Форум владельцев Mercedes-Benz A,B-класс, Vaneo и Smart

Кинул тестер, кушает 1,5А (. Проверил все предохранители, от плюса аккумулятора идет шоколадка, из нее толстый красный провод. Откуда он идет.

Генератор выдает 14Вт

Может просто аккумулятор-кирдык ? Подкинь чей-нибудь аккум и будешь посмотреть ...

кушает 1,5А (

Много.

Проверил все предохранители

Вынимать преды и смотреть за утечкой пробовали?

от плюса аккумулятора идет шоколадка, из нее толстый красный провод. Откуда он идет.

Шоколадка это блок предохранителей. И провод там будет не один.

Вынимайте преды смотрите за утечкой. Только так.

Проверил все преды. Все ок. Когда проверял данную шоколадку, от которой идет 5 проводов, если смотреть по ходу движения то первый провод кушает 1,5 А. Просмотрел сегодня схему, он идет на генератор и свечи накала. Генератор отпадает, т.к. выдает под нагрузкой свои 14 Вт. Свечи поидеее должны отключаться от замка зажигания. Полазил в интернете, там вычитал что один из датчиков свеч не уходит в покой, после отключения системы зажигания. Может это релюхе на свечи хана, ток где она находиться и как ее проверить?

Аккумулятор норм проверял нагрузочной вилкой.

VANEK777 может и реле накала, оно находится в моторном отсеке за пластиковым щитком там где бачок ОЖ.

как ее проверить?

VANEK777 снять, если утечка уйдет, заменить.

можно ли фотку, где конкретно оно находится?, так как пластик снял возле бочка охл. жидкости, а там только мозги

Внимательно смотри, там коса общая раздваивается, одна косичка идет на мозги 3 фишки, вторая на реле.

Таже беда прилетела, аккумулятор с дуру купил новый, тоже за ночь в хлам. Был сегодня у электрика, так вот как только клейму минусовую кидает, жужжат передние замки, говорит начать с них, обрубить их. Хочу полностью обрубить питание на все замки они все равно не корректно работают. Если блок управления цз выкину решу проблему? и где этот блок находится? Гена 14 тоже выдает, про релюху тоже нашел в нете, но он говорит начни с замков, так не должно быть

На W168 в левом верхнем углу багажника стоит компрессор ЦЗ. У Вас, по ходу, где-то трубочка вакуумная соскочила или повредилась ( ну это если система как у 168-го)

Замки электрические у меня...

Короче проблема с разрядом не решилась, как уже писал гена дает 14, его исключил, полез к свечкам , при выключеном зажигании не прозваниваются, одна пластина на 2 свечи, но чета загорелась спиралька на панели, после мин 2-3 тухнет, реле накала разобрал, все целое не подпаленное и т.д. 75 разряжает в хлам за ночь, жрет чтото мощное магнитофон исключил. полностью исключить гену не смог, добраться к разьемам не вариант, надо снимать компрессор кондея. Я так понимаю сканером ниче не удастся прочесть? Сильно искрит жгут проводов из 6 штук, который висит одной клеймой на клейме + акб спереди, проследить их путь не возможно, очередная тоска ...

Дык здесь же всё написано. Мультиметр в разрыв и дёргаем преды.

Короче шайтан следующий... Потери 15!!!!! Ампер, 1 провод на шоколадке самый толстый со 150 предохр, как и участника выше дает такую потерю, по схеме он идет на стартер и вроде больше ни куда, но когда сразу после заводки я его снимаю, машина глохнет, когда не много прогреется то не глохнет, т.е свечи наверное завязаны и скорее всего подогрев, но схема!!! Реле подогрева разобрал, косяков нет, все чисто и цело, но!!! Когда оно отключено потери начинаются от 8 снижаются постепенно до 6-5.5 очень медленно по 0.1-0.2 единицы, может еще опустилось бы. изучаю схему и да при отключеном - 1 проводе, потеря 0,43

VANEK777 я смотрю тоже 1.7 cdi провод 1 который самый толстый из 5 идет судя по моей схеме на стартер! И когда я его отключал, стартер не работал соответственно!

Popov вы со схемой разобрались? Если нет, не стоит больше никуда лезть, только сломаете рабочее.