Форум владельцев Mercedes-Benz A,B-класс, Vaneo и Smart

Доброго времени всем. Подскажите, пожалуйста, у кого такой же машинен ( 1,7 CDI ), как он должен себя вести в движении? Попробую объяснить, что хочу узнать. Опыта с дизелями нет, "Ваня"- первый. Пересев на Ванео с инжекторного двухлитрового Мерседеса 124, был приятно удивлен, что на довольно увесистой "буханочке" с дизельком 1.7 не сказать что заметно потерял в динамике. С ручной коробкой ПП Мурзик многих удивляет на светофорах, за городом так же резво и уверенно втапливает до 100... А дальше неописуемо нудно. Никаких замеров не проводил, не сильно и напрягает)), а субъективно- до 100 км/ч напоминает Ауди 80 1,6 1991г. (был у меня такой аппарат, действительно похоже), далее паровоз. Так сказать, могу разогнаться хоть до 180, но мне так далеко не надо.
Есть подозрение, что для него (Мерсика) это нормально. А если нет, куда искать? Просто от владельцев: как у вас?

Кол что то неисправно. Ехать на диагностику в поисках проблемы.

Даже и не знаю... В общем, знакомые дали рекомендации и координаты мастера-частника. Занимается ремонтом двигателей "Мерседес" любой сложности.. Впечатление "шеф" произвел хорошее.Проверил ВИН, все облазил, диагностировал "Старом", и сказал, что все сходится с диагностической картой от продавца (покупал я Ваню в Мерседес центре по программе "Трейд ин" , прошу прощения за мой английский)). После пробной поездки (я пассажиром), вынес вердикт примерно такой: все в норме. ДО 100км машинка разгоняется за 17 сек., что есть хорошо, так как по паспорту 19,5. Расход топлива ( с моих слов) в смешанном цикле- 7л/100- норма. Чада нет.Масло между заменами (через 8000 пробега) не ест.А учитывая, что по паспорту у Вани максимум 150 и у вас ограничитель до 110, чего тебе собака еще надо?)) Ограничение говорит может снять, но надо оставлять машину (не стал, не готов был). Мзды взял 500р.
Скажите, похоже на правду или к официалам (дорого, блин) все же съездить. Не тревожит, хотел прояснить и закрыть вопрос, либо ремонтироваться.
PS. Ограничение сказал мастер программное, на практике как я наблюдал- уверенный, даже агрессивный набор до 110, и все: стрелка как прилипла к отметке

расслабься
у меня дизель В180 - тоже так себя ведет
стартует-набирает быстро
а на трассе на педаль хоть дави, хоть нет - ускорение слабенькое

но я и сам же давно не гонщЕГ...

Юрий Михалыч, рахмат за участие))

Кол писал(а):рахмат

Я ужасно извиняюсь, откуда такие познания в языках, не из наших случаем?

Живу долго, видел много)) А серьезно- что в армии в Союзе еще, много где побывал, что по работе всю страну повидал. За границей тож, ага. Ну и друзья конечно, у меня в корефанах такой интернационал)) На Чирчике у Вас водозаборы очистные монтировал

Кол писал(а):Живу долго, видел много

Странно. Высоко оборотистые двигатели наоборот тупые при разгоне, а вот после сотки... у меня все хорошо например..

Marfil писал(а):Странно. Высоко оборотистые двигатели наоборот тупые при разгоне, а вот после сотки... у меня все хорошо например..

Если бы мне не казалось это странным, я не занимал бы ваше внимание

Marfil писал(а):Высоко оборотистые двигатели наоборот тупые при разгоне, а вот после сотки...

дык....
речь о дизеле сейчас...

2Кол и 2 Юрий Михайлович.. Вы не внимательные читатели.

Marfil писал(а):2Кол и 2 Юрий Михайлович.. Вы не внимательные читатели.

А это что такое было? Я внятно описал свои ммм.. сомнения, просил совета или поделиться своими наблюдениями. А так, просто ухнуть не по делу мне и теща может

2 кол..
Вы писали - Доброго времени всем. Подскажите, пожалуйста, у кого такой же машинен ( 1,7 CDI ), как он должен себя вести в движении?
я Вам ответил. в чем сложность? или мне надо было пожевать?