Форум владельцев Mercedes-Benz
A,B-класс и Vaneo
A,B-класс и Vaneo
Рывок при переключении передачи
Страница 1 из 1
Ситуация такая:При переключении с 1 на 2ю сильный рывок.Остальные и задняя включаются плавно.Машинка на хх трогается плавно и назад и вперёд.Ошибок нет. Буду благодарна за помощь.
-

batalixa - Сообщения: 15
- Зарегистрирован: 07.05.2016 03:18
- Город: Миасс
- Авто: A160 WDB1680331J0253
- Имя: Екатерина
Такое по интернету не лечится. Ищите мастера по месту.
В ЛС не консультирую, все вопросы на форуме!
-

macho - Сообщения: 4656
- Зарегистрирован: 09.07.2012 23:25
- Город: Минск
- Авто: w168 1.7CDI
- Имя: Ашкин доктор ©
Проблема с мастерами! В Wis можно найти информацию по адаптации ACS,алгоритм её проведения.Есть Star Diagnosis в городе ,но не умеют ей пользоваться.Адаптацию точки схватования проводила сама,есть описание на соседнем форуме,а вот как провести ад-ю 2ой передачи -вопрос?
-

batalixa - Сообщения: 15
- Зарегистрирован: 07.05.2016 03:18
- Город: Миасс
- Авто: A160 WDB1680331J0253
- Имя: Екатерина
Нужно смотреть показатели. Момент . Конкретно момент сцепления между передачами обучить нельзя-это обучается во время обучения двух видов моментов схватывания.Агрегаты все родные на машине?можнт мкпп меняли?
-

ОВО - Сообщения: 559
- Зарегистрирован: 10.01.2014 19:44
- Город: Белореченск
- Авто: W168
batalixa О ))) у вас АКС, почему это сразу не написать?!
В случае с АКС необходимо сначала убрать все болезни кулисы и механизма на коробке, что бы никаких люфтов, все вымыто и смазано.
Кроме того прокачано как надо сцепление и износ диска сцепления в пределах нормы. Масло в коробке правильное и в уровень.
Затем через ДАС делается адаптация каждой передачи, там на это отдельная активация, все по шагам, школьник справится.
Потом делается адаптация момента включения. Потом пробная поездка и по необходимости повторная адаптация.
Еще советую из своих наблюдений делать адаптацию на горячую, потому как ДАС-у пофиг по моему.
В случае с АКС необходимо сначала убрать все болезни кулисы и механизма на коробке, что бы никаких люфтов, все вымыто и смазано.
Кроме того прокачано как надо сцепление и износ диска сцепления в пределах нормы. Масло в коробке правильное и в уровень.
Затем через ДАС делается адаптация каждой передачи, там на это отдельная активация, все по шагам, школьник справится.
Потом делается адаптация момента включения. Потом пробная поездка и по необходимости повторная адаптация.
Еще советую из своих наблюдений делать адаптацию на горячую, потому как ДАС-у пофиг по моему.
В ЛС не консультирую, все вопросы на форуме!
-

macho - Сообщения: 4656
- Зарегистрирован: 09.07.2012 23:25
- Город: Минск
- Авто: w168 1.7CDI
- Имя: Ашкин доктор ©
Подскажите способ определить люфт кулисы.Может №документа wis как их определить.Визуально и на ощупь балансир на нейтрале двигается мм5-8.Спасибо за помощь.
-

batalixa - Сообщения: 15
- Зарегистрирован: 07.05.2016 03:18
- Город: Миасс
- Авто: A160 WDB1680331J0253
- Имя: Екатерина
Star Diagnosis-это оборудование? DAS-это софт к нему? Проясните пожалуйста.
-

batalixa - Сообщения: 15
- Зарегистрирован: 07.05.2016 03:18
- Город: Миасс
- Авто: A160 WDB1680331J0253
- Имя: Екатерина
У меня такое было года два так ездил, оказалось синхранизатор развалился, заменил и всё ок.
wdb1680331j062566
- kenwy
- Сообщения: 17
- Зарегистрирован: 26.08.2015 12:22
- Город: Кемерово
- Авто: a160 1998г
- Имя: Костя
batalixa писал(а):Star Diagnosis-это оборудование? DAS-это софт к нему? Проясните пожалуйста.
Именно так.
По люфтам, балансир херня. Важно люфты в тягах на потенциометры.
В ЛС не консультирую, все вопросы на форуме!
-

macho - Сообщения: 4656
- Зарегистрирован: 09.07.2012 23:25
- Город: Минск
- Авто: w168 1.7CDI
- Имя: Ашкин доктор ©
У меня АКС. На не прогретом двигле , иногда присутствуют удары и пенки. После прогрева , всё пропадает...... Так и катаюсь.
-

Лёха - Сообщения: 67
- Зарегистрирован: 05.04.2014 19:00
- Город: Санкт Петербург
- Авто: А 160
Страница 1 из 1
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 28