проблема с мкпп

[SdelaiSam]

съездил в гараж. в механизме сильный люфт. в лапке и противовесе. в место эластичной тяги 12 скоба из проволоки. противовес внутри пустой(так и должно быть?).
привет Sidney!

Номер детали A0009930161, в народе зовут "подпяточник". Чуть подробнее на картинке.

на картинке деталь с этим номером называется "шайба с конусн. вогн. конц. " может ошибка? там вроде бы тяга на шаровые опоры одеваться должна.
за рекомендованную тему спасибо. почитаю.

фото узла:

[SdelaiSam]

можно немного прочитать в этой теме -> Проблема с выбором передач

тему прочитал. неисправность другая( у меня скорости включаются нормально хотя третья вылетает)
но думаю причины в одном и том же узле.
Как его правильно назвать для поиска на разборах? или в магазине.

[Пандаведь]

Пишите емеил, отправлю книгу завтра. По запчастям у мачо спрашивайте

[Maksimu$]

на картинке деталь с этим номером называется "шайба с конусн. вогн. конц. " может ошибка?

Ошибки нет.
12 A0019910922 ПОДПЯТНИК ШАРОВОЙ
Заменена на A 0009930161
12 A0009930161 ШАЙБА С КОНУСН.ВОГН.КОНЦ.
Это копия с каталога. Оба номера наши и деталь одна и таже.

противовес внутри пустой(так и должно быть?)

Не думаю что он пустотелый. Это литье из паковки или силумина, отсюда малый вес и воздушность.

Может есть где на форуме алгоритм снятия механизма? Двигатель приспускать нужно?

Здесь по моим постам пробегись, вроде есть ссылки на всё. Двигатель приспускать обязательно. Почитай Кто виноват АКБ или гена? здесь.
Здесь повторяться не буду, в ЛС напишу. Главное это, наличие инструмента. Понадобится: Два надежных домкрата, подпорки "козлы`" 2 шт, лучше 3 но я использовал подручные средства, кирпичи, ключ трещетка, вороток, отвертки торкс для снятия мозгов и корпуса воздушного фильтра, головки Е12 и Е14.

Как проводить дефектовку(по каким критериям) ?

Наличие сильных люфтов во всех соединениях, думаю что так.

Где можно купить механизм, сколько стоит новый и б.у. (а б.у. допустимо?)

Новый, по цене не помню, вроде на ЕБЕЯХ Туманного альбиона продают.
На схеме №8 вот его номера: ВАЛ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ A1683600338, Заменена на A 1683600538, A1683600538 Заменена на A 1693600238
Б/У на разборах. Но как я слышал, тяжело отдельно от коробки найти вал.

[Пандаведь]

SdelaiSam Раз уж приспускать, делайте дефектовку навесного пока не разобрали ,там почти все копеечное по стоимости, как раз и со стартером разберётесь! Все конечно упирается в бюджет, я к тому что на приспущенном двигатели делать это все удобнее и быстрее.
Ах да вспомнил если имеются проблемы с Геннадием там есть один подвох ,несмотря на то что гена снимается с ямы легко верхняя шпилька бывает закисает намертво, для ее снятия в этом случае необходимо приспускать движок(((( .Сам не проверял так как у меня все скрутилось на ура ,а вот Мачо где-то писал ,что оно имеет место быть))) Шпильки берегите где-то читал что их тоже проблемно купить(((
Ну раз уж по Асенхроникам вы спец, проблем с перебором Геннадия, если это будет необходимо, возникнуть у Вас не должно!

[Maksimu$]

SdelaiSam Раз уж приспускать, делайте дефектовку навесного пока не разобрали, там почти все копеечное по стоимости, как раз и со стартером разберётесь!

+100500 Лучше за один раз всё сделать, чем сто раз опускать поднимать.
Не в тему, но проблема была здесь озучена.

Запускается не с первого раза, (проблема со стартером, скорее всего втягивающее, есть другой на замену).

Думаю что Вы уверенны что стартер, но если еще и проблема в том что стартер крутит, а мурзик не заводится, то Вам сюда Дергается под нагрузкой.

[Пандаведь]

Думаю что Вы уверенны что стартер, но если еще и проблема в том что стартер крутит, а мурзик не заводится, то Вам сюда Дергается под нагрузкой.

