывающей жидкостью. Стоит ли ее открывать и зачищать клеммы питания (на вид коррозия есть, но контакт вроде хороший, трогать не решился) или все таки это уже "модный" приговор насосу ? Кто сталкивался с подобной проблемой, поделитесь впечатлениями.
Мучился так же как и вы во дворе парковался десять раз глушил заводил, уже думал что на ютубе скоро буду
Потом плюнул и поехал к норм. мастеру. Смотрели . В итоге замена гидроусилителя на б/у, и ремонт рулевой рейки в добавок, все про все с работой получилось 700$. И речи не было про коробочки там какие. Сейчас все в порядке , проехал 30000 км. ,но что то воет зато, не сильно пока напрягает. Слышал что если что-то сгорит там (в ГУР) то руль даже в норм состоянии будет так еле крутиться, он там наполовину электронный. Ппц короче а не вещица.
А тут возможность денег срубить появилась. 
знакомый знакомого.......... понятненько 
отпилить там лишнее, отклеить приклеить......... 
,периодически глючить она вряд ли...
помню