Форум владельцев Mercedes-Benz A,B-класс, Vaneo и Smart

Доброго времени суток, господа! Ситуация такова: при движении на оборотах свыше 2500 на панели приборов загораются две лампочки: EPC и лампочка двигателя, причем авто становится тупым и туго набирает скорость. Неоднократно приезжал на сервис, смотрели, смотрели, подключали к компу-все вроде нормально. Стирали ошибку. После этого, как только обороты становятся свыше 2500-снова загораются две лампочки(см. выше). Причем замечено, что при езде до 2500 оборотов в течении 1-2 недель-лампочки сами гаснут. Но потом при свыше 2500-снова та же петрушка. Помогите советом. Хелп. Заранее благодарен. Сам из Бобруйска. Ошибки обнуляли там же, на 6-ом микрорайоне

Ну во первых нужен ВИН. Во вторых- нужно смотреть не компом а Старом. В третьих- даже если смотрели компом, то нужно понимать что смотрите, а не стирать ошибки. Стиранием неисправность не лечится. Ошибка это не причина а следствие.
А по вашим симптомам можно назвать 100500 причин. Начиная от датчика АБС и заканчивая......

WIN: WDB4147001N249517, 1.7 CDI

может проблема в турбине?

Сама по себе турбина ошибок не выкидывает.. Она может очень плохо разгоняться без турбины... Так ничего не скажешь. Нужно смотреть старом, и что за ошибку постоянно стирают ? Такая проблемма как вы написали обязательна будет видна

Скорее всего сломалась машина )

macho писал(а):Скорее всего сломалась машина )

+1

JustMurz писал(а):и что за ошибку постоянно стирают ?

Ну хотя-бы да.

macho писал(а):Скорее всего сломалась машина )

Жжошь

Согласен, жжете хорошо, но проблема осталась...

Alex91677 , ну вы нас тоже поймите и не обижайтесь. Есть большое желание вам помочь, но под ваше описание проблемы подходит куча возможных вариантов. Если начинать ремонтировать всё подряд то ремонт может выйти в немеренные расходы.
Например- то что пропадает тяга после 2500 оборотов говорит о возможной проблеме с наддувом, с герметичность вакуумной системы, с топливным фильтром, с форсунками с..... (так у меня было), но загорающиеся лампочки ЕРС говорят о проблеме с курсовой устойчивостью, а чек говорит о проблеме с двигателем и в то же время всё выше перечисленное может быть причинно-следственно связано. Поэтому нужен Стар, или как минимум номер ошибки с того компа на котором проводили диагностику.
Уже хорошо что выяснили что у вас дизель. Нас таких тут много. Но нужна конкретика.

Без обид абсолютно, спасибо за совет, сейчас я в Москве, буду искать диагностику, все сделаю как посоветовали....Одно могу сказать, лампочки загораются одновременно....и заметил увеличивается дымность, на задней двери появляются масляные точечки...иду искать Стар. Все выложу принеприменно. Спасибо

Alex91677 писал(а): появляются масляные точечки

Не хочу огорчать, но... плохой признак Как уровень масла?

Alex91677 писал(а):Сам из Бобруйска

Какой страны Бобруйска ? Может быть проще в Минске показать машину знающим людям?

Будем лечить дистанционно )

macho писал(а):Будем лечить дистанционно )

Володя, пора тебе перенимать опыт у Кашпировского !!!)))) Через инет заряжай отработку и превращая ее в новую синтетику и т.д.)))))))))))))))))))

Как ни странно, уровень масла в норме

Бобруйск-Беларусь....Сейчас в Москве, поэтому буду искать Стар в Москве...

Фрунчик писал(а):Например- то что пропадает тяга после 2500 оборотов говорит о возможной проблеме с наддувом, с герметичность вакуумной системы, с топливным фильтром, с форсунками с..... (так у меня было), но загорающиеся лампочки ЕРС говорят о проблеме с курсовой устойчивостью, а чек говорит о проблеме с двигателем и в то же время всё выше перечисленное может быть причинно-следственно связано.

Ты путаешь EPC и ESP. Не пугай человека, с ESP у него всё хорошо.
EPC (electric power control) это аналог Check Engine у дизельных Ашек.
У него проблема исключительно с топливной - ТНВД не нагнетает рабочего давления в рейку. Нужно на Стар для окончательного прояснения ситуации, но я вангую разборки либо с насосом, либо с датчиками на рейке. А фильтр топливный давно менялся?

фильтр менял 5-7 тысяч назад

заправляюсь исключительно на Лукойле, Шелле, кстати, первый раз такая ситуация произошла после заправки....может просто совпадение?