Maksimu$ Добрый ))

[Maksimu$]

Maksimu$ Добрый ))

Дык форум для добрых людей.
У меня просто сложилось ощущение, что машина SdelaiSam была подопытным кроликом, в руках злого доктора Франкенштейна. Так лучше по доброму человека направить на возможные проблемы. Дальше больше, начнет ездить, мы ему покажим темы про ходовую.
Сам курил форум, и находил каждую болячку в своей ласточке после прочтения очередной темы. Но всё обходилось. Тьфу три раза. У нас машинки возрастные, да и первый блин бюргеров.

[Пандаведь]

Maksimu$ все верно, не хотел выкладывать всю инфу сразу дабы у человека мозг не закипел )

[SdelaiSam]

Раз уж приспускать, делайте дефектовку навесного пока не разобрали ,там почти все копеечное по стоимости,

Можно подробнее. что именно смотреть.

проблем с перебором Геннадия, если это будет необходимо, возникнуть у Вас не должно!

Приходилось перематывать, так что вы правы, перебрать думаю тоже получится.

+100500 Лучше за один раз всё сделать, чем сто раз опускать поднимать.

Полностью согласен, еще бы знать что необходимо просмотреть, сделать, пока двигатель будет приспущен(снят?) что бы потом не пришлось это делать опять. кстати приспуская двигатель жидкости сливать нужно?

Думаю что Вы уверенны что стартер

Практически на сто процентов. поворачиваем ключ, стартер вращается но маховик не крутит, и так несколько раз. потом запускается. бывает и сразу запускается.полагаю проблема с бендексом или втягивающим. как вариант еще может венец коцаный но надеюсь что это не так.

Все конечно упирается в бюджет

Да уж бюджет не велик. поэтому хотелось бы сделать возможный необходимый минимум и продолжать ремонт на колесах.
не известно что там со сцеплением. едет вроде хорошо, с АКС не знаком.

Пока на чем "передвигаться" есть. Мурзик стоит в гараже - ждет.

[sidney]

Проволочка на пять.
Я вот, с инженерным образованием, фиг догадался - покупал новый подпятник.

[Пандаведь]

Можно подробнее. что именно смотреть.

Загоните на яму возьмите в руки стетоскоп и послушайте все элементы навесного оборудования. Помпу можно пошатать руками за шкив после того как снимите ремень если есть люфт значит под замену.

Так как кандея нет крайней ролик ребристый стоит!
2 обводных ролика
Ролик натяжителя
Состояние натяжителя
Состояние ручейного ремня.
Помпа
Генератор

P.S. На форуме про все это есть поищите!
P.S.S. Писать не влом просто не хочется дублировать информацию к тому же заглавие темы здесь проблема с мкпп

Как обычно говорят с начало дефектовка потом закупка зип.

Я вот, с инженерным образованием

Что заканчивали? Кто Вы по специальности?

[sidney]

[offtop]Начинал на "проектирование и технология радиоэлектронных средств"; закончил, как водится, IT. Инженер-системотехник, по факту - программист. [/offtop]

[Maksimu$]

OFFTOP по доброму

Проволочка на пять.
Я вот, с инженерным образованием, фиг догадался - покупал новый подпятник.

Неее, тут одним инженерным не справиться.

Начинал на "проектирование и технология радиоэлектронных средств"; закончил, как водится, IT. Инженер-системотехник, по факту - программист.

Привычней через тыр-тыр-нет заказать.

[Пандаведь]

Начинал на "проектирование и технология радиоэлектронных средств

А чего переквалифицировались ?

закончил, как водится, IT. Инженер-системотехник, по факту - программист. [/offtop]

Нормуль! у меня друзья хорошо зарабатываю в этой сфере ,а как у Вас в РБ?

[SdelaiSam]

Проволочка на пять.

это старый хозяин видимо изобрел. с инженерным образованием до такого и не додуматься ни за что.

На форуме про все это есть поищите

спасибо за список . форум читал, все что нужно найду. спросил для надежности.

[SdelaiSam]

Ни где не нашел как и чем промыт мкпп (или двигатель) не уже ли они не промываются? все смываться маслом вряд ли может.
тогда вопрос чем промывать, ведь масло и то не какое попало туда лить можно.

[Пандаведь]

спасибо за список . форум читал, все что

Не за что, спрашивайте чем смогу быть полезен все расскажу.

[SdelaiSam]

чем смогу быть полезен все расскажу

[sidney]

Ни где не нашел как и чем промыт мкпп (или двигатель) не уже ли они не промываются? все смываться маслом вряд ли может.

Мкпп слить, залить новое по допуску. Я делал шрицом с капельницей.
Двигатель - промывать наверное смысла нет, проще залить новое и через 1000-2000 его поменять снова.