Сильно загудел бензонасос.Незапуск двигателя.

[ivanez]

Завел сегодня с горем пополам ,с быстрым стартом.Постучал ,появился контакт,загудел насос...прогрелся,обороты упали до рабочих ...1ю воткнул,газ не видит ,еле 10м проехал-задняя также и заглох.снова завел,опять глохнет,пытаюсь газу поддать ,глохнет ...и бонзонасос слышно как гудит ,когда движок заглох...т.е постоянно молотит...он не сгорит?чет вобще тревога какая-то...

[Пандаведь]

Тут по ходу пьесы Вам только автосервис поможет!

[ivanez]

Либо экстрасенс

[Пандаведь]

Как Вы думаете если в машине допустим топливный насос не создает нужного давления она будет работать как обычно?
Так кокой здесь эксраСЕКС Вам поможет!
Прочитайте еще раз данную тему внимательно и методом исключения устраните неисправность.

[LiamJonson]

дак, насос то поменяли или нет? .Ну и с не контактом надо решать.

[ivanez]

нет,не менял...

[LiamJonson]

нет,не менял.

ну пока хоть что нибудь не предпримете,толку обсуждать то.Вы хотяб массу там залезли почистили

[ivanez]

Да,согласен.Пока времени нет затолкать на яму,или как минимум вывесить на домкратах...Отпишусь по мере накопления информации

[ivanez]

Всем привет!
Наконец-то дошли руки до авто.Притащил на веревке к товарищу в гараж на яму...из всей выше изложенной саги про "постучать -появляется контакт "на бензонасосе заключается в следующем:
сняли колбу с насосом ,вынули моторчик (кетай ...мать его),накинули напрямую 12В...молчит ...Встряхнули ...загудел и еле-еле начал крутить...Сгорела обмотка...давление-никакущее,как он вобще работал...
Заменил моторчик на Bosh,воткнули в эту же колбу,немного не подходил,пришлось поколхозить для более плотной посадки внутри колбы...погрузили в канистру с бензом,навесили манометр ...Давка чума - 4.5
Вечерело,изрядно надышавшись парами бенза незамедлительно приступили к постановке в бак.
Итак,насос на месте,ключ "на старт" и - о,чудо!С первого раза движок почуяв хорошую давку схватил с первого раза!!!Кайфанул...Жмем по рукам,выезжаю на Нюрбург Ринг))))-окружная ,за городом...Наваливаю на "тапку",давно забыл уже ,как мой мурзик так набирал обороты,динамика отличная!
С утра тоже с первого раза завелся!
По всей видимости китаец не додавал требуемого давления в рампе...По расходу ...пока не скажу,покатаюсь,помониторю...

[ivanez]

Мораль сей басни такова - не ставь китай на мерса А

[Maksimu$]

Мораль сей басни такова - не ставь китай на мерса А

Крылов прям таки.
Обращаюсь к гуру форума. Если при открытии бака нет никакого "пшик", это может быть гарантом нормальной работы абсорбера и его клапана? Машинке 18 лет, лет 7 ездит на газоконденсате, типа 80 Бензин, что может произойти с бочкой бензонасоса? Топлевник отказывается его даже снимать, опасается что рассыпется корпус и машина встанет колом.
P.S. Есть ли в бочке какие нибудь фильтра тонкой очистки? Если есть, то от чего подходят?

[LiamJonson]

Есть ли в бочке какие нибудь фильтра тонкой очистки? Если есть, то от чего подходят?

рядом с нишей аккумулятора с низу висит адсорбер и топливный фильтр

[Maksimu$]

Фильтр относительно новый, пробег 5000км. Меня интересуют всякого рода памперсы и иже с ними в самом баке.

[Maksimu$]

Кста, на соседнем сайте видел фотоотчёт по чистке абсорбера. Такое действо имеет место быть с нашим абсорбером?

[Maksimu$]

Если при открытии бака нет никакого "пшик"

Не долго музыка играла. Проверял бак на предмет "пшика" после рабочего дня, то есть машина простояла 9 часов под солнышком, наивный Албанец.
Проверил на горячую, проехал 300 метров, дует из бака так, что можно укладку на голове сделать. С чего начать ломать машину? Планы на сегодня таковы: 1. Проверить клапан, который стоит с лева, под воздушным фильтром. 2. Попробовать проверить на продувку все шланги идущие к этому клапану и от него. Глубже не подбирусь, нет ни ямы ни подёмника, да и домкрату вероятия нет. Может ещё куда нужно и можно посмотреть в моей ситуёвине?
В общем, чем больше читаю о проблемах, тем больше нахожу их в своей машинке. Желания плюнуть на всё и избавиться от нее не возникает.
P.S. Планирую ещё и дроссельную заслонку помыть, опять вся в масле. Мыл её полгода назад. Но это другая тема.

[ivanez]

Всем привет! Напишу в своей ветке, вчера наконец-то добрался до диагноста со "старом",тема касается холодного запуска и рывков под нагрузкой. При первичном осмотре и диагностике выявили неисправность датчика колен.вала(датчик Хола) на мониторе диагноста амплитуда никакая, говорит меняй датчик, странно что он про дмрв ничего не сказал ибо беда с запуском на холодную.При пуске на горячую, как ранее отмечалась проблем нет, при 2-ом,3-ем пуске - педаль никакая, как на жиге надо подгазовывать...Диагност грешит на неправильную работу датчика к/в и соответственно не правильные показания фаз газораспределения. Ребята, вопрос :с заменой датчика траблы уйдут? Кто-то сталкивался... Ну, и потребуется ли какая-то адаптация потом?

[macho]

ivanez датчик коленвала тут не причем, меняйте диагностика и ДМРВ

[ivanez]

Благо датчик к/в у меня есть, достался с запасным двиглом от пред. хозяина, но без навесного оборудования + коса с датчиками, жаль что нет дмрв, вобще бы шоколадно было..
А почему тогда по показаниям датчик мертвый.... Или разводит гад...? Я сам ему всё рассказал уже и что с машиной и каковы симптомы... Ну, говорит начнем поэтапно... За пол часа 500ку снял... Блин, провинция, у этого типа только старуха, больше нету... Сам бы сделал... но к сожалению не электроник.... Впаять бы, как многие новые резисторы и дело в шляпе

[hartmann222]

К СТАРу еще мозги нужны, знания и опыт... Лет 10 как минимум.

[Пандаведь]

Лет 10 как минимум.

Как-то многовато