АКПП

23.04.2014 17:50

загорелась буква F может нажал чего то :unknown:

кто знает?езжу на D.S-практически не пользуюсь.

23.04.2014 18:05

F- аварийный режим коробки. В смысле неисправность какая-то именно в этом узле. Диагностика.

walter писал(а):S-практически не пользуюсь.

Что есть S? :unknown:

Снятие / установка коробки передач (МКПП, АКПП)
Со второй страницы

24.04.2014 21:25

Скорее всего имеется в виду S-зимний режим АКПП :yes:

24.04.2014 21:35

СЕРЁГА ТОТ ЕЩЁ писал(а):S-зимний режим

s- стандартный режим. W- зимний.

24.04.2014 22:01

У меня S-SNOW снег,зима,и--C-comfort/

25.04.2014 19:27

СЕРЁГА ТОТ ЕЩЁ писал(а):У меня S-SNOW снег,зима,и--C-comfort/

У меня на 245-м S-спорт, С- комфорт. Но в любом случае S- спорт, или S-снег(старт сразу со 2-й передачи) не имеет отношения к нестандартному режиму работы коробки( в смысле что не имеет отношения к F) . Поэтому- диагностика и от неё плясать.

26.04.2014 22:36

Подскажите пожалуйста кто -нибудь_какая длинна масляного щупа АКПП на ВАНЕО,а то там только пробка(видимо чтобы без мастеров даже уровень не знали) :blush:

27.04.2014 12:40

Тут есть фото, Снятие / установка коробки передач (МКПП, АКПП)
Но на самом деле размеры соблюсти не так легко, лучше подъехать заплатить и правильно померять.

18.06.2014 17:57

Добрый день.Подскажите пожалуйста ,почему при переключении из положения Р в положение R (Ванео 1,9 типтроник)надо прилагать усилие,далее переключается легко? :blush:

18.06.2014 23:11

Надо чистить кулису скорее всего.

19.06.2014 16:28

СЕРЁГА ТОТ ЕЩЁ писал(а):надо прилагать усилие

Постоянно или бывает что нормально?. Возможен вариант с фиксатором- не до конца отщёлкивается. Возможно банально под уклон паркуетесь.

20.06.2014 21:09

СЕЙЧАС стало постоянно,парковка не при чём :nea:

20.06.2014 21:46

Фрунчик писал(а):вариант с фиксатором

Снятие / установка коробки передач (МКПП, АКПП)
Здесь картинка

11.07.2014 21:44

После постоянного заедания ручки в положении D рассыпался механизм крепления ручки к кулисе,что делать?Есть у кого нибудь схема-как там всё устроено? :scare3:

16.07.2014 21:03

Помогите советом!Собрал селектор АКПП ,но возникла другая проблема--тросик ведущий на АКПП не хочет двигаться :unknown:

.Завтра полезу под низ авто...

19.07.2014 21:19

Всем привет.Подскажите,возможно нужна замена масла в АКПП -очень туго входит и выходит в режим Р .Остальные режимы нормально.

19.07.2014 23:45

С кулисой стоит разбираться либо с тросами, не в коробке тут дело.

20.07.2014 13:19

Залезте снизу. Отсоедините тросик и попробуйте снизу за рычаг попереключать передачи. Есесено двигатель выключен. И вы всё поймёте. Если снизу переключается всё нормально, то дело в кулисе (а это скорей всего) У вас в кулисе фиксатор скорей не отпускает.

28.07.2014 21:25

Вчера залез под авто(правда не под неё,а со стороны левого колеса).Отсоединил тросик -оказалось ОН не хочет нормально двигаться .Почистил ,смазал -стал легко скользить.Когда собрал плохо стало включаться положение D. :crazy:

28.07.2014 22:56

СЕРЁГА ТОТ ЕЩЁ какой именно тросик? Там их 3 бывает.

АКПП

Кто сейчас на конференции