Форум владельцев Mercedes-Benz A,B-класс, Vaneo и Smart

Друзья, ситуация следующая: месяц назад потекло масло с коробки, слесаря приговорили сальник первичного вала. Скинули движок, откинули коробку, заменили сальник. пробег 500 км, снова долил в коробку 2 л. поехал туда, где делали. говорят выработка вала, сальники менять бессмысленно. предлагают продать машину. но ЧЁРТ ПОБЕРИ, как так-то??? 1,7 дизель, АКПП, пробег 200 тыс. всё работает без нареканий, кроме сраной течи масла.

Замена масляного насоса и еще столько же катать... Кстати, вы верите что у вас пробег 200 000км?! Не обольщайтесь, с учетом дизеля минимум 400 000км.. И еще... Если залить "не того" масла, то тоже течет, как нагреется

hartmann222 причем тут насос, может просто прокладка под ним?

ieshiy о какой выработке речь? У вас сальник работает на гидротрансформатор. Я ни разу не видел на нем больших выработок.
Обратитесь к нормальным специалистам.

так и я о том же. эти горе мастера накосячили, я обратился к ним по гарантии. сейчас они выдвигают подобные версии, полагаю, чтобы не заниматься ремонтом бесплатно

hartmann222 писал(а):с учетом дизеля минимум 400 000км

да хоть 100500 машина бежит отлично,проблем никаких, если бы не течь масла

причем тут насос, может просто прокладка под ним?

При том, что хвост транса входит в насос. Если в насосе выработка, транс люфтит и сальник не удерживает масло. В других коробках там стоит втулка, и она меняется отдельно. В 722.7 втулки нет, в случае износа меняется насос в сборе. Допускаю что и прокладка может течь, но ни разу на 7х коробках этого не видел..

hartmann222 таки да, согласен.

разобрали коробку, выработка на гидротрансформаторе. имеет смысл вкладываться в ремонт?

Так где именно выработка? Если на трансе, то замените его и тогда зачем коробку разбирали? Если в насосе выработка, то меняйте насос.

ieshiy а фото есть, ни разу не видел если честно?

фото будет. суть в том, что на валу гидротрансформатора появилась выработка.предлагают либо менять его, что проблематично- не слишком распространено, либо ремонтировать...

Лучше заменить. Бубликов хватает, потому как мертвых коробок много.

не смогли найти...

Говорят износ не критичен, отшлифуется, но течь масла может быть вызвана избыточным давлением и тогда ремонт от 100 т.р.. бяда...

Ни разу проблем с давлением на 722.7 не припомню, смотрите внимательно поверхность внутри масляного насоса, туда где бублик встает.

Как может выработка сшлифоваться?

трещина в корпусе масляного насоса и какой-то проставки. ремонт 70 тыр. проблема в том, что запчастей для этой коробки не найти. офигеть. в Питере нет...

трещина в корпусе масляного насоса и какой-то проставки. ремонт 70 тыр. проблема в том, что запчастей для этой коробки не найти. офигеть. в Питере нет...

Печально... Ищите коробку б/у.