Форум владельцев Mercedes-Benz A,B-класс, Vaneo и Smart

Подскажите на Мерседес ванео 1,7 при включенном кондиционере должна ли гореть сигнальная лампочка на кнопке,а также на кнопке рециркуляции воздуха в салоне. Совсем запутался ! На А-шке вроде все наоборот .

Там кажется отдельная кнопка на включение кондиционера. Что на ней написано?

EC

djonnib все как во всех Мерседесах. Когда лампочка на кнопке EC горит - кондиционер ВЫКЛЮЧЕН.

Ну и рециркуляция туда никаким боком, для справки: когда лампочка на кнопке рециркуляции горит - рециркуляция ВКЛЮЧЕНА, т.е. забор воздуха из вне закрыт и воздух гоняется внутрисалонный.

С рециркуляцией все элементарно - стекла запотели, значит закрылся от внешнего мира!

macho писал(а):все как во всех Мерседесах. Когда лампочка на кнопке EC горит - кондиционер ВЫКЛЮЧЕН.

Ты не прав! На 169-й Ашке светодиодик на кнопке горит когда кондиционе ВКЛЮЧЁН. Вот на 168-й Ашке там горел, когда выключено. Но там кнопка обозначается "AC off", а у 169-й просто "АС"

Ты не прав! На 169-й Ашке светодиодик на кнопке горит когда кондиционе ВКЛЮЧЁН. Вот на 168-й Ашке там горел, когда выключено. Но там кнопка обозначается "AC off", а у 169-й просто "АС"

Быть может.
Кстати на 202 и 210 тоже написано только AC

Барс писал(а):Но там кнопка обозначается "AC off"

ЕС

Фрунчик писал(а):ЕС

Эти две буквы уже точно не помню, то ли "AC", то ли "ЕС", но абсолютно точно после них стояло "off". Это я о 168-й Ашке...

Барс писал(а):Это я о 168-й Ашке...

Просто ЕС и никаких гвоздей. Это я тоже о 168-й.
Представляю Вашему вниманию
Фото 4 и 5

Фрунчик писал(а):Просто ЕС и никаких гвоздей. Это я тоже о 168-й.

Тогда, вероятно, требуется дополнение. Я о 168 РЕСТАЙЛОВОЙ, как было до рестайла - не знаю...

На рестайле AC off

macho писал(а):На рестайле AC off

И я про тож самое...
У меня-то Ашка 168-я была рестайловая...

На Ванео есть кнопка EC/Rest. При заведенном ДВС если она не горит - кондиционер включен, а если горит - выключен. При остановленном ДВС она выполяет функцию REST, т.е. вы только что заглушили двигатель, ОЖ ещё горячая, нажимаете на REST и в салон слабо нагнетается теплый воздух (на днище возле бака с топливом, установлен специальный электронасос, который гоняет ОЖ по малому кругу). Как только температура ОЖ упадет до какого-то минимального заданного предела, кнопка REST автоматом выключится ! Описал работу кнопки EC/REST для Ванео 2002 года в идеале, если насос на днище неисправен, то горячий воздух будет дуть недолго и секунд через 20 станет уличной температуры ... Насосы есть в продаже как в РБ так и в РФ цены на них от 100 до 150 долларов за новый . Встречаются Ванео с кнопкой EC там все так же, только без функции REST.

Так у вас почти "взрослый" мерседес :)

orbet_zissman писал(а):если насос на днище неисправен, то горячий воздух будет дуть недолго и секунд через 20 станет уличной температуры ... Насосы есть в продаже как в РБ так и в РФ цены на них от 100 до 150 долларов за новый

1) У меня на второй машине (W203 CDI) при неисправном моторчике рециркуляции ОЖ дуло примерно минут 10 теплым. Я просто удивлен порядком ваших цифр - всего 20 секунд?
2) моторчики очень-очень-очень ремонтопригодны. Как правило если он молчит - капцы щеткам внутри. Развальцовывается и все меняется достотчно элементарно. Два часа назад вернулся с гаража, именно этим и занимался - ставил моторчик отремонтированный рециркуляции на место. Все жужжит :)

sidney писал(а):Так у вас почти "взрослый" мерседес :)

orbet_zissman писал(а):
если насос на днище неисправен, то горячий воздух будет дуть недолго и секунд через 20 станет уличной температуры ... Насосы есть в продаже как в РБ так и в РФ цены на них от 100 до 150 долларов за новый


1) У меня на второй машине (W203 CDI) при неисправном моторчике рециркуляции ОЖ дуло примерно минут 10 теплым. Я просто удивлен порядком ваших цифр - всего 20 секунд?
2) моторчики очень-очень-очень ремонтопригодны. Как правило если он молчит - капцы щеткам внутри. Развальцовывается и все меняется достотчно элементарно. Два часа назад вернулся с гаража, именно этим и занимался - ставил моторчик отремонтированный рециркуляции на место. Все жужжит :)

Когда у меня был 203-й REST там работал около часа (если термостат набирает нужную температуру 92 градуса). А на моем Ванео нет циркуляции. Про щетки я и сам думал, но часто и ЭД умирает.

macho писал(а):djonnib все как во всех Мерседесах. Когда лампочка на кнопке EC горит - кондиционер ВЫКЛЮЧЕН.

Ну и рециркуляция туда никаким боком, для справки: когда лампочка на кнопке рециркуляции горит - рециркуляция ВКЛЮЧЕНА, т.е. забор воздуха из вне закрыт и воздух гоняется внутрисалонный.

Так постойте , так кондер автоматом при заводке включается получается, кнопка то загорается только если нажать уже самому

Простоженя писал(а):Так постойте , так кондер автоматом при заводке включается получается, кнопка то загорается только если нажать уже самому

если кнопка горела до того, как вы машину заглушили - то будет гореть и после заводки. Соответственно, если кнопка НЕ горела до того, как вы машину заглушили - то НЕ будет гореть и после заводки.
Т.е. кондей после заводки остается в том же положении, какое было до того, как вы заглушили машину

У вас не так?

sidney писал(а):Простоженя писал(а):
Так постойте , так кондер автоматом при заводке включается получается, кнопка то загорается только если нажать уже самому

если кнопка горела до того, как вы машину заглушили - то будет гореть и после заводки. Соответственно, если кнопка НЕ горела до того, как вы машину заглушили - то НЕ будет гореть и после заводки.
Т.е. кондей после заводки остается в том же положении, какое было до того, как вы заглушили машину

У вас не так?

Кнопка в любом случае не горит пока не нажмешь, оставляешь ее горящей - глушишь - заводишь - кнопка не горит. Походу кондер работает круглые сутки там, есле вообще работает

Что-то поломалось
Так не должно быть