Форум владельцев Mercedes-Benz A,B-класс, Vaneo и Smart

Приветствую всех обитателей МИНИ-БЕНЦ форума !!!!!!!!! Намедни, аморты задней подвески приказали долго жить ! ( Это проявляется в раскачивании авто на неровной дороге (качает вперед-назад). Чувствую себя нигером на автосе с гидроподвеской ... стал слушать рэп, отращивать дреды, курить ган ...... В общем неважно !) Подскажите какие аморты лучше выбрать, в оригинале они газовые или масляные ??? Ну, и т.д. цены фирмы ... Жду советов !!!

Что нибудь из вот этого: Бильштайн, Боги(Сакс). Они газовые.

macho писал(а):Что нибудь из вот этого: Бильштайн, Боги(Сакс). Они газовые.

Володя, подскажи цены за пару ?

Бильштайн 105$ шт, пыльник и мелочевка твои уже у меня. Осталось как то передать.

macho писал(а):пыльник и мелочевка твои уже у меня. Осталось как то передать.

Может будет кто-нибудь ехать в мою сторону ... или сам соберусь в Минск.

macho писал(а):Бильштайн 105$ шт

Или у нас разные амморты? У нас 24-067829 (Бильштайн) 1900 за шт= 40 евреев
Мдяяя.... Щас глянул экзист.... На Ванька у нас ещё дороже 150 вечнозелёных

Закрываю глаза и вижу кЕтАй )))

Воскликнем аллилуйя !!! Нашел чёрно-гламурный кЕтай за 72 американских рубля фирма MONROE ... Говорят года на 2 хватит, главное на машине не ездить !!! ;)

Манро ни очень...

orbet_zissman писал(а):главное на машине не ездить !!! ;)

Если выполнять главное условие, то и на дольше хватит
Да, вот ещё... Не знаю как на "Ваньке", а у себя на 168-й Ашке, когда менял задние амморты, то каких только чисто русских слов не наговорил я в сторону немецких конструкторов Сейчас вспоминаю- краснею

orbet_zissman писал(а):фирма MONROE

В рифму- г-но. 10000 отходили и потекли.

Не знаю как на "Ваньке", а у себя на 168-й Ашке, когда менял задние амморты, то каких только чисто русских слов не наговорил я в сторону немецких конструкторов

На Ваньке такой же подрамник, только там нету кастрюли для запаски.
Когда подрамник стоит с завода он отцентрован, и особых проблем когда знаешь как и что куда совать.
А вот когда его кто то снимал и поставили не отцентрировав жди беду, где то будет места много а где то ключ хрен всадишь.

macho писал(а):Когда подрамник стоит с завода он отцентрован, и особых проблем когда знаешь как и что куда совать

Да нет, Володя, всё там было правильно отцентровано, но когда первый раз с этим сталкиваешься, имею ввиду нижнюю точку крепления заднего амортизатора...

Барс писал(а):Да нет, Володя, всё там было правильно отцентровано, но когда первый раз с этим сталкиваешься, имею ввиду нижнюю точку крепления заднего амортизатора...

Можно подробнее !!!

Чего то я не понимаю тоже о чем он. Все там элментарнейше просто. Единственное что бывает это когда используют не родные болты. Они ломаются на ура. Потом приходится высверливать, а ширина рычага там в том месте сантиметров 5-6.
Малоприятное занятие.

macho писал(а):Чего то я не понимаю тоже о чем он

Я о той сложности, которая предстоит любому владельцу Ашки, 168-й, при замене задних аммортизаторов.
Погодь, робя, это я по давности истории , было-то это один раз и три года назад... Проблемная точка там - это не нижняя, а верхняя точка крепления заднего амморта Вот выдержка из тех, давних моих мучений:

Всё сделал порядок.
Да, нижний болт и гайка 18, а верхний болт и гайка 16, но вот добраться до этой гайки... Слышал бы меня, когда я извращался, добираясь до этой гайки, тот конструктор, что именно такую конструкцию сотворил Думаю, у него надолго отпала бы охота что то изобретать.
Но уж если кто то сделал, то другой завсегда сломать сможет
Правда, для облегчения доступа к той клятой гайке, отпустил болт торксовый, что заднюю часть балки к кузову прижимает. Ведь её чертяку не только открутить надо, но потом ещё и "наживить", а для этого ручкой надо добраться. Ну да теперь всё позади и на Ашке моей стоят новые задние амортизаторы BOGE 36-А87-0.
Так что приношу свои извинения за внесённую путаницу .

Барс, я менял в том году в феврале. Менял не сам - холодно было, загнал на СТО.
Минут за 40 оба, ну не возникло там у меняющего каких-то проблем, хотя Ашку сзади он видел первый раз в жизни. Я его еще напугал перед заменой, что по отзывам обещают приключения с верхним болтом, по итогу он только плечами пожал...

Спорить не хочу и не буду, меня поймёшь, пожалуй, когда сам поменяешь.

Наконец поменял задние амортёры. которые были мертвы, очень мертвы ! ))) Фирма Бильштайн. С покупкой помог Володя-Macho, он же и установил их на моего Ванька ... Машина выбыла из списка опелей и стала настоящим Мерседесом )))

Машина выбыла из списка опелей и стала настоящим Мерседесом )))

Я думаю... держак должен быть теперь как надо.

К слову, прокачивал задние амотизаторы от ванео. Они пздц какие жесткие, я бы сказал чуть ли не в 2 раза жоще ашечных.
Поэтому кто там будет причесывать что тоже самое... смех и слезы. Не будут ашечные ходить на ванео.
На ванео очень тяжелая жопа.