Страница 1 из 6
АКПП

Добавлено:
23.04.2014 17:50
walter
загорелась буква F может нажал чего то

кто знает?езжу на D.S-практически не пользуюсь.

Добавлено:
23.04.2014 18:05
Фрунчик
F- аварийный режим коробки. В смысле неисправность какая-то именно в этом узле. Диагностика.
walter писал(а):S-практически не пользуюсь.
Что есть S?
Снятие / установка коробки передач (МКПП, АКПП)Со второй страницы
Re: АКПП

Добавлено:
24.04.2014 21:25
СЕРЁГА ТОТ ЕЩЁ
Скорее всего имеется в виду S-зимний режим АКПП


Добавлено:
24.04.2014 21:35
Фрунчик
СЕРЁГА ТОТ ЕЩЁ писал(а):S-зимний режим
s- стандартный режим. W- зимний.

Добавлено:
24.04.2014 22:01
СЕРЁГА ТОТ ЕЩЁ
У меня S-SNOW снег,зима,и--C-comfort/

Добавлено:
25.04.2014 19:27
Фрунчик
СЕРЁГА ТОТ ЕЩЁ писал(а):У меня S-SNOW снег,зима,и--C-comfort/
У меня на 245-м S-спорт, С- комфорт. Но в любом случае S- спорт, или S-снег(старт сразу со 2-й передачи) не имеет отношения к нестандартному режиму работы коробки( в смысле что не имеет отношения к F) . Поэтому- диагностика и от неё плясать.

Добавлено:
26.04.2014 22:36
СЕРЁГА ТОТ ЕЩЁ
Подскажите пожалуйста кто -нибудь_какая длинна масляного щупа АКПП на ВАНЕО,а то там только пробка(видимо чтобы без мастеров даже уровень не знали)


Добавлено:
27.04.2014 12:40
macho
Тут есть фото,
Снятие / установка коробки передач (МКПП, АКПП)Но на самом деле размеры соблюсти не так легко, лучше подъехать заплатить и правильно померять.
Re: АКПП

Добавлено:
18.06.2014 17:57
СЕРЁГА ТОТ ЕЩЁ
Добрый день.Подскажите пожалуйста ,почему при переключении из положения Р в положение R (Ванео 1,9 типтроник)надо прилагать усилие,далее переключается легко?


Добавлено:
18.06.2014 23:11
macho
Надо чистить кулису скорее всего.

Добавлено:
19.06.2014 16:28
Фрунчик
СЕРЁГА ТОТ ЕЩЁ писал(а):надо прилагать усилие
Постоянно или бывает что нормально?. Возможен вариант с фиксатором- не до конца отщёлкивается. Возможно банально под уклон паркуетесь.

Добавлено:
20.06.2014 21:09
СЕРЁГА ТОТ ЕЩЁ
СЕЙЧАС стало постоянно,парковка не при чём


Добавлено:
20.06.2014 21:46
Фрунчик
Фрунчик писал(а):вариант с фиксатором
Снятие / установка коробки передач (МКПП, АКПП)Здесь картинка
Re: АКПП

Добавлено:
11.07.2014 21:44
СЕРЁГА ТОТ ЕЩЁ
После постоянного заедания ручки в положении D рассыпался механизм крепления ручки к кулисе,что делать?Есть у кого нибудь схема-как там всё устроено?

Re: АКПП

Добавлено:
16.07.2014 21:03
СЕРЁГА ТОТ ЕЩЁ
Помогите советом!Собрал селектор АКПП ,но возникла другая проблема--тросик ведущий на АКПП не хочет двигаться

.Завтра полезу под низ авто...

Добавлено:
19.07.2014 21:19
СЕРЁГА ТОТ ЕЩЁ
Всем привет.Подскажите,возможно нужна замена масла в АКПП -очень туго входит и выходит в режим Р .Остальные режимы нормально.

Добавлено:
19.07.2014 23:45
macho
С кулисой стоит разбираться либо с тросами, не в коробке тут дело.

Добавлено:
20.07.2014 13:19
Фрунчик
Залезте снизу. Отсоедините тросик и попробуйте снизу за рычаг попереключать передачи. Есесено двигатель выключен. И вы всё поймёте. Если снизу переключается всё нормально, то дело в кулисе (а это скорей всего) У вас в кулисе фиксатор скорей не отпускает.
Re: АКПП

Добавлено:
28.07.2014 21:25
СЕРЁГА ТОТ ЕЩЁ
Вчера залез под авто(правда не под неё,а со стороны левого колеса).Отсоединил тросик -оказалось ОН не хочет нормально двигаться .Почистил ,смазал -стал легко скользить.Когда собрал плохо стало включаться положение D.


Добавлено:
28.07.2014 22:56
macho
СЕРЁГА ТОТ ЕЩЁ какой именно тросик? Там их 3 бывает.