Задняя подвеска- неисправности, ремонт.

[Samotlor]

Раскачки и "болтанки" нет. Резкий удар и тут же переставка

[vetz]

Ребята,
а задние рычаги (A 168 350 33 06) никто не встречал неоригиналы?
А то у меня погнулся. Говорят, менять надо. Оригинал дорого и ждать из германии надо ((

[macho]

Бу найдите. Это не проблема.

[nn.goliak]

подскажите феби 21402 на Ванео подходят пожалуйста

[macho]

nn.goliak нет, на ванео только оригинал

[nn.goliak]

macho правильно ли я понял что на ванео подшипники шире чем у ашки соответсвенно металическая втулка чуть длиннее и болт с гайкой тоже длиннее: вывод можно использовать феби 21402 и др. используя старый болт с гайкой, подложив с с двух наружных сторон металлические шайбы толщиной 4,5 мм каждая наружный диаметр 30,5 мм внутренний 16,2мм , такие при разборке я обнаружил на своём ванео, кто сталкивался с решением данной проблемы отпишитесь прав ли я и может быть есть другие решения,кстати могу описать свой алгоритм демонтажа рычага, с уважением и благодарностью всем

[macho]

nn.goliak я не проводил измерений, ставил только оригинальные комплекты.
Визуально втулка длиннее, подшипники большего диаметра.
Считаю колхоз тут неприемлим, оригинал отхаживает по 5 лет стабильно.

[Yauheni]

nn.goliak, я менял на оригинал.По деньгам не очень сладко,но так надёжней,особенно если нагружать машину. "Мерседесовского" комплекта не нашел,поэтому собирал всё по отдельности. Если интересно вот такие детальки:
1. A 414 981 01 18 Втулка заднего рычага(подшипник роликовый)-2 шт
2. A 414 357 00 48 Втулка
3. A 168 357 01 48 Втулка направляющая задней подвески
4. A 414 990 00 14 Болт
5. A 414 357 00 72 Гайка
Покупал даже болт и гайку,так как понимаю,что шансы достать их "живыми" 50\50. Дороговато,сцуко,получается.Бухал потом неделю

[Samotlor]

Приехал снова из Сибири в Самару за 2500км. Перед этим кроме замены двигателя поменял рулевые тяги и наконечники проверил и немного подкорректировал схождение. Тем не менее проблему так и не победил пока. На слегка заснеженном или влажном покрытии не говоря уж о гололеде начинает внезапно жутко таскать. Это пздц,какой-то. Пока Урал перевалил,выматерился весь.
Снова пришлось плестись на таких участках не более 70 пропуская и фуры и классические ТАЗы. Уже и не знаю,что думать. Сейчас здесь дороги открытые,льда нет, тестируя на сухом асфальте заметил во время проезда стыков странный дробный стук со стороны правого заднего колеса и последующий увод,который посуху легко корректируется. Не может блок АБС такие гадости подкидывать подтормаживая это колесо?
Или всё же подушки подрамника дают такой эффект?Но ломиком не двигается подрамник,всё вроде крепко притянуто. Да и приходилось водить большие со срезанным болтом рессоры- едет хоть и боком,но неожиданных закидонов нет.
Второй сезон уже эта хня. Летом конечно незаметно.Но сейчас ехать в обратный путь как на каторгу снова,в горах еще может и замести,а в Сибири ещё зима..

[ОВО]

Если подрамник сидит жестко и затянут так что ломом не двигается на резинка то это основная причина,крепеж правильно установлен?

[macho]

Мартеры, рычаги и сб подрамника. Больше шматать нечему.

[Stuttgart]

В момент того как таскать по дороге, анти букс не срабатывает???

[Герыч]

Впереди ,понятно, почти все новое, а в задней подвеске? Задние сайленты :передние и задние в каком состоянии?

[Samotlor]

В момент того как таскать по дороге, анти букс не срабатывает???

Он с покупки неисправен. а старых приводах были глюки с "придушиванием" оборотов двигателя через каждые 100км непрерывного движения. Колеса все были новые на стандартных "черепахах" После того как мотор "стухал"-видимо мозг считал,что происходит пробуксовка, я прямо на ходу выключал зажигание и снова заводил и так практически через каждые 100км. Попробовал пару раз заводить не стартером,а накатом на 5й,но тут начинал беситься абс внезапно притормаживая только правое переднее. И это на скорости.Теперь на этом перегоне этого ничего не было по крайней мере спереди,но вот жопа...
Всё там поменяно включая пружины( аморты живые) ,кроме подушек балки .Но что за дробь там происходит после
проезда трещины и явно чувствуется стремление задицы "рульнуть" в сторону. На скользком и трещин никаких не нужно-едешь-едешь и хуяк,поехала на встречку

[Stuttgart]

Тогда хз, надо искать причину, я как то попробовал в режиме спорта доехать до дачи по заснеженноледяному приморскому шоссе, дорога проходит по побережью финского залива, с постоянными поворотами, подъемами, спусками, открытыми и закрытыми участками...
Так вот, осторожничал в пределах 100 км/ч я первые 10 км, понял одну вещь, нельзя давать антибуксу срабатывать даже при малейшем повороте руля, а так, даже на 140 по снегу и льду с колейностью на достаточно поношенной липучке машина отлично держит дорогу, несет в повороте центробежкой предсказуемо, что легко корректируется рулежкой... Говоря проще, машина просчитана на баланс в отличие от тех же тазов или китайскокорейского хлама...

[Samotlor]

Да я подозреваю,что не то что-то. Несмотря на короткую базу,но не до такой же степени. По поводу антибукс на ашке не пробовал....на моих бмв 5ках ASC,еще так-сяк,но DSC,уже вещь,с которой прешь себе хоть по прямой,хоть в поворот не задумываясь,что надо,а что нет несмотря на вес и задний привод. Сама притормозит нужное колесо именно в нужный момент. Недавно у сына была 50я камри-это совсем не то пальто.
Да и на теперешнем RX 350 то же не то. Надежнее немцев,это да,а именно в данных параметрах хрен там.
Но здесь-то хотя бы как перенеприводная лада бы ехала и то рад бы был.

пс. И как вы на поношенной липучке по льду ездите?))

[Stuttgart]

Зная дорогу, нормально, чё её под конец зимы выбрасывать, добить уже до индикаторов и заменить на летнюю...

[игорь]

Samotlor посмотри ЕТ колесных дисков должно быть одинаковое у меня была такая херня машинку кидало туда сюда всю подвеску перебрал( ну это хорошо что перебрал) все равно потом стал смотреть диски и нашел на правом ЕТ -37 на левом ЕТ -42 купил еще одно на 37 и о чудо машина стала держать дорогу

[macho]

Кроме того вообще не тот ET может давать не то поведение машины.

[Samotlor]

Спасибо.
Сейчас на зимних колесах диски с неправильно-маленьким ЕТ( IS) и даже при небольшой загрузке на волнах слегка цепляет за задние арки.
Но... причина явно не в этом. Таскало и на правильных штампах с этой же резиной 185 65 15,и на правильных черепахах с предписанным размером шин-195 55 16.
Вообще есть какая-то статистика по задним подушкам? Кто разбирал,или менял,что с ними происходит,рвутся,что-ли и внутренние втулки гуляют?