Форум владельцев Mercedes-Benz A,B-класс, Vaneo и Smart

Всем Добра
Пригнали мне машину с латвии . при осмотре оказалось что порван ремень на помпу охлаждения - генератор .
Пошел искать ремень сказали есть короткий на эти модели и длинный (мол с кондиционером) , длинного в наличии не было . Взял короткий (ездить надо же на чем то ) сейчас всё заводится - и едет без проблем ( кондишн не работает) а так же не работает гидроусилитель руля . Открыл крышку гидроусилителя - там жидкость есть)
Подскажите , кто знает - если найти длинный ремень , быть может из за него не работает гидроусилитель ?
Заранее спасибо

ВИН какой?

Если ремень установлен то это замена-ремонт генератора или ГУРа.

win WDB4147001N219401

Была такая же тема, ГУР то был, то его не было, тоже заехал на автосервис (типа ремень, натяжка ролики и т.д.), мне в ответ - у тебя электро ГУР. Езжай к электрику. Сам залез - обнаружил отгнивший проводок (обломилась клема) от ЭГУР до клемника. Обкусил, зачистил, сделал скрутку, выкинул зеленый клемник гаечкой зажал - проблема ушла. Может кому то пригодиться, сам месяц руки тренировал - а проблема решилась за 10 минут работы. Всем удачи.

Провод гниет как правило из того что народ не умеет ровно попадать омывайкой, либо есть утечки на насосе по резинке либо по шлангу на задний омыватель. В иных случаях провода не гниют.

Прошу помощи.При повороте руля отключается ЭГУР,проверил контактную коробку - отгнил толстый провод,поменял клему,но при ее замене замкнул с тонким проводом, в результате сгорел предохранитель,заменил его,появилось питание на толстом проводе,но ЭГУР не работал.Купил ЭГУР в Минске бу,ЭГУР заработал,но при нагрузке при поворотах опять отключается.В Барановичах ремонтники или не соображают или не хотят браться за ремонт.Проверил проводку вроде норм.питание на эгур при его отключении не меняется,ген.выдает 14в.Получается,что и второй ЭГУР тоже клинит? Что делать,к кому обратится?

Анаолий машина давно у вас? Были ли ремонты рейки, подтягивание и тд?
Обычно ГУР отключается когда есть проблемы с рейкой, и крайне редко еще бывают проблемы с трубкой высокого давления с ГУР на рейку.

Предохранитель и проводка тут не при чем я думаю если симптомы одинаковые.

Здравствуйте у меня в контактной коробке на клеймах толстый провод и тонкий показывает 10-11v,при замере толстого провода и массы 13-14v,почистил контакты не помогло,в чем может быть причина где искать неисправность

Jamoliddin а в чем неиспрановность?

Руль туговато работает и иногда при резком повороте руля становится жёстким ,выкл. и вкл заново нормально работает

Jamoliddin скорее всего самому ГУРу приходит конец.

Здравствуйте,снял гур почистил плату местами была в масле, почистил якорь и внутри моторчика,собрал гур работает завыванием раньше такого не было и самое главное раньше хоть работал и отключился,а сейчас руль вобше дубовый стал,на незамеченным легче крутить.В чем может быть причина.

Jamoliddin с завыванием это гудит гидравлика, лепестки могли неправильно поставить. В общем я бы искал другой ГУР раз пациент умер в результате вскрытия.

Пересобрал ГУР работает тихо как раньше ,но также выключается при нагрузки,при поднятом на одном домкрат работает чётко.Может где нибудь есть реле которое выключает насос.

Реле условно втроено в плату. Если проблемы только в выключении нужно запитывать в обход платы.

Товарищи добрый день, вопрос по теме усилителя руля, в общем накрылся усилитель(перестал включаться от слова совсем), заменили на восстановленный в заводских условиях, но проблема снова проявляется не прошло и дня, куда копать, подскажите пожалуйста! Предохранители все живые, писание на насос приходит(вроде)...

Оооо, забыл добавить, за неделю до того как начал умирать первый насос, разсыпался генератор и там меняли подшипник, после чего начал отключатся насос Гура, в следствии чего от вышел из строя, может быть проблема связана с генератором?

Edzai проверяйте питание и смотрите рейку. Насос умеет отключаться при большой нагрузке на него в следствие каких то проблем с рейкой. Обычно это в крайних выворотах проявлется после ремонтов или подтяжек рейки.

Месяц назад покупал мотор ЭГУР в запас. В Беларуси продают от Ашки под восстановление моторы со вскрытой коробкой и оторванными проводами как под ремонт, типа с мертвой платой. Заказал себе, думал переделать под реле. А он в полностью рабочем состоянии. Только провода доработать, убрать окислы алюминия с корпуса и помыть плату от маркера.