Рывок при переключении передачи

Сообщение 07.05.2016 04:00

Ситуация такая:При переключении с 1 на 2ю сильный рывок.Остальные и задняя включаются плавно.Машинка на хх трогается плавно и назад и вперёд.Ошибок нет. Буду благодарна за помощь.
Аватара пользователя
batalixa
 
Сообщения: 15
Зарегистрирован: 07.05.2016 03:18
Город: Миасс
Авто: A160 WDB1680331J0253
Имя: Екатерина

Сообщение 07.05.2016 07:33

Такое по интернету не лечится. Ищите мастера по месту.
В ЛС не консультирую, все вопросы на форуме!
Аватара пользователя
macho
 
Сообщения: 4656
Зарегистрирован: 09.07.2012 23:25
Город: Минск
Авто: w168 1.7CDI
Имя: Ашкин доктор ©

Сообщение 07.05.2016 17:04

Проблема с мастерами! В Wis можно найти информацию по адаптации ACS,алгоритм её проведения.Есть Star Diagnosis в городе ,но не умеют ей пользоваться.Адаптацию точки схватования проводила сама,есть описание на соседнем форуме,а вот как провести ад-ю 2ой передачи -вопрос?
Аватара пользователя
batalixa
 
Сообщения: 15
Зарегистрирован: 07.05.2016 03:18
Город: Миасс
Авто: A160 WDB1680331J0253
Имя: Екатерина

Сообщение 07.05.2016 20:54

Нужно смотреть показатели. Момент . Конкретно момент сцепления между передачами обучить нельзя-это обучается во время обучения двух видов моментов схватывания.Агрегаты все родные на машине?можнт мкпп меняли?
Аватара пользователя
ОВО
 
Сообщения: 559
Зарегистрирован: 10.01.2014 19:44
Город: Белореченск
Авто: W168

Сообщение 08.05.2016 07:51

batalixa О ))) у вас АКС, почему это сразу не написать?!

В случае с АКС необходимо сначала убрать все болезни кулисы и механизма на коробке, что бы никаких люфтов, все вымыто и смазано.
Кроме того прокачано как надо сцепление и износ диска сцепления в пределах нормы. Масло в коробке правильное и в уровень.

Затем через ДАС делается адаптация каждой передачи, там на это отдельная активация, все по шагам, школьник справится.
Потом делается адаптация момента включения. Потом пробная поездка и по необходимости повторная адаптация.
Еще советую из своих наблюдений делать адаптацию на горячую, потому как ДАС-у пофиг по моему.
В ЛС не консультирую, все вопросы на форуме!
Аватара пользователя
macho
 
Сообщения: 4656
Зарегистрирован: 09.07.2012 23:25
Город: Минск
Авто: w168 1.7CDI
Имя: Ашкин доктор ©

Сообщение 08.05.2016 12:12

Подскажите способ определить люфт кулисы.Может №документа wis как их определить.Визуально и на ощупь балансир на нейтрале двигается мм5-8.Спасибо за помощь.
Аватара пользователя
batalixa
 
Сообщения: 15
Зарегистрирован: 07.05.2016 03:18
Город: Миасс
Авто: A160 WDB1680331J0253
Имя: Екатерина

Сообщение 08.05.2016 12:15

Star Diagnosis-это оборудование? DAS-это софт к нему? Проясните пожалуйста.
Аватара пользователя
batalixa
 
Сообщения: 15
Зарегистрирован: 07.05.2016 03:18
Город: Миасс
Авто: A160 WDB1680331J0253
Имя: Екатерина

Сообщение 10.05.2016 03:58

У меня такое было года два так ездил, оказалось синхранизатор развалился, заменил и всё ок.
wdb1680331j062566
kenwy
 
Сообщения: 17
Зарегистрирован: 26.08.2015 12:22
Город: Кемерово
Авто: a160 1998г
Имя: Костя

Сообщение 10.05.2016 11:23

batalixa писал(а):Star Diagnosis-это оборудование? DAS-это софт к нему? Проясните пожалуйста.

Именно так.

По люфтам, балансир херня. Важно люфты в тягах на потенциометры.
В ЛС не консультирую, все вопросы на форуме!
Аватара пользователя
macho
 
Сообщения: 4656
Зарегистрирован: 09.07.2012 23:25
Город: Минск
Авто: w168 1.7CDI
Имя: Ашкин доктор ©

Сообщение 26.09.2016 20:40

У меня АКС. На не прогретом двигле , иногда присутствуют удары и пенки. После прогрева , всё пропадает...... Так и катаюсь.
Аватара пользователя
Лёха
 
Сообщения: 67
Зарегистрирован: 05.04.2014 19:00
Город: Санкт Петербург
Авто: А 160


Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 28