Вопросы по ЭГУР W168

[macho]

Ну че, как я писал ГУР опять сдох. Теперь в какашку, никакие уже комбинации не помогали. Вердикт - снимать, вскрывать.

Вскрытие показало что пациент "Трахуль-вахуль, сгарэль на..уй!"

Мотор жив, транзисторам превед.

Теперь запитываю напрямую. Кроме как проводами соединить обжатыми круглыми клеммами идеи другие есть?

Кстати ебический кондер как понимаю для уверенного пуска?

[Фрунчик]

Я же говорил- ты не Мачо. Ты Мучачо Давно пора было напрямую делать. Ну а там чем надёжней- тем лучше

[macho]

В общем вот так сделал, все работает.

Сегодня залил герметом опять крышку и оставил сохнуть, завтра соберу таки ГУР.

[Фрунчик]

А зачем синий оставил?

[macho]

Фрунчик да пусть висит, зачем что бы он болтался в воздухе. При худшем раскладе мне эту крышку потом на другой мотор надо будет переставлять.

[Фрунчик]

vega, что-то тема ушла с вашим ЭГУРом. Как у вас всё решилось?

[vega]

vega, что-то тема ушла с вашим ЭГУРом. Как у вас всё решилось?

извините, только сегодня в тему заглянула. сказали мастеру сделать через реле. сделали, вот уже месяц пока никаких забот спасибо вам всем за дельные советы!

[Фрунчик]

vega Всегда пожалуйста . Обращайтесь

[macho]

Столкнулся на днях с неисправностью на клиентской машине, думаю будет полезно.

Симптомы - ГУР не работает.

Скидываю голубой провод на незаведенной машине и пускаю его на силовой 12В. ГУР исправно запускается, работает секунд 15 и переходит на более низкие обороты. В бачке при этом на нормальных оборотах видно как циркулирует жидкость, а на низких все стоит...

Меряю напругу, все ОК. Снимаю клемы, подключаю напрямую на аккум - работает!!!

Зачищаю все клемы нождачкой, меняю гайки - вуаля, все работает, давление держит, т.е. обороты не падают. Гур работает.

КОнтакты ептель, хотя по виду все ОК

[Барс]

Зачищаю все клемы нождачкой,

А вот это зря, это я тебе как электрик говорю. Зачастую с наждачки на контактах остаются частицы корунда, а он диэлектриком является.

[macho]

А я потом очиститетелем контактов вымываю. Так что блистит как фаберже.

[Барс]

Так что блистит как фаберже.

Ну тады, ой...

[sidney]

Народ, расскажите как правильно поменять масло в ГУРе (слить его, там ХЗ что залито), что туда лить и сколько.
Весна пришла, заняться нечем!

[macho]

Все просто. Покупаешь шприц в аптеке, на него одеваешь что наденешь. Отсасываешь все с бачка, заливаешь свежую. Заводишь маслаешь рулем от упора до упора раз 10, опять сливаешь с бачка и доливаешь свежую, опять маслаешь, опять сливаешь. До тех пор пока все не станет чистым как заливаемое. Как правило на все про все литра хватает. По концовке по крышке бачка (там есть насечки) выставляешь уровень, желательно на горячую.

Масло с допуском 345.0 http://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/345.0_de.html
Pentosin CHF 11 S если чо у меня есть, я закупился им впрок, ибо оригинал стоит негуманно.

На ашках при снятии ГУР постоянно оно нужно...

[sidney]

Отложи мне литр - вместе с топливником на 203-го и оставшимися побрякушками на 14 дней подберу.

[macho]

ОК, напомни только обо всем заранее а то все твои зч лежат в разных местах )

[Эрекле]

Парни прочитал ваши комментарии сделал все так как написано. Но гур продолжает не работать. Соединил красный силовой провод с синим прошел писк вроде заработал но тут же выключился. Что это может значит молодчик живой?

[macho]

Эрекле давай попродобнее с самого начала. То что синий с красным соединяешь и мотор запускается это хорошо, значит он жив. Хотя я встречался уже пару раз с случаями когда мотор работает но насос давления не создает, либо создает такое что при резком повороте руля его клинит, стукнешь - запускается.

[Фрунчик]

Да, огласите весь список, пожалуйста(с)

[macho]

Навеяло тут двумя машинками с мертвыми моторами в ГУР-е.
Обратите внимание на конденсаторы, вот я уже видел две машина на которых эти конденсаторы выкинуты и в свободное место всунуто реле, как результат отсутствие плавного пуска и смерть мотора.

Поэтому, конденсаторы не при каких каврижках снимать нельзя!