Резьба катушки

[markelych]

эмекс, что это??? ЕМС если, то у них по всему миру 2 недели доставка, что от Вас в Штаты, что ко мне.

https://www.emex.ru/

Продаются кстати упаковочками от 20шт + набор нужен, можно конечно приобрести но я с таким сталкиваюсь редко. Лучше мелкий динамометрический ключ приобрету.

[macho]

markelych хрень вы какую то пишите. У вас уебана резьба М8, вы берете набор для М8, там в комплекте сверло 8,2 и метчик дюймовый, вставляется пружинка и получаете все туже 8 резьбу как было по заводу.
В том и прикол что никакого повышения размера не происходит.

Эта технология восстановления резьбы указана даже в мерсовских оригинальных мануалах. У нас только приходит а немцы уже в войну пользовались.

[markelych]

Может прочитаешь более вдумчиво уже? Дураку понятно что на выходе получится резьба м8 ну а под саму вставку резьба то идет уже больше.

[Maksimu$]

на выходе получится резьба м8 ну а под саму вставку резьба то идет уже больше.

Грубо назову её М8.2 да ещё и в дюймовом эквиваленте.

вы берете набор для М8, там в комплекте сверло 8,2 и метчик дюймовый, вставляется пружинка и получаете все туже 8 резьбу как было по заводу.

Могу ошибиться, давно такую штуку юзал, там свои сверла и метчики в комплекте, и они имеют странный размер, типа 8.25 или 8.75. В общем обычные метрические метчики не подходили

Внимательно прочтите. Повторю свои слова и слова гуру Мачо: - сверло большего диаметра, 8.2, хитрый метчик в комплекте, дюймовый. То есть, вы увеличиваете отверстие всего на 0.2мм, что в последствии занимает пружинка из прутка ф0.1. Я немного не правильно размеры сверла указал, но направление верное. При любом сложении и вычитании 9>8.2, разница всего 0.8, а проблемы на целый движетель.
Опять таки повторюсь, моя ИМХА ни есть призываем к действию. Каждый сам решает на какой риск идти.

У нас только приходит а немцы уже в войну пользовались.

Не знаю как у Вас и у старшего брата, к нам эту технологию привозили в 2007 году Болгары в комплекте с оборудованием. Как сейчас дела обстоят не знаю, нет потребностей в восстановлении резьбы.
С уважением ко всем, М.

[Maksimu$]

P.S. 35-40 евро за комплект, думается что не дорого, но 2 ГАЗоновские шпильки стоят раз в 30 дешевле. По сути то один раз восстановить две резьбы, а потом набор пылиться будет. Опять таки выбирать Вам.
ИМХО, восстанавливать.

[macho]

Может прочитаешь более вдумчиво уже? Дураку понятно что на выходе получится резьба м8 ну а под саму вставку резьба то идет уже больше.

Конечно больше, но всего на 0.2мм

По сути то один раз восстановить две резьбы, а потом набор пылиться будет.

Я тоже так думал лет 10 назад, когда еще не занимался серьезно ремонтом.
Однако за год все вставки разлетелись, то туда, то сюда, то соседу... все ссали кипятком от результата.

[Maksimu$]

Я тоже так думал лет 10 назад, когда еще не занимался серьезно ремонтом.

В поддержку markelych
Ключевая фраза - не занимался серьезно ремонтом. В Вашем случае это оправданное вложение. А таким обывателям как мы, нужно решение проблемы подешевле. Для меня подешевле купить набор, чем потом ломать голову как заткнуть течь охлождайки. Всё таки вероятность убить перегородку имеет место быть. В последствии, остатки инструмента можно автомеханикам продать чуть дешевле, а можно и чуть дороже.

[Maksimu$]

Для общего кругозора markelych, выдержка с сайта о применении резьбовых вставок.
Описываемые в этой статье вставки применяются везде, где нужна качественная резьба для надежных резьбовых соединений. В качестве примера можно сказать, что в каталоге, представляющем проволочные резьбовые вставки одного из производителей, есть упоминание, что в конструкции самолёта Боинг 747 используются 250 000 (двести пятьдесят тысяч !!!!) различных резьбовых вставок этой системы,- и это один из факторов, способствующих высочайшей прочности и надёжности этого самолёта.

