АКПП

19.05.2015 23:23

Здравствуйте форумчане и уважаемый macho ! Мерседес Ванео 1,7 CDI c АКПП. Начались проблемы с АКПП, при переключении вперед и назад появились толчки. Уровень масла в норме, масло чистое, фильтр еще не проверил. Есть донорская машина того же года выпуска (2002 год). Хочу переустановить коробку, пока этот будет на ремонте. Как будет реагировать мозги если пере установить АКПП с другой машины? Или это не верный ход?
Благодарю за ответы, заранее!

20.05.2015 00:52

От чего не верный? Если есть возможность почему нет?
Понадобится стар что бы выставить кодировку мозгов АКПП.

22.05.2015 21:40

macho Спасибо за ответ! На следующей неделе попробую переставить, посмотрим что покажет :wink:

14.03.2016 10:13

Доброго времени суток. Последнее время загорается F и коробка встает на 4 передачу, приходится останавливаться глушить двигатель ставить в нитральную или в паркинг и запускать двигатель, грешу на селектор... Подскажите что делать?

14.03.2016 13:10

Хорошо бы стар подключить, если ошибки по селектору, то его можно разобрать и почистить. Основная причина проблем с селектором - грязь в оптопарах и плохой контакт в плате разъема. В большинстве случаев чистка и пропайка "ножек" платы решает проблему.

14.03.2016 17:09

Прочитать старом нет возможности, но прочел icarsoft-ом.
Он пишет:
P1872 CAN fault: The Can signal from control module ESM is faulty.
P 1879 can fault: The alternator torque is implausible.
P1856-000 internal fault. Comment A61 (electronic selector level module (gear recognition module)) fast detected an implausible selector level position.

14.03.2016 17:18

hartmann222 Про чистку по подробнее пожалуйста.

14.03.2016 17:28

Да там ничего хитрого нет, продуть воздухом плату и протереть оптопары (я спиртом протирал).

14.03.2016 17:36

hartmann222 Спасибо! на днях буду пробовать=)

23.03.2016 14:22

Спасибо за совет, помогло!))) ножки с двух сторон пропаяны, вся плата спиртом протеста:)

15.07.2016 16:25

Помогите купить соленоиды б\у на Ванео дизель 1,7 . Может кто сталкивался с такой проблемой . И еще вопрос , возможно ли их будет прописать , вместо старых..?

15.07.2016 21:16

Вы уверены что проблема в соленоидах?!

16.07.2016 13:36

Пришли к тому что все токи в них....

17.07.2016 10:23

Как вы коробку диагностировали?!

11.10.2017 06:58

При парковки при переключении передачи с драйва на паркинг, когда отпускаю тормоз, машина катиться чуть вперёд. Это у всех ашек или есть какая-то регулировка? У кореша на киа была похожая проблема, вылечили подтяжкой тросика. А у нас как?

11.10.2017 13:13

Выбираются все зазоры, в основном на парковочной шестерне и люфты в приводах.

11.10.2017 13:26

hartmann222 писал(а):Выбираются все зазоры, в основном на парковочной шестерне

Можно чуть поподробнее.

11.10.2017 14:02

Парковочная блокировка устроена примитивным образом. Шестерня с крупными прямоугольными зубьями и стопор. Под действием пружины стопор входит в зацепление с парковочной шестерней. Если при остановке стопор попадает на вершину зуба, то чтобы войти в зацепление необходимо чтобы шестерня немного провернулась. Поэтому при парковке машина может немного откатиться вперед или назад.

11.10.2017 18:52

Ага

hartmann222 писал(а):Парковочная блокировка устроена примитивным образом. Шестерня с крупными прямоугольными зубьями и стопор. Под действием пружины стопор входит в зацепление с парковочной шестерней. Если при остановке стопор попадает на вершину зуба, то чтобы войти в зацепление необходимо чтобы шестерня немного провернулась. Поэтому при парковке машина может немного откатиться вперед или назад.

Парковочная шестерня в коробке и стопор я так понимаю там же, соответственно управление с топором осуществляется тросом от кулисы и педали тормоза!? Так как лечится, что то туплю, регулировкой тросов!?

11.10.2017 20:26

Трос только позволяет стопору войти в зацепление с шестерней. Регулировка троса ничего не даст, это конструктивная особенность.

АКПП

Кто сейчас на конференции