Страница 1 из 1
Куплю двс

Добавлено:
27.11.2014 16:22
ОВО
Всем привет.Ищу двс бензин объёмом 2,1 либо 1,9,но предпочтительнее первый вариант.Так же куплю задние суппорта с креплениями :)Все с отправкой транспортной:)

Добавлено:
27.11.2014 21:11
Герыч
Для свапа?

Щас какой двиг стоит? меня тоже постоянно такие мысли посещают

Добавлено:
28.11.2014 01:38
macho
1,9 у нас полно, цены начинаются от 700$, а вот 2.1 редкий мотор.
Ищи английскую половинку кто может притянуть, это наиболее выгодный вариант для свапа.

Добавлено:
28.11.2014 08:16
ОВО
Да,для свапа:)Сейчас 1,6 с мт.Ну да,если мотор с кпп будет то это отлично:)

Добавлено:
28.11.2014 16:03
Герыч
А в половинку что входит? И сколько эта половинка может стоить?

Добавлено:
28.11.2014 16:32
macho

Добавлено:
28.11.2014 17:29
Герыч
ОВО, подкован в этом вопросе? Давай дерзай

1.9 мало, если и заморачиваться , то на 136л.с, 2,1 .
macho, сколько примерно может стоить половинка 168 в рестайле с 2.1 на механике?

Добавлено:
28.11.2014 22:39
ОВО
Подкован:)у нас все разборки и прочие места скопления заполнены машинами с Прибалтики а там утиль:(такие половины не таскают:(

Добавлено:
28.11.2014 22:48
sidney
Я прошу прощения что лезу, а чем там закончилась история с переделкой блока упрвления двигателем на а160 ?

Добавлено:
29.11.2014 00:45
macho
Герыч писал(а):macho, сколько примерно может стоить половинка 168 в рестайле с 2.1 на механике?
О я еБундестаг...


Добавлено:
29.11.2014 17:32
Герыч
А теперь на русском......

Добавлено:
29.11.2014 20:09
ОВО
sidney писал(а):Я прошу прощения что лезу, а чем там закончилась история с переделкой блока упрвления двигателем на а160 ?
Благополучно ездиет машинка на Январе и ГБО 4го поколения)

Добавлено:
29.11.2014 22:48
sidney
ОВО писал(а):Благополучно ездиет машинка на Январе и ГБО 4го поколения)
Так а отчет? Зажали?
Не ну ладно там схемы, клемы и прочее - ну хотя бы что изменилось, что отключилось, что наоборот работает и т.п. Приборка, пробег, все системы, лампочки и т.п.

Добавлено:
29.11.2014 23:09
ОВО
Я подумал это мало кому стало интересно.Иммобилайзер пришлось восстановить для работы есп и приборки хотя он обходится в 5-7минут:)Блок мсм остался и выполняет только информационную роль для приборки и есп,а январь уж управляет двс и на приборку лиш выведена лампа чек.Впрыск не фазированный,на дад,дпкв родной остался,маховик претерпел изменения:)Форсунки установил от м113.Как то так в общем.на машине теперь 3 диагностически колодки:)

Добавлено:
30.11.2014 11:14
Герыч
Теперь можно турбину поставить раз январь стоит, и свап не понадобится.

Добавлено:
30.11.2014 16:12
ОВО
Турбина это ненадолго.у меня пробег в день 160км.так что ищу моторен:)и тормоза:D

Добавлено:
30.11.2014 19:16
Герыч
Почему не надолго?, дунуть 0.5,макс 0,6 , ненадолго ,если 1 и более . Или есть конкретный неудачный опыт надува А-шек? да и 160км в день набегает не в постоянном боевом режиме, по трассе наверное, а это щадящий режим. Просто у вас уже пол дела сделано - электрика с программируемыми мозгами, дело осталось за железом.


Добавлено:
01.12.2014 12:17
ОВО
Именно Ашку еще не дул:):):):):)я за атмосферник:)