Возвращаясь к вопросу ремонта, нужно отметить, что резьбовые вставки хорошо зарекомендовали себя в самых разных отраслях, таких, как ремонт авто и мототехники при ремонтах узлов выполненных из сплавов алюминия - головки блока цилиндров, коробки передач и т.д. Резьбовые вставки очень надежно ведут себя при ремонтах резьбы свечей и форсунок. Для этих целей даже выпускаются специальные вставки и специальный инструмент.

Для примера, лично я их использовал в кондитерском производстве. Этими вставками восстанавливал резьбу крепления головки экструдера. Давление сейчас не вспомню, скорость встречного вращения шнека свыше 2000 об., диаметр каждого цилиндра 7,5-8 см., температура массы 170 градусов. Скорость массы на выходе от 50 метров в минуту, диаметр трубки на выходе 2 см. со стенкой 2мм. Любые точенные заменители родных болтов не решали проблему отрыва головы от блока.
Да простят меня модераторы за уход от автотемы и много букв, но это тот самый пример, благодаря которому я убедился что, восстановление лучше всего.

[markelych]

Конечно больше, но всего на 0.2мм

И вставка удерживается 0,1мм?
Под резьбу М8х1.25 сверлим 6.8мм так?
Под вставку резьбовую М8 х 1,25 сверлим 8,4
такое же отверстие сверлится под м9 даже вроде 8,2 под м9.
http://auto-svao.ru/getfile.php?id_file=104837&id_reseller=145212
Какие тут могут быть 0,2мм?

[Maksimu$]

Под вставку резьбовую М8 х 1,25 сверлим 8,4
такое же отверстие сверлится под м9 даже вроде 8,2 под м9.

Я не инструментальщик, но под рукой оказался колумбик (штангель циркуль) и мебельная стяжка.
Параметры резьб:
Болт Ф6
Ответная гайка Ф5,5
путем не сложных математических вычислений, получаем 0,25мм глубины резьбы. Это при шаге 1.
Перенесем эти вычисления на болт М9х1,25, получим примерное отверстие под резьбу не 8,2 и не 8,4, а где то в районе 8,6. Подчеркну, ГРУБО, я не инструментальщик. Далее берём во внимание качество современных метчиков нонейм. На выходе имеем сомнительную резьбу, в отличии от брендованых, хоть и малоизвестных, метчиков.
Вот по этой http://volkel.ru/volkel-vosstanovlenie-rezby-v-coil ссылке, предоставленной Macho, расписана технология восстановления резьбы, принцип работы пружинок и спектр их применений.
Опять таки, я Вас не уговариваю, просто привожу веские, на мой взгляд, доводы в пользу восстановления.
За сим откланиваюсь, с уважением, М.

[markelych]

Продолжение: вообщем нарезал резьбу м9 все чикипуки. Метал мягкий не сверлил даже просто прогнал метчиками.
Но теперь есть другой вопрос у меня отсутствовала планка та что возле разьема катушки. Я заказал ее, приехал а куда ставить не пойму. выкрутил болт коллектора думал может к нему крепится но нет. На фото плохо видно батарейка как назло садилась и сфоткал без всыпшки, но там просто не куда врутить болт
https://content.foto.my.mail.ru/mail/34life/123/h-124.jpg

Сфоткайте плиз ком не лень, или объясните как должно быть.

[markelych]

Нагуглил вот такую картинку

Получается нужен еще какойто кронштейн?

[Пандаведь]

Надо лезть смотреть , а так я бы накрутил на катушку и посмотрел куда второй конец упирается. Может чего у Вас не хватает есть же Кулибины у которых после сборки машины коробка запчастей остается

[markelych]

Да накручивал и некуда прикрутить, видимо да ковырялись и забыли...
26 это случаем не то что мне надо?

[v539]

markelych привет!

да. это та хрендюлина. ее прикручивают болтами крышки головы. поищи. может валяется где....

[markelych]

markelych привет!

да. это та хрендюлина. ее прикручивают болтами крышки головы. поищи. может валяется где....

Привет! Спасибо! нет нету, опять заказывать ждать...