Форум владельцев Mercedes-Benz A,B-класс, Vaneo и Smart

Приветствую всех ! Интересует конечный глушитель на Ванео 1.7 CDI, прилагаю картинку с номерами всех частей выпускной системы. Как и думалось, на Ванео (после катализатора) стоит свой глушак ...

конечная часть глушителя

Я брал польскую банку, $50
Правда еще не поставил, своя гниет-гниет, да никак догнить не может. Заказывал в родной деревне, притащили с Минска за день.

orbet_zissman Walker 1200 000 ехать будет 2-3 недели.

macho писал(а):Walker 1200 000 ехать будет 2-3 недели.

это только конечная банка или вся часть после ката ?

Это последняя банка

macho писал(а):Walker 1200 000 ехать будет 2-3 недели.

macho писал(а):Это последняя банка

Слышу стук в дверь, открываю и вижу родственника с полуавтоматом и листом термостойкой оцинковки )))

Провинция

привет.Не подскажите размер гофры?

A 168 49 105 00 - глушитель на Ванео и W168 ? Номер списал с банки своего глушителя ...

orbet_zissman внешне разница только в длине ровных труб.

orbet_zissman писал(а):W168

Я думаю что ещё Long или Short имеет значение.

Все равно разница только в длине трубы.

macho писал(а):orbet_zissman внешне разница только в длине ровных труб.

А номер который я написал, с номером а-шки совпадает ?

EPC вообще такого номера не знает, либо я неправильно ищу...

А теперь немного про оГЛУШИТЕЛЬный колхоз или о том,как внедрить глушак с дизельного CDI 1,7 на бензиновый 1,9 без дополнительных деталей
Короче,на моем бензиновом Ванео "приехал" глушитель. Новый на бензинку у нас найти не удалось,даже стараниями Macho. Точнее есть предложение,но только оригинал и за дорого.Или не дорого от дизеля пр-ва польских соседей. Понятно,что дизельный без апгрэйда установить не получится.

Отличия:
1.Разные по размеру банки резонаторов(это пох )
2.У дизельного более короткий патрубок ,котрый между резонатором и катализатором
3.разный диаметр труб.У дизеля д50 у бензинки меньше.То ли 48,то ли 46.....забыл,мля....
4.И главное: патрубки из резонаторов сделаны наоборот,в зеркальном отображении

Это значит,для того,чтобы попасть в выход катализатора нужен отрезок изогнутой трубы.Ну,типа того....

Задние части труб после банок и подвесы полностью совпадают.Хоть,что то....
После неудачных поисков такого изогнутого патрубка по ближайшему авторынку ,торкнуло.....
Отрезали заднюю часть от родного глушителя.Она ,как раз изогнута,как надо. И отрезали развальцованную часть с нового(дизельного).И сварили из в один патрубок.Развальцованной частью в сторону обрезанного патрубка резонатора.Короче,отрезали и перевернули,чтобы нахлобучить на самого себя

К выходу из катализатора получилась родная труба,которая без проблем оделась на имеющийся фланец,плюс сварка

В итоге бензиновый Ванео обрёл дизельный выхлоп.


Вообщем,вот так можно сколхозить и не заморачиваться на поиске переходников. Но,надо,отметить,что это уместно,если своя труба ещё "живая".В моем случае,она ,на вскидку,год-два ещё походит,задняя часть глушителя всё,таки страдает меньше.Но с гнилухой лучше не экономить,и найти свежую.
И кстати.... Звук выхлопа тоже изменился...На холостых и ,допустим,если катиться на 4-5ой,то всё без изменений.Но вот на низких передачах поддать газку..... БРУМ-БРУМ!!! Джентельмены оборачиваются,Дамы нервничают,младенцы писаются....

Да уж, не думал что там такая разница...
На тягу не сказалось?

Сей оГЛУШИТЕЛЬный колхоз конечно можно оправдать только низкой стоимостью дизельного глушителя. Странные товарищи поляки, чего не сделать нужный глушак... машин то хватает.

macho писал(а):На тягу не сказалось?

Нет.Всё,как обычно. Только звук..... На ходу гудит,как недовольный шмель.В районе 2000 оборотов особенно.Я стал слышать выхлоп в салоне.С родным такого не было.И не просто слышать,я его прямо ногами чуствую.Реально громче родного.Даже супруга отметила,что её это напрягает....Но пообещала привыкнуть . Зато можно представить,что под капотом какой-нибудь V6 например....

macho писал(а):Сей оГЛУШИТЕЛЬный колхоз конечно можно оправдать только низкой стоимостью дизельного глушителя.

Не иначе.Я бы предпочел,таки,родной. Но мне сам глушак и сварщик обошелся очень не дорого,поэтому я не привередничаю.Но,следующая замена только на родной бензиновый

macho писал(а):Странные товарищи поляки, чего не сделать нужный глушак... машин то хватает.

Ну глушаки на бензинки они делают ,судя по каталогу. И французы,в том числе.Только их сюда не возят почему-то

Надо спросить у наших российских коллег.Ребята,посмотрите у себя по каталогу,что есть по глушителям на бензиновый Ванео,и сколько стоит.Просто из любопытства.Спасибо.

Валкер и ебер это ни разу не польша, там и цена епрст.
Тут как вариант можно тогда только рассматривать бензиновый от ашки с наращиванием труб, благо трубы не проблема.

Yauheni писал(а):Надо спросить у наших российских коллег.Ребята,посмотрите у себя по каталогу,что есть по глушителям на бензиновый Ванео,и сколько стоит.Просто из любопытства. Спасибо.

Номер запчасти согласно вину A4144900821
Эгзист:
оригинал 14862 руб. 15 дней,
аналог Walker23......23 - 8961 30 дней руб. (Walker пишут производство Франция)

Автодок: Walker23......23 - 6343 руб. -15 дней

Офицалы звезда Невы - оригинал 16 617,39 руб. нет в наличии. Ждать я полагаю из Штутгарт германия

есть ценники за в районе 11 000 но срок тоже около 14 дней
Информация из интернета для более точной инфы необходимо звонить и уточнять.