Ремонт мотора А170CDI

[м007мм19rus]

Всем привет!!! Я снова дома и снова продолжаю собирать мурзика! Люди скиньте пож. фото установленных распредвалов, ну или подскажите от куда начинается счёт номеров нижников распредвала! А то уже не помню, на японцах проще, там I1-это впускные кл, а E1-это выпускные, ну а счёт конечно от лобовины, а тут вроде помню, но что-то за сомневался! Собственно вопрос к тебе Володя!

[ОВО]

Счет от цепи. Е это впуск. А это выпуск.

[м007мм19rus]

у меня там цифры от 1 до 8 и всё

[ОВО]

1-4 это впуск
5-8 это выпуск соотв.

[м007мм19rus]

У него получается нет такого что впускной и выпускной распредвал, так как на один распредвал приходятся и тот и другой клапан. Начал ставить по порядку от цепи и от лобовика, но сомнения вызвало, то что след на постели и на валу не совпадают!

[ОВО]

Так зачем было писать что распредвала два?Я и указал как на двувальной голове ставить.

[м007мм19rus]

Так в том то и фишка что их там два!

[ОВО]

Ну так в чем проблема то? Не знаете какой из них маркируется как впускной какой выпускной или что?Впуск со стороны впускного коллектора.

[м007мм19rus]

ладно, завтра фото выложу

[ОВО]

Я знаю что там валы рулят разными клапанами. Написал вам кто и где и как ставить.

[macho]

м007мм19rus распредвалы согласуются метками на звездах(точки), а ГРМ выставляется первый цилиндр в мертвую точку, шкив коленвала в 0.
Вообще лучше вис качнкуть, а то чую плохо кончится такой ремонт...

[м007мм19rus]

это я уже собрал, а вот правильность порядка постели распредвалов точно не помню, вроде бы от цепи и от лобовика по порядку с 1 до 8, так?
1 2 3 4
5 6 7 8
Правильно?

[м007мм19rus]

вис только из под xp работает, а у меня 8 винда и xp ни у кого нет! Так то уже качнул давно, кстати по твоему же совету, но не работает! Вот и вынужден вам мозг выносить! Так то вообще я контрактный мотор взял уже за 75т.р. Но этот я тоже соберу так как на него всё купленно, да и для себя очень хочется!

[sidney]

вис только из под xp работает, а у меня 8 винда и xp ни у кого нет!

Виртуалку поставьте - на rutracker есть уже готовые/настроенные

[м007мм19rus]

понял, спасибо!

[M007MM19rus]

Всем привет! Короче сразу к сути. Как заводился хреново до ремонта, так и заводтся после ремонта, ну хоть дымить перестал. А вот обороты так и не берёт свыше 3000. и ещё почему то соляра идёт с воздухом(от фильтра к насосу идёт прозрачный шланг и в нём видно пузыри воздуха и очень много). Где подходит подача к фильтру, то там подцеплял отдельно шланг и в бутылку с солярой и всё пузыри воздуха пропали, даже вроде обороты стал по шустрее брать, но опять же не свыше 3000. Скажите а что за фен под днищем стоит и может ли система там воздух хватать(так как ещё заморочка в том что если ночь постоял, то хрен заведёшь пока соляры в фильтр не нальёшь) и ещё перестала работать турбо, мог что то намудрить с тягой регулировки к которой вакумный шланг цепляется? А ещё поцы сломал кнупку селекторе, теперь не включен ни один из режимов(Что из за этого может быть или ни чего страшного?) Тока не угарайте на домной сильно, ага? Сцука видимо не везучий стал что ли?

[macho]

По воздуху смотри бак и трубопровод, где то косяк, на дорестах еще контур вебасты может сосать воздух.

По остальному по форуму не лечится.

[M007MM19rus]

Да именно контур вебасты и сосал воздух, уже устранил. А как это вещь вообще работает? И ещё одна проблема вчера появилась, мой мурзик пошёл в разнос, еле заглушил. последствия этого аж щуп вылетел и масло выкинуло, из за чего турбина гонит масло(люфта в турбине нет) а обороты выше 3000 так и не берёт, а когда вразнос пошёл то последние что я видел было уже далеко за 4000

[macho]

А как это вещь вообще работает?

Webasto догреватель погуглите.

M007MM19rus разнос это пиздец турбине вот и все.

[M007MM19rus]

Я примерно так и думал, теперь уверен! Дорого стоит она? Может какой нибудь ремкомплект на неё продаётся?