Кто виноват АКБ или гена?

Сообщение 04.08.2016 10:13

я не понял про защиту
сделайте фото того, что есть сейчас
если защиты нет, у вас эта вакханалия не кончится никогда - будете снимать гену, ролики, компрессор по кругу два раза в год
sidney
 
Сообщения: 1796
Зарегистрирован: 11.07.2012 10:41
Город: север РБ
Авто: W168 CDI

Сообщение 04.08.2016 10:38

Sidney, защиты движка и АКПП нет. В районе ремня, компрессора кондея есть только металлическая пластинка.
sad1121
 
Сообщения: 102
Зарегистрирован: 09.03.2016 09:30
Город: Киев
Авто: w168

Сообщение 04.08.2016 13:41

Тогда ищите, потому что

sidney писал(а):будете снимать гену, ролики, компрессор по кругу два раза в год
sidney
 
Сообщения: 1796
Зарегистрирован: 11.07.2012 10:41
Город: север РБ
Авто: W168 CDI

Сообщение 05.08.2016 15:13

Сняли генератор, на стенде работает хорошо и под нагрузкой тоже 14.2 дает стабильно.
Куда смотреть?
sad1121
 
Сообщения: 102
Зарегистрирован: 09.03.2016 09:30
Город: Киев
Авто: w168

Сообщение 06.08.2016 07:55

может клемма силовая на гену отвалилась(почти) или на обмотку возбуждения(синий проводок)?
Аватара пользователя
svitsky
 
Сообщения: 106
Зарегистрирован: 12.02.2015 10:21
Город: Москва
Авто: WDB1680331J297450
Имя: Михаил

Сообщение 06.08.2016 12:12

В общем понятно, что ничего не понятно.
Промазали ремень с внутренней стороны полностью средством на силиконовой основе, натянули заново - ушел писк и появилась зарядка.
Боюсь, что после дождика тоже самое будет.
Не знаю на что думать, ремень хе.овый(бош), либо скрытая неисправность натяжителя(хотя работает он вроде нормально). А так все ролики крутиться супер, всё стоит соосно, чудеса.
Где-то читал, что на а классе свистят все ремни кроме оригинала и контитеча, что мол у них канавки глубже
sad1121
 
Сообщения: 102
Зарегистрирован: 09.03.2016 09:30
Город: Киев
Авто: w168

Сообщение 06.08.2016 18:25

Натяжитель менять пора, пружина просела.. Все эти смазки ремней ненадолго.
Аватара пользователя
hartmann222
 
Сообщения: 440
Зарегистрирован: 28.11.2015 16:53
Город: Сочи
Авто: MB Vaneo 1.9

Сообщение 08.08.2016 23:26

sad1121 ни одна проблема с ременным приводом будь то ремень или натяжитель не влияет критически на зарядку. Что бы генератор не заряжал надо что бы он очень сильно проскальзывал, для этого надо очень длинный ремень или болтающийся как говно натяжитель. Безусловно все это будет сопровождаться диким писком.
В ЛС не консультирую, все вопросы на форуме!
Аватара пользователя
macho
 
Сообщения: 4656
Зарегистрирован: 09.07.2012 23:25
Город: Минск
Авто: w168 1.7CDI
Имя: Ашкин доктор ©

Сообщение 16.08.2016 20:20

Прошёл дождь - опять пищит зараза!
Друзья подкинули новую гитару с роликами за магарыч. Куплю ещё ремень gates, вроде как Macho писал, что они сейчас самые беспроблемные и поменяю всё скопом. Вот только думаю надо ли сразу помпу новую ставить за одно? И как она меняеться: новая помпа+новый шкиф, или можно со старым шкифом ставить?

А пока коплю на замену и покупку защиты двс, вот думаю, пролить ремень средством снова и идея фикс : под маленькую защитку генератора по кругу уплотнитель дверной впихнуть, вдруг поможет
sad1121
 
Сообщения: 102
Зарегистрирован: 09.03.2016 09:30
Город: Киев
Авто: w168

Сообщение 16.08.2016 23:47

Шкиву там ничего не делается. Перед установкой только почистить от говна и ржавчины.
В ЛС не консультирую, все вопросы на форуме!
Аватара пользователя
macho
 
Сообщения: 4656
Зарегистрирован: 09.07.2012 23:25
Город: Минск
Авто: w168 1.7CDI
Имя: Ашкин доктор ©

Пред.

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